Xe Corolla Altis và biện pháp bảo quản bộ phận giảm xóc hiệu quả

Có những loại giảm xóc nào cho xe Corolla Altis?

Ở thời đại phát triển hiện nay, các chuyên gia đã sáng tạo được 3 loại giảm xóc và được sử dụng rất nhiều trên các dòng xe, trong đó có 3 loại chính: giảm xóc gas, giảm xóc dầu và giảm xóc hơi. Trong đó, giảm xóc hơi thường khá đắt và cũng chỉ được nhà sản xuất lắp đặt trên nhiều mẫu ô tô hạng sang, trong khi giảm xóc sử dụng khí gas được sử dụng cho sedan như xe Corolla Altis còn hệ thống giảm xóc dầu thường được dùng cho những chiếc SUV hay MPV với động cơ mạnh mẽ.

Như vậy, bài viết này sẽ thường xuyên đề cập đến hệ thống giảm xóc gas dành cho xe oto Altis. Loại này do sử dụng khí nito để kìm hãm dao động lò xo cuộn, do đó thế mạnh của khí gas chính là nó không bị ảnh hưởng về tính chất khi điều kiện môi trường như thời tiết thay đổi. Nhờ ưu điểm này mà phuộc luôn đảm bảo lưu lượng khí đi qua các van piston bên trong không đổi, hỗ trợ động cơ xe Corolla Altis vận hành cân bằng và ổn định.

Bên cạnh đó, hệ thống giảm xóc gas cũng sở hữu một số nhược điểm. Cụ thể là để hệ thống hoạt động chống xóc, khí gas phải bị nén dưới áp suất cao, vì thế dễ tạo nên hiện tượng rò rỉ nếu các ron cao su bị hao mòn hoặc phải hoạt động liên tục trong thời gian dài.

Phương pháp bảo trì bộ phận giảm xóc xe oto Corolla Altis

Trước hết, “khổ chủ” phải kiểm tra xem bộ phận giảm xóc đang trong tình trạng như thế nào, sau đó mới đưa ra được hướng giải quyết. Các bước kiểm tra phuộc xe Corolla Altis: khởi động xe, bắt đầu chạy và tăng tốc lên 16km/h, sau đó đạp thật mạnh chân phanh. Nếu đầu xe có hiện tượng rung lắc lên xuống thì đã đến lúc cần thay phuộc mới. Bên cạnh phương pháp trên, tài xế còn có thể chui vào gầm xe và quan sát ống giảm xóc, nếu thấy có vết lõm hoặc dấu rò rỉ nhớt, đồng nghĩa với việc tuổi thọ của phuộc đã sắp hết.

Trong quá trình sử dụng xe oto Altis, nếu hệ thống giảm xóc xuất hiện âm thanh lạ thường, thì mặc dù nó chưa đến “tuổi già”, hãy kiểm tra lại bu lông, đệm cao su và các miếng lông đền tại những điểm tiếp xúc của phuộc với thân xe. Bởi vì một khi những chi tiết này gãy nứt, chúng sẽ gây ảnh hưởng đến những bộ phận xung quanh trong đó có phuộc.