CHARLA Y COMIDA EN NUEVA HELVECIA

En el día de la fecha parte de nuestro grupo de Colonia, estudiantes de prevención, en conjunto con el grupo de Nueva Helvecia, participamos de una charla a cargo del Técnico Prevencionista José Walikowski, referente a minería. En este informe se describen apuntes extraídos de la experiencia del docente y vivencias.

SINTESÍS.

Actualmente existen cinco mineras realizando trabajos de prospección en nuestro país, no se dispone de normativa nacional por lo tanto nos basamos en normas internacionales en cuanto a minería y procesos de trabajo seguro, de todas maneras la normativa existente en Uruguay se respeta y es aplicable a todos los niveles, en la escala jerárquica dentro de la empresa ej.: Ley 5032, Ley 16074, Dec 406/88, Dec 372/99, Dec 89/95, Dec 167/88, Ord 145 MSP.

En Uruguay actualmente se trabaja en minas las cuales llamamos a cielo abierto o tajo abierto y existen proyectos de realizar minas subterráneas de hasta 400m de profundidad. Como no poseemos títulos a nivel nacional referentes a minería se recluta personal del extranjero y se valora experiencia en la actividad.

Básicamente las etapas son las siguientes:

1. Prospección (subcontratos empresas de medición)

2. Exploración (se cuantifica el mineral en función de la tonelada de material estéril).

3. Estudio de factibilidad

4. Desarrollo y construcción

5. Producción y extracción (voladuras, carguío, transporte, botadero, planta industria)

6. Cierre de mina

• En los caminos se utiliza la llamada Berna y cumple la función de guardarais y debe poseer una altura mayor a la ¾ parte de la rueda del vehículo más alto.

• Se utilizan sustancias como lo es el cianuro de sodio para lavar el material y mediante cargas electroestáticas y carbón activado se separa el mineral del material estéril, luego de este proceso los efluentes llamados relave son conducidos hacia una zona alejada y segura la cual se encuentra debidamente aislada para evitar filtraciones a las napas de agua subterráneas y corteza terrestre.

• Para los nuevos ingresos a la compañía se realizan exámenes pre ocupacionales (según Ord 145 MSP) constituidos de audiometría tonal liminal, tomografía de tórax, examen psicofísicos especialmente a choferes y trabajos monótonos. Completada esta etapa se le realiza una inducción de seguridad. En los cambios de turno se realiza expirometrias para evitar ingreso de personas con aliento alcohólico lo que puede ocasionar accidentes muy graves dependiendo las actividades que desempeñe.

• Muy importante: la charla de 5 minutos al comienzo del turno según planificación y luego los trabajadores poseen supervisión operativa realizada por un técnico a lo largo de la jornada de trabajo.

• En cada ubicación de los trabajos se coloca servicio de baños, comedor en donde realizar los descansos, según está previsto en dec 372/99.

• El servicio de materiales y armamento SMA realiza seguimiento a los explosivos y a su utilización dentro de la mina. Las voladuras se filman en un 100% de los casos y se realizan en horario diurno. Los bunker se encuentran a una distancia de seguridad de 5 Km de la zona de trabajo, por lo menos poseen dos donde se alojan los componentes de los detonantes emulsionadles separados unos de otros para evitar el contacto y posibles accidentes. Las cargas se colocan en los vértices de cuadrados de 2 x 2 m y van desde 18- 80 ton de explosivos. La distancia de seguridad mínima a la hora de la voladura es de 400m para las personas y 200 m para maquinaria pesada. Las mechas son de encendido por fuente de calor y poseen retardo según sea necesario.

• Se realizan mediciones con un aparato llamado tormento metro para detectar a tiempo las posibles tormentas eléctricas y evacuar la zona evitando con esto los terrenos frágiles, derrumbes.

• En el transito es necesario poseer cierta habilitación interna y curso de manejo defensivo, la visibilidad es de vital importancia y para ello se utilizan banderines en vehículos y luces electroboscopicas, se debe consultar el vehículo a sobrepasar al no recibir contestación mantener la ubicación, al igual que a la hora de ingresar a una cantera se debe solicitar autorización previa y aguardar respuesta en zona de descanso autorizada para estacionar vehículos.

PD: Debemos agradecer la buena coordinación a cargo del Sr. Rúben Borges, la participación de los futuros colegas de N. H, a los compañeros de Colonia que se sumaron para que nuestro arribo a la ciudad de Nueva Helvecia se pueda realizar y en especial el agradecimiento al docente y técnico prevencionista José Walikowski el cual nos brindo una charla formidable con un alto nivel técnico.

GRACIAS POR TODAS LAS VIVENCIAS COMPARTIDAS…. y recuerden:

"cuando la mina llora nos indica algo"

Hugo Martinez