Search this site
Skip to main content
Skip to navigation
Теория тяги поездов и тяговые расчеты
Главная
Монография "Тяговые расчеты"
1. Основы тяги поездов и тяговых расчетов
1.1. Тяга поездов
1.2. Теория тяги
1.3. Испытания подвижного состава
1.4. Тяговые расчеты
1.5. Техника вождения поездов
1.6. Правила тяговых расчетов
2. Общие сведения о локомотивах
2.1. Классификации
2.2. Электровозы и электропоезда
2.3. Тепловозы и дизель-поезда
3. Силы, действующие на поезд
3.1. Силы и режимы движения
3.2. Сила тяги
3.2.1. Классификация сил тяги
3.2.2. Создание вращающего момента колесной пары
3.2.2.1. Тяговые электродвигатели
3.2.2.1.1. Коллекторные двигатели
3.2.2.1.1.1. Коллекторные двигатели постоянного тока
3.2.2.1.1.2. Коллекторные двигатели с импульсным регулированием напряжения
3.2.2.1.1.3. Коллекторные двигатели со ступенчатым регулированием напряжени
3.2.2.1.1.4. Коллекторные двигатели с плавным регулированием напряжения пер
3.2.2.1.2. Бесколлекторные двигатели
3.2.2.1.2.1 Бесколлекторные вентильные двигатели постоянного тока
3.2.2.1.2.2. Бесколлекторные трехфазные асинхронные двигатели переменного т
3.2.2.2. Передачи тепловозов и дизель-поездов
3.2.3. Регулирование скорости
3.2.4. Образование касательной силы тяги
3.2.5. Сила сцепления
3.2.5.1. Физическая природа сцепления колес с рельсами
3.2.5.2. Факторы, влияющие на реализацию сцепления колес с рельсами
3.2.5.3. Боксование и юз
3.2.5.4. Коэффициент сцепления
3.2.6. Характеристики двигателей и локомотивов
3.2.6.1. Электромеханические характеристики тяговых электродвигателей
3.2.6.2. Тяговая характеристика локомотива
3.3. Силы сопротивления движению поезда
3.3.1. Классификация сил сопротивления
3.3.2. Основное сопротивление
3.3.2.1. Обзор исследований и формул основного сопротивления движению
3.3.2.2. Сопротивление от трения шеек осей в буксовых подшипниках
3.3.2.3. Сопротивление от трения качения колес по рельсам
3.3.2.4. Сопротивление от трения скольжения колес по рельсам
3.3.2.5. Сопротивление от рассеяния энергии в верхнем строении пути
3.3.2.6. Сопротивление от рассеяния энергии в надрессоренном строении подви
3.3.2.7. Сопротивление воздушной среды
3.3.2.8. Сопротивление от вращения частей тяговых электродвигателей и механ
3.3.2.9. Методы опытного определения основного сопротивления
3.3.2.10. Расчетные формулы определения основного сопротивления движению
