Перечень распространенных неисправности и причины их возникновений

Двигатель не запускается

1) низкое напряжения АКБ

2) отсутствие искры: отказ датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) и его цепи. Повреждения задающего зубчатого шкива.

3) Отказ ЭБУ ИЛИ отсутствия необходимого бортового напряжения На определенных контактах ЭБУ.

4) Нарушения установок меток ГРМ. Смешения зубчатого шкива КВ. срыв

шпонки шкива КВ. деформация демпфера крутильных колебаний (ДКК).

Перескочил ремень ГРМ (растянулся, ослабился натяжной ролик)

5) Отказ модуля катушки зажигания

6) Отсутствие нормального давления топлива. (нет бензина, отказ бензонасоса или его цепи (предохранитель, провода, реле) неграмотная установка сигнализации. Отсутствие питание (+) на форсунках. Отсутствует управляющий импульс на форсунках. Повреждения топлива провода.

7) Переобогащение смеси. Износ жгута и пропадание управляющего провода форсунок на массу. Отказ регулятора давления топливо.

8) Отсутствие компрессии. (сгорели или погнутые или пережаты клапана, залегли кольца поршней, прогорели поршня)

9) Не исправный штатный блок иммобилизатор или его ключ. (Для машин семейства 2110 и выше)

10) В топливном фильтре ТОПЛИВА ИЛИ проводу замерзла водой (Только в зимнее время)

Двигатель запускается Тяжело ПРИ низких температурах.

1) Отказ или не исправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

2) Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

3) Неисправность регулятора добавочного воздуха (РДВ)

4) Неисправность ЭБУ

5) Неисправен РХХ

6) В двигатель залито не соответствующие моторное масло (Только в зимнее время)

Двигатель долго запускается утром или после продолжительной стоянки.

1) Отсутствие необходимого давления в топливной магистрали. Неисправность обратного клапана в бензонасосе. Неисправность запорного клапана в регуляторе давления топлива. Не держат клапана на форсунках. Течь в топливной магистрали.

2) Неисправность (РДВ)

3) Неисправность свечей зажигания.

При запуске двигателя присутствуют характерные хлопки - вспышки

1) Неисправность ДПКВ

2) Нарушения установок меток ГРМ. Смешения зубчатого шкива КВ. срыв шпонки шкива КВ. деформация демпфера крутильных колебаний (ДКК). Перескочил ремень ГРМ (растянулся, ослабился натяжной ролик)

3) Неисправность свечей зажигания

4) Некачественный бензин

5) Обедненная топливная с

месь. Неисправность бензонасоса. Повреждения топливо провода. Очень маленькое количества бензина в баке. Подсос воздуха через Шланг вакуумного усилителя тормозами. (Не герметичность впускного коллектора). Загрязнения форсунок. Загрязнения топливного фильтра.

6) Отказ регулятора давления топлива (заклинил) (заливает свечи зажигания не срабатывает клапан абсорбента и не происходит продувка двигателя)

7) Обогащенная топливная смесь. Износ жгута и попадания управляющего провода форсунок на массу. Отказ регулятора давления топлива (заклинил) (заливает свечи зажигания, не срабатывает клапан абсорбента и не происходит продувка двигателя)

8) Неисправность ЭБУ

9) Неисправность модуля катушки зажигания.

Холодный двигателя НЕ запускается от стартера а Только с буксира.

1) Низкое напряжения АКБ.

2) Стартер берет на себя или вышел из строя

3)Неисправность электро проводки

4) Неисправность ДПКВ

Нестабильная работа в режиме холостого хода.

1) Обедненная топливная смесь.

2) Неисправность модуля катушки зажигания.

3) Неисправность (РДВ)

4) Неисправность свечей зажигания.

5) Неисправность высоковольтных проводов.

6) Отказ регулятора давления топлива.

7) Нарушения установок меток ГРМ

8) Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

9) Некачественный бензин.

10) Отсутствие компрессии в отдельных цилиндрах. (Сгорели или погнутые или

пережаты клапана., Прогорела прокладка головки блока, залегли кольца поршней,

прогорели поршня, лопнуло ИЛИ подгорело седлу КЛАПАНА.)

Повышенные обороты двигателя в режиме холостого хода.

1) Неисправность или отказ ДПДЗ

2) Неисправность троса или акселератора газа.

3) Неисправность или отказ РДВ

4) Неисправность РХХ (заклинил в положении пуска холодного двигателя)

5) Неисправность ДТОЖ

6) Неисправность патрубка дроссельной заслонки.

7) Подсос не большого количества воздуха. (С под прокладок впускного

коллектора, после патрубка дроссельной заслонки и его цепи.)

Рывки при разгоне и равномерном движении на высоких скоростях.

1) Неисправность ДМРВ

2) Неисправность ДПДЗ

3) Пропадает контакт (+) на форсунках

4) Неисправность ЭБУ или жгута входящего и идущего дальше.

5) Неисправность главного реле.

6) Неисправность ДПКВ

7) Неисправность модуля катушки зажигания. Неисправность высоковольтных

ПРОВОДОВ. Неисправность свечей зажигания

Остановка двигателя при торможения с одновременной постановкой

рукоятки коробки передач в нейтральное положение.

1) Неисправность ДПДЗ

2) Неисправность РДВ

3) Неисправность или отказ датчика скорости автомобиля ДСА

4) Обедненная топливная смесь. Загрязненные форсунка.

5 ) Вышел с строя вакуумный усилитель тормозов, подсос воздуха или лопнул шланг разрежения вакуумного усилителя, не герметичность между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром.

Детонация во время разгона и при постоянной скорости

1) Обедненная топливная смесь

2) Некачественный бензин

3) Повышенная компрессия в цилиндрах

4) Перегрев двигателя

5) Неисправность ЭБУ

6) Неисправность модуля катушки зажигания. Неисправность высоковольтных

ПРОВОДОВ. Неисправность свечей зажигания

7) Неисправность или отказ ДМРВ

Недостаточная динамика.

Практически все неисправности перечисленные ранее. и еще одна датчик положения

распределительного вала ДПРВ (для машин семейства 2110 и выше)

Повышенный расход топлива

! 1

1) Вышел с строя термостат (открыт малый и большой круг циркуляции антифриза то есть заклинил термостат)

2) Неисправность модуля катушки зажигания. Неисправность высоковольтных проводов. Неисправность свечей зажигания

3) Вышел с строя ДК.

4 ) Неисправность или отказ ДМРВ

5 ) Отсутствие компрессии в отдельных цилиндрах. (Сгорели или погнутые или пережаты клапана., Прогорела прокладка головки блока, залегли кольца поршней, прогорели поршня, лопнуло ИЛИ подгорело седлу КЛАПАНА.)

6 ) Нарушения установок меток ГРМ. Смешения зубчатого шкива КВ. срыв шпонки

шкива КВ. деформация демпфера крутильных колебаний (ДКК). Перескочил ремень ГРМ

(растянулся, ослабился натяжной ролик)

7 ) Отказ или не исправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

8 ) Отказ регулятора давления топлива.

Двигатель в зимнее время года утром заводится работает

3-5 минут и глохнет,

постаит 1-2 часа и опять его можно зависти.

1) Собрался конденсат в глушители и замерз (вода превратилась в лёд) и выхлопным

газам некуда выходить.