נכון או לא נכון - חידון בנושא בטיחות בדרכים - מנהל חברה ונוער מאגר חברה ארצי
1. נהג נסע במכונית הפרטית שלו בנתיב הימני של הכביש. כאשר ראה ילדה הממתינה על המדרכה ליד מעבר חציה, עצר את רכבו וסימן לה בידו לחצות את הכביש.
האם נהג הנהג כיאות?
אמת: לא. על פי החוק אסור לנהג, הנותן זכות קדימה להולך רגל, לסמן בידו. הסימון ביד יכול לגרום לכך, שהולך הרגל יחצה את הכביש בלי לבדוק קודם אם הוא פנוי (הוא יסמוך על הנהג שסימן לו ויחשוב כי הסימון מעיד על כביש פנוי), ואז עלולה להיגרם תאונה עם רכב שיעקוף את הרכב שעצר.
שקר: כן, הנהג נהג כיאות. הוא גם עצר לפני מעבר חציה וגם סימן להולכת הרגל שהוא עצר למענה.
2. רפי רצה לחצות רחוב שמכוניות חונות בו לאורך המדרכה.
כיצד יעשה זאת בצורה היעילה והבטוחה ביותר?
אמת: יחפש את הרווח הגדול ביותר בין שתי מכוניות, יגיע עד קצה המכוניות, יביט לכל הכיוונים, יוודא שהכביש פנוי ואן יחצה.
שקר: אסור לו לחצות כביש במקום כזה. כדי לשמור על חייו הוא צריך ללכת עד למקום שבו אין מכוניות חונות ויש מעבר חציה, ואז לחצות.
3. חציית כביש באלכסון היא אסון, עקב בעיית שדה ראייה.
האם זה נכון?
אמת: נכון, כאשר חוצים באלכסון, שדה הראייה מצטמצם מצד אחד, והולך הרגל חייב להפנות את ראתאו לאחור כדי לראות מכוניות הבאות מהצד המנוגד לזה שהוא הולך.
שקר: אין שום בעיית שדה ראייה, הבעיה היחידה היא הארכת הדרך, כי ההליכה באלכסון מגדילה את המרחק שצריך ללכת.
4. במקום שאין בו מדרכה, הדרך הנכונה להליכה היא:
אמת: ללכת בניגוד לכיוון התנועה, כלומר עם הפנים לתנועה, וזאת כדי לראות את הנעשה על הכביש.
שקר: צריך ללכת עם כיוון התנועה כמו כיוון הנסיעה של המכוניות.
5. ארבעה ילדים הלכו בלילה, וכל אחד מהם לבש חולצה בצבע שונה - אחד לבש חולצה כתומה, אחד חולצה לבנה, אחד חולצה אדומה ואחד חולצה שחורה עם פסים זוהרים. באיזה סדר הם ייראו לעיני נהג מתקרב?
אמת: הילד הלובש חולצה שחורה עם פסים זוהרים ייראה ראשון, אחריו ייראה הילד הלובש חולצה לבנה, אחריו הלובש חולצה כתומה ולבסוף הילד הלובש חולצה אדומה.
שקר: הילד הלובש חולצה לבנה ייראה ראשון, אחריו הלובש חולצה שחורה עם פסים זוהרים, אחריו הלובש חולצה אדומה ולבסוף הילד הלובש חולצה כתומה.
6. "פנה את מושבך באוטובוס לאנשים הזקוקים לו יותר ממך: קשישים, נכים, נשים בהריון או ילדים קטנים.
האם זהו כלל הקשור לבטיחות בדרנים?
אמת: בוודאי שכן, שהרי קבוצת האנשים המוזכרים בכלל הזה חשופה לסכנה גדולה יותר מנער בגילנו, שהוא יציב וחזק יותר.
שקר: בוודאי שלא. זהו כלל בנימוסים והליכות ואין לו שום קשר לבטיחות בדרכים.
7. היכן עדיף לחצות את הכביש כאשר יורדים מן האוטובוס?
אמת: עדיף לחצות רק כאשר האוטובוס מתרחק, מכיוון שגם מלפנים וגם מאחור יש לנהג בעיה בראיית האנשים החוצים את הכביש בקרבת האוטובוס. גם להולך הרגל יש בעיה, משום שהאוטובוס חוסם את שדה הראייה שלו.
שקר: עדיף לחצות מלפניו, כי אז הנהג רואה אותך ומחכה שתחצה ורק אז נוסע.
