Description du voilier
Description du voilier
Embedded Files
Voilier course/croisière 13.7m, équipé grand voyage, bénéficie d’un entretien minutieux et permanent.
Conçu pour naviguer en mer du Nord " l'Avocet of ryme" est un cutter performant et très solide. Il présente des lignes exceptionnelles et affiche de réelles qualités marines qui allient les performances à la sécurité , dans le gros temps ou dans une petite brise.
Catégorie de conception : A (océanique). Dessiné par l’architecte Steve Dalzell, il est construit dans les règles de l'art par le chantier "Mustang Yatch" à Cowes, (île de Wight) en 1983.
La structure et la majorité des aménagements sont conçus en acajou massif, les varangues: en lamellé/collé. La coque: cèdre rouge en sandwich fibre de verre/époxy (+ kevlar/époxy sur le 1/3 avant).
L'entretien de l'Avocet of Ryme ne nécessite pas plus de temps que pour un bateau en composite puisque la coque est construite en strip planking (sandwiches) - construction légère, extrêmement solide et résistante, étanche et imputrescible, et sans problème d'osmose.
Nous sommes les 3ème propriétaires de l'Avocet of Ryme. Ce magnifique voilier est dédié aux expéditions d'écovolontariat de Cybelle Planète depuis 4 ans. Il a sillonné toute la méditerranée occidentale et orientale, à la recherche de dauphins, baleines, tortues... Toutes les espèces menacées qui font l'objet d'un suivi scientifique particulier. Avocet of Ryme a laissé un souvenir inoubliable aux centaines d'équipiers qui ont pu monter à bord. Nous espérons qu'il trouvera des nouveaux propriétaires qui sauront l'aimer autant que nous.
Caractéristiques
Caractéristiques
LONGUEUR : 13,68 m. (longueur flottaison : 10,70 m.)
LARGEUR : 4,11 m. (largeur flottaison : 3,70 m.)
TIRANT D’EAU : 2,20 m.
POIDS EN CHARGE : 14 t.
POIDS A VIDE : 11.5 t
CATÉGORIE DE CONCEPTION : A
Aménagements
Aménagements
Le bateau dispose d’une descente accessible du cockpit.
11 couchages : dont 8 hors carré
3 cabines : 2 cabines arrière doubles, une cabine avant à 4 couchages (1 double et deux bannettes).
Dans le carré central une bannette équipage sur tribord.
La sellerie et les matelas sont en très bon état, 2013 pour les cabines arrières et le carré, et 2015 pour la cabine avant.
Salle de bain : Toilettes Baby Blakes (Lavac Taylor)
Cuisine : gazinière Nelson Spinflow 2 feux /four/compartiment grille-pain + 2 frigos (dont 1 de 2015)
Aspirateur DYZON 12V
Pont, gréement, accastillage et voiles
Pont, gréement, accastillage et voiles
Pont Teck (12mm) de 2008 en trés bon état.
2 panneaux de pont, plexiglass changé en 2015
Portique et plateforme inox 2013
Bimini, Taud, lazy bag 2013
Winchs : cokpit : 2 winchs 60.2 + 4 winchs 48.2 + 2winchs 40.2
au mat : 4 winchs de 40.2.
Jeu de voile complet trés bon état de 2013
Grand-voile / Yankee / trinquettes / Génois Quantum en hydranet tri-radial + spi
Mât : 2 barres de flèches, h = 17,8 mètres
Gréement dormant changé en 2010
Facnor Rail + Chariot à billes Ralingue GV/ système Facslide (2017)
Réservoirs
Réservoirs
RÉSERVOIRS EAU : 4 réservoirs hypalon de 150l chacun (600 litres).
RÉSERVOIRS FUEL inox: Nombre : 2, Capacité totale : 250 l (durites alimentation et d’évents 2016)
Mouillage
Mouillage
MOUILLAGE : Guideau QUICK ANTARES 1500W (2013) / avec télécommande + 100 mètres de chaîne (2017) + Ancre Rocna 25kg
Mouillage de secours : 30 mètres de chaine + ancre Rocna 25 kg
Annexe
Annexe
ANNEXE : Zodiac Cadet 285 FR NEO en hypalon (2012)
Moteur HB Mercury 6 Ch (2016)
Motorisation
Motorisation
Moteur YANMAR 3JH (1997), 39 CH : 5000 heures. Entretenu et révisé de manière régulière, fonctionne parfaitement.
HÉLICE : Darglow, Featherstream (mise en drapeau), 4 pales / 2016
PROPULSEUR D’ÉTRAVE (2015) : Side Power SE100/185T / 2016
Télécommande QUICK propulseur + Guideau
Energie : Circuit électrique entièrement révisé/complété /sécurisé en 2016
ÉOLIENNE : Eclecltic D400 (400 W) /2013
PANNEAUX SOLAIRES : 3 x 100 W /2013
3 x parcs /Batteries : 4 batteries domestiques 100 Ah (2017) + 1 batterie moteur 95 Ah( 2017) + 1 batterie avant (propulseur + guindeau) 170 Ah (2017)
Chargeur de batteries XS 25000
Inverseur 12-220V de 800W puresinVictron (Phoenix Inverter 12/800) (2013)
Sécurité (à jour des révisions)
Sécurité (à jour des révisions)
SURVIE : Bombard 10 pl. Hauturier container Révisée 2018
EPIRB (2013) : GME / MT403G revisée 2016
EXTINCTEURS : x6 à jours
POMPES DE CALE : 2 automatiques + 1 manuelle
GILETS : x10 150N (système percutions changés 2018)
Perche IOR gonflable PLASTIMO (2015)
Équipement électronique
Équipement électronique
Écran lecteur de carte Raymarine C120W (2013) dans cockpit + carte Navionics GOLD Mediterranean sea and Black sea (2016)
Radar Raymarine 418 Digital HD (2013)
2 pilotes automatiques : Navman G-Pilot 3100 (2013) et SIMRAD AP24 (2015) + compas gyroscopique AC42 + ensemble linéaire L&S 50 ST20 + télécommande SIMRAD.
VHF AIS Standard Horizon GX2100 (2013),
WIFI (2013) : routeur Digital Yacht INAVConnect + adapteur antenne / sans fil WIFI Digital Yacht WL510
Multiplexeur WIFI : MiniPlex-2seriesNMEA 0183 multiplexer
NASA EASY NAVTEX (2012),
BLU Sangean ATS-909 X,
Contrôleur de charge de batteries : NASA BATTERY MONITOR BM-1
Contrôleur température échappement NASA COMPACT EXT-1 (2015)
Sondeur Nasa Clipper Depth Sounder (2012)
Radio CD bluetooth USB CDE-133BT Alpine
Iridium tracking YB V3 MkII, Version 2.0.0
Google Sites
Report abuse