Восстановление

І. Холодное газотермическое напыление поверхностей вращения:

– посадочных поверхностей под подшипники качения диаметром от 20 до 900 мм с толщиной напыляемого слоя до 3 мм;

– поверхностей подшипников скольжения;

– восстановление отверстий диаметром от 200 мм длиной до 500 мм;

– газотермическое напыление керамических слоев, например корунда Al₂O₃;

– напыление металлической коррозионной защиты Al или Zn;

– напыление неметаллической коррозионной защиты и декоративных слоев;

– газотермическое напыление с проплавлением твердых износостойких и коррозионостойких слоев с твердостью до 700 - 900 HV;

– изготовление вкладышей любого размера для подшипников скольжения напылением баббита.

ІІ. Восстановление и увеличение срока службы деталей машин посредством наплавки материалов с различными механическими характеристиками в разных сочетаниях:

– высокая твердость;

– высокая прочность;

– высокая износостойкость;

– коррозионная стойкость.

Ремонт изделий из чугуна сваркой, наплавкой, напылением.

ІІІ. Технология изготовления и восстановления деталей методом поверхностно–пластического деформирования и точной пластической деформации.

1. Традиционная технология обработки поверхностей деталей алмазным выглаживанием для повышения износостойкости и шероховатости поверхности.

2. Восстановление изношенных пар трения алмазным выглаживанием.

3. Разработаны технологии получения точных глубоких (до 100d) отверстий от 1 до 10 мм методом дорнования. Дорнование обеспечивает:

– повышение точности отверстий с 9–12 до 5–7 квалитетов;

– уменьшение шероховатости поверхности с Ra=1,25– 2,5 мкм до Ra=0,08– 0,32 мкм;

– значительное упрочнение поверхностного слоя и формирование в нем сжимающих остаточных напряжений.