3.3.3. Дополнительное сопротивление троганию с места
3.3.4. Дополнительное сопротивление от низкой температуры
3.3.5. Дополнительное сопротивление от ветра
3.3.6. Дополнительное сопротивление от уклона
3.3.7. Дополнительное сопротивление от кривых
3.3.8. Дополнительное сопротивление от подвагонных генераторов
3.3.9. Дополнительное сопротивление воздушной среды в тоннеле
3.3.10. Меры по снижению сопротивления
Список литературы
Тяговые средства
Тепловозы
ВМЭ1
ГТ1
ДМ62
М62
2М62
2М62К
2М62У
3М62У
М62УР
М62УС
ТГ16
ТГ21;ТГ22
ТГМ3А
ТГМ6А
ТУ2
ТУ3
ТУ4
ТУ5
ТЭ1
ТЭ2
ТЭ3
ТЭ7
ТЭ10В;ТЭ10Л;ТЭ10М
2ТЭ10В;2ТЭ10М;2ТЭ10С;2ТЭ10У
2ТЭ10Л
2ТЭ10МК
3ТЭ10М;3ТЭ10МК;3ТЭ10У
4ТЭ10С
ТЭ25А (Витязь)
2ТЭ25К (Пересвет)
2TЭ25КМ
3ТЭ25К2М
2ТЭ28
3ТЭ28
ТЭ33А
2ТЭ70
ТЭ114
2ТЭ116;2ТЭ116К
2ТЭ116У
ТЭ121
ТЭМ1
ТЭМ2;ТЭМ2А;ТЭМ2К;ТЭМ2У;ТЭМ2УМ
ТЭМ7
ТЭМ7А
ТЭМ9Н
ТЭМ14
ТЭМ18
ТЭМ18В
ТЭМ18Д
ТЭМ18ДМ
ТЭП10 (Стрела);ТЭП10Л
ТЭП33А
ТЭП60
2ТЭП60
ТЭП70 (120 км/ч)
ТЭП70 (160 км/ч)
ТЭП70БС (120 км/ч)
ТЭП70БС (160 км/ч)
ТЭП70У (120 км/ч)
ТЭП70У (160 км/ч)
ЧМЭ2
ЧМЭ3
ЧМЭ3К
ЧМЭ3Т;ЧМЭ3Э
CKD6e
CKD9c-1
Электровозы постоянного тока
ВЛ8
ВЛ8М
ВЛ10;ВЛ11
ВЛ10К
1.5ВЛ10К
ВЛ10У
ВЛ10УК
1.5ВЛ10УК
ВЛ11;ВЛ11/8;ВЛ11К;ВЛ11М
1.5ВЛ11
1.5ВЛ11;1.5ВЛ11/8;1.5ВЛ11К;1.5ВЛ11М
ВЛ15
1.5ВЛ15
ВЛ22М-4.45
ВЛ22М-4.56
ВЛ23
ВЛ82
ВЛ82М
ЧС2;ЧС2К
ЧС2Т
ЧС3
ЧС6
ЧС7
ЧС200
2ЭВ120 (Князь Владимир)
ЭП2К
ЭП10
ЭП20 (160 км/ч)
ЭП20 (200 км/ч)
2ЭС4К (Дончак)
2ЭС6 (Синара)
2ЭС10 (Гранит)
Электровозы переменного тока
ВЛ40 (ВЛ40П, ВЛ40У)
ВЛ60К
ВЛ60ПК
ВЛ60Р
ВЛ65
ВЛ80К
ВЛ80Р
1.5ВЛ80Р
ВЛ80С;ВЛ80Т
ВЛ80Т
1.5ВЛ80С
ВЛ80СК;ВЛ80ТК
1.5ВЛ80СК;1.5ВЛ80ТК
ВЛ80СМ
1.5ВЛ80СМ
ВЛ82
ВЛ82М
ВЛ85
ЧС4
ЧС4Т
ЧС8
2ЭВ120 (Князь Владимир)
Э5К (Ермак - ПтР)
2ЭС5К (Ермак - ПтР)
3ЭС5К (Ермак - ПтР)
2ЭС5К (Ермак - ПоР)
3ЭС5К (Ермак - ПоР)
4ЭС5К (Ермак - ПоР)
2ЭС5 (Скиф)
2ЭС7 (Черный гранит)
ЭП1;ЭП1М
ЭП1П
ЭП10
ЭП20 (160 км/ч)
ЭП20 (200 км/ч)
KZ4A
KZ8A
Электропоезда
Аллегро (Pendolino, Sm6)
ДТ1
Иволга (ЭГ2Тв)
Ласточка (ЭС1, Desiro RUS)
Ласточка (ЭС105А)
Сапсан (ЭВС1, Velaro RUS)
СМ;СР;СР3
Сокол
ЭД4
ЭД4М;ЭТ2М
ЭД4Э
ЭД9М
ЭД9Т
ЭД9Э
ЭР1;ЭР2
ЭД2Т;ЭР2Р;ЭР2Т;ЭТ2
ЭР9;ЭР9М;ЭР9П
ЭР22
ЭР22В
ЭР200
ЭТ4А
Дизель-поезда
611М
АГВ
АГМу
АДЭ
АС-1А (двиг. - ГАЗ-51)
АС-1А (двиг. - Урал-5)
АСГ (пер.число - 1.41)
АСГ (пер.число - 2.12)
АЧ2
Д
Д1
ДГК
ДР1
ДР1А
МК-2/15
РА1
РА2
Учебная версия ИСКРА-ПТР
Контакты
Ссылки
Теория тяги поездов и тяговые расчеты
Google Sites
Report abuse
Page details
Page updated
Google Sites
Report abuse