Kiểm tra bằng mắt:
Ghi lại tình trạng chung và riêng, lịch sử sữa chữa của xe mà có thể ảnh hưởng đến hư hỏng đang sửa chữa:
VD: Các dấu hiệu tháo lắp, tráo đổi các cụm chi tiết, .....
Ô Văn bản
Kiểm tra sơ bộ:
Kiểm tra bằng máy chẩn đoán (GDS, G-Scan, IDS, DiaBox,...) ghi lại các mã lỗi hiện hành (A-Active) / quá khứ (H- History) và lưu lại các Freeze frame có liên quan.
Điền đầy đủ thông tin vào bảng sau:
Sau khi đã lưu các DTC, Freeze Frame xóa hết DTC để chẩn đoán tiếp theo.
Xác nhận lại triệu chứng hư hỏng
Tiến hành kiểm tra các tính năng / hệ thống của xe để xác nhận triệu chứng hư hỏng theo mô tả của khách hàng.
Có thể tái tạo triệu chứng hư hỏng? Luôn luôn Thỉnh thoảng Không được
Nếu thỉnh thoảng, hãy mô tả mức độ thường xuyên hay điều kiện để xảy ra.
Chú ý: Nếu không thể tái tạo được hư hỏng, hãy xem lại mô tả của khách hàng về hư hỏng, chắc chắn rằng bạn không bỏ sót bất kỳ thông tin quan trọng nào.
Kiểm tra lại DTC
Kiểm tra rằng sau khi xác nhận lại hư hỏng, những DTC nào xuất hiện, ghi lại như bảng dưới. Chú ý rằng một vài DTC chỉ xuất hiện ở trạng thái trạng thái treo (pending) sau khi xe hoạt động.
Nếu tái tạo được hư hỏng nhưng DTC lại không xuất hiện, hãy sử dụng Cẩm nang sửa chữa để chọn ra hướng dẫn chẩn đoán phù hợp nhất.
Kiểm tra hệ thống/mạch điện
Ghi lại kết quả kiểm tra từng bước một như hướng dẫn. Chú ý rằng qui trình chẩn đoán chỉ hiệu quả khi hư hỏng đang hiện hữu. Trong quá trình kiểm tra, nhiều khi phải tạo ra các điều kiện cần thiết để hư hỏng xuất hiện.
Liệt kê các bước, kết quả, hình ảnh, thông số đã thực hiện chữa trên xe
Yêu cầu TST
Những tài liệu bắt buộc phải gửi cho TST khi yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật
1. Form Yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật (Mẫu 1 và Mẫu 2)
2. Các bước kiểm tra đã thực hiện sữa chữa, lịch sử sữa chữa của xe
3. Snapshot/ freeze frame data (nếu cần thiết)