8. האם קיים הבדל בין מרחק הבלימה של הרכב בכביש רטוב לבין מרחק הבלימה שלו בכביש יבש?
אמת: מובן שיש הבדל. בכביש רטוב מרחק הבלימה של הרכב גדל, מכיוון שגלגלי הרכב מחליקים על הכביש הרטוב גם אם הם במצב תקק.
שקר: אין הבדל במרחקי הבלימה. נהג שדואג לצמיגים תקינים לא יחליק בזמן הבלימה בכלל. ברכב בעל צמיגים תקינים אין הבדל במרחק הבלימה בין החורף והקיץ.
9. האם הכובע, הצעיף, המעיל או המטרייה מסכנים את הולך הרגל בחורף?
אמת: הולך הרגל, המשתמש בפריטים האלה כדי להגן על עצמו מפני הגשם,
גורם להקטנת שדה הראייה של עצמו, ולכן השימוש בהם הוא לעתים
מסוכן אם לא נזהרים.
שקר: הפריטים הללו אינם מסכנים את הולך הרגל כלל וכלל, אלא להיפך, הם עוזרים לו לא להירטב, וכך מאפשרים לו להמשיך להתנהג כרגיל ולא להיות "לחוץ" בגלל הגשם.
10. האם נכון כי אופניים מוגדרים בחוק ככלי רכב, ולכן חלים על הרוכב כל כללי התנועה?
אמת: נכון מאוד. רוכב אופניים נוסע על פי החוק בכלי רכב, ולכן הוא חייב לציית לכל חוקי התנועה כמו נהג במכונית.
שקר: לא נכון. אופניים שונים מאוד מכלי הרכב האחרים המוכרים לנו, ולכן אינם יכולים להיות מוגדרים ככלי רכב, ומכיוון שהם אינם מוגדרים ככלי רכב, הרוכב עליהם אינו חייב לציית לכל חוקי התנועה החלים על נהגים אחרים, אלא רק לחוקים המיוחדים לרוכבי אופניים.
11. מהו החוק בקשר להרכבה על אופניים?
אמת: על פי החוק רוכב האופניים צריך להיות בגיל 14 ומעלה, והמורכב צריך להיות לכל היותר בן 8. כמו כן, האופניים צריכים להיות מצוידים במושב הרכבה.
שקר: על פי החוק, הרוכב צריך להיות בגיל 12 ומעלה, והמורכב צריך להיות בגיל 6 ומעלה. כמו כן, צריכות להיות באופניים מלבד מושב להרכבה גם רגליות.
12. מה זאת אומרת "אופניים מותאמים לגובה הרוכב"?
אמת: אופניים שבהם הרוכב יכול להגיע, בזמן הישיבה על הכיסא, בשתי רגליו לקרקע.
שקר: אופניים שבהם הרוכב יכול להגיע, בזמן הישיבה על הכיסא, בשתי רגליו לדוושות (פדלים).
13. מהם אביזרי הבטיחות הנחוצים לאופניים?
מחזירי אור, פנס, דגלון, פעמון.
שקר: בלמים תקינים, צמיגים תקינים, שרשרת תקינה ומשומנת, מחזירי אור ופנס.
14. מדוע ממליצים להשתמש במחזיר אור קדמי בנוסף לפנס (המופעל על ידי דינמו)?
אמת: הפנס מפסיק לפעול כאשר הגלגל אינו מסתובב, ולכן צריך את מחזיר האור שישמש תחליף לפנס בזמן עצירה.
שקר: מומלץ להשתמש במחזיר אור כדי שכל הנהגים שבאים ממול יראו את הרוכב ממרחק גדול יותר
15. כיצד צריך רוכב אופניים לסמן את כיוון נסיעתו?
אמת: רוכב אופניים צריך להשתמש בידו השמאלית כדי לסמן את כיוון
נסיעתו.
ישנם שלושה סוגי איתותים: איתות לשמאל - יד שמאל מתוחה,
איתות לימין
- סיבוב קל של היד השמאלית קדימה, איתות לעצירה - יד שמאל מונפת למעלה ולמטה.
שקר: רוכב אופניים יכול להשתמש בכל אחת מידיו לסימון כיוון נסיעתו. אם ירצה לפנות שמאלה - ירים את יד שמאל, ואם ירצה לפנות ימינה - ירים את יד ימין.
16. האם לילדים יש מגבלות המסכנות אותם בדרך?
