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Besitzer: Otto
Ezl. 1939 / Laufleistung: 27.183 Km
Die PUCH 200 wurde im Februar 1937 als Volksmotorrad angepriesen und insgesamt 9.585 x verkauft.
Motor: Puch Einzylinder - Doppelkolben Zweitaktmotor mit Gabelpleuel
Hubraum: 198 ccm³
Bohrung: 2 x Ø 45,0 mm
Hub: 62,8 mm
Leistung: 6 PS bei 4.000 U/min / Verdichtung: 5:1
Der Motor ist als Querläufer eingebaut, d.h. die Kurbelwelle ist parallel zur Fahrzeug-Längsachse eingebaut.
Der Primärtrieb besteht aus Kegelrädern mit Spiralverzahnung.
Kupplung: Einscheiben - Trockenkupplung
Die "200" stand zusammen mit der auf diesen Seiten gezeigten SV in einem Keller eines Bekannten meines Vaters.
Auch hier waren die Kolbenringe durch die Standzeit angerostet und wurden erneuert.
Nach anfänglichen Überlegungen, ob man das Motorrad so belassen soll, entschied sich mein Vater doch für eine Restauration.
Heute würde die Entscheidung mit ziemlicher Sicherheit zu Gunsten des original Zustandes fallen.
Da die Druckgussteile des originalen Vergaser extrem rissig und brüchig waren, wurde ein 19er FISCHER - Vergaser aus einem 125 RL-Roller eingebaut. Ein befreundeter Werkzeugmacher fertigte dafür den Ansaugflansch an.
Die 200 im Kaufzustand
Die 200 nach erfolgter Restauration
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