אמת: בוודאי, ההתפתחות אצל ילדים עדיין לא נסתיימה, ולכן יש להם מגבלות בתחומים מסוימים, דבר שמסכן אותם בדרך. לדוגמה, הראייה והשמיעה אצל ילדים אינן מפותחות כמו אצל מבוגרים, לילדים יש בעיות גם בהערכת מרחק ומהירות, ובהבחנה בין ימין לשמאל.
שקר: הבעיה היחידה של רוב הילדים היא פזיזותם או שובבותם, אולם אין להם מגבלות פיזיות המסכנות אותם בדרך.
17. לנוי מותר לשבת במושב הקדמי של הרכב?
אמת: מותר לכל אדם, כולל ילדים בכל גיל שהוא, לשבת במושב הקדמי, בתנאי שיהיה מרוסן בהתקן ריסון מתאים, כלומה חגור בחגורת בטיחות מתאימה. ישנם מושבים מיוחדים לתינוקות וכיסאות הגבהה לילדים קטנים או נמוכים. חשוב שחגורת הבטיחות לא תעבור על צווארו של היושב במושב הקדמי.
שקר: מותר רק לילד מעל גיל 14 לשבת במושב הקדמי, בתנאי שגובהו יהיה יותר ממטר וחצי, כדי שהחגורה לא תחנוק אותו.
18. איזה תמרור יהיה מוצב בצדו השני של רחוב שבו הכניסה אסורה?
אמת: התמרור יהיה בצורת מלבן על רקע כחול, ובאמצעו מצויר חץ עבה לבן המופנה כלפי מעלה, והמשמעות של התמרור: הכביש חד-סיטרי, כלומר מותרת נסיעה רק בכיוון אחד.
שקר: יהיה מוצב תמרור "עצור ותן זכות קדימה", שכולם מכירים את צורתו המיוחדת. דווקא הוא יהיה מוצב, מכיוון שאם הכניסה לכביש אסורה מצד אחד, סימן שהכביש מסוכן, ולכן חייבים לעצור להסתכל היטב ורק אז להיכנס אליו.
19. המהירות המותרת לנסיעה באופנוע עד 50 סמ"ק ("טוסטוס") היא:
אמת: בדרך עירונית - 40 קמ"ש, בדרך שאינה דרך עירונית - 50 קמ"ש, הכניסה אסורה לדרך מהירה.
שקר: אין הבדל בין "טוסטוס" לרכב מנועי אחר - 50 קמ"ש בדרך עירונית, 80 קמ"ש בדרך שאינה עירונית ו90- קמ"ש בדרך מהירה.
20. האם מי שאינו בעל רשיון נהיגה רשאי לנהוג כדי להחנות רכב במגרש חניה פרטי, מגודר, הצמוד לביתו?
אמת: לא, על פי החוק גם מגרש כזה הוא חלק מן הדרך וחוקי התנועה חלים גם עליו.
שקר: כן, בהחלט. חוקי התנועה מתייחסים לדרך ברשות הרבים. מגרש חניה פרטי נחשב לרשות היחיד.
21. קיבלת מכונית חדשה ואתה רוצה להתקין צופר המשמיע צלילי מנגינה האהובה עליך. האם הדבר מותר?
אמת: ברכב פרטי מותר להשמיע אות אזהרה בצופר בעל קול חדגוני. החוק אוסר להשתמש ברכב זה בצופר בעל צליל משתנה או בכל אמצעי אחר שאיננו צופר תקני.
שקר: החוק אוסר להשתמש ברכב פרטי בסירנה כדי שלא יחשבו שמדובר ברכב ביטחון. פרט לכך מותר להשתמש בכל צופר ולהשמיע כל צליל.
22. אתה נוהג בדרך ולך זכות קדימה על פני רכב הנוהג בדרך חוצה.
האם אתה רשאי לוותר על זכות הקדימה?
אמת: כן, מותר לוותר על זכות הקדימה. יש מצבים שבהם הוויתור רצוי. זוהי מהותה של האדיבות בכביש.
שקר: לא. זכות הקדימה אינה רכוש פרטי שניתן לוותר עליו. מטרת החוק היא להסדיר את התנועה. ויתור על זכות הקדימה יערער את הסדר הטוב.
23. אור ירוק מהבהב פירושו:
אמת: מותר לנסוע, אך יש להיזהר, האור הירוק מסתיים.
שקר: יש לעצור. כמוהו כאור צהוב.