ÎNTOARCEREA ŞI PLECAREA ÎN RAMPĂ
PLECAREA IN RAMPA
Plecarea in rampa se poate efectua in doua modalitati: cu ajutorul franei de mana sau cu "ambreiaj patinat".La fel ca la orice pornire de pe loc si la plecarea in rampa maneta schimbatorului de viteze trebuie sa fie cuplata in treapta 1.
Plecarea in rampa cu frana de mana
O modalitate mai usoara pentru a porni in rampa este aceea ca in momentul opririi sa actionam frana de ajutor (frana de mana). Dupa cuplarea franei de ajutor introducem schimbatorul de viteze in treapta 1 acceleram usor si ridicam fin piciorul stang de pe ambreiaj pana la punctul de cuplare (locul in care simtim ca discul de ambreiaj incepe sa frece placa de presiune). In momentul in care simtim un usor tremur la autovehicul se poate decupla frana de mana deoarece autovehiculul nu mai poate sa mearga in spate, acceleram usor si continuam sa ridicam foarte fin piciorul de pe ambreiaj.
Pornirea in rampa cu "ambreiaj patinat"
Cea mai uzuala modalitate de plecare in rampa se face cu ajutorul ambreiajului patinat.
Dupa oprirea autovehiculului in rampa, pedalele de ambreiaj si frana se tin apasate si se introduce schimbatorul de viteze in treapta 1.Pentru a porni fara ca autovehiculul sa mearga innapoi trebuie sa tinem apasata pedala de frana si sa ridicam fin pedala de ambreiaj pana simtim ca autoturismul tremura usor (punctul de cuplare ambreiaj-placa de presiune), in momentul cand simtim acest tremur, riducam piciorul drept de pe frana si apasam cu el usor pedala de acceleratie, ridicand in acest timp si piciorul de pe ambreiaj 1-2 milimetri pentru a ajuta autovehiculul sa plece de pe loc.
Exercitiu
Cautati un loc cu circulatie redusa in care exista o rampa si faceti urmatorul exercitiu:
- dupa ce a-ti oprit in rampa, introduceti schimbatorul de viteze in treapta 1, ridicati usor piciorul stang de pe ambreiaj pana simtiti ca autovehiculul incepe sa tremure usor si eliberati frana de serviciu trecand piciorul drept pe acceleratie.Daca autovehiculul sta pe loc in rampa, ridicati usor piciorul de pe ambreiaj (1-2mm peste punctul de cuplare) pana simtiti ca autovehiculul porneste. In momentul in care autovehiculul pleaca de pe loc apasati usor ambreiajul (2-3 mm) astfel in cat acesta sa se opreasca si sa mearga usor la vale cu spatele. Fara a actiona frana, doar ridicand usor piciorul de pe ambreiaj (2-3 mm) incercati sa stabilizati autovehiculul si sa-l faceti sa se opreasca din nou in rampa. Repetati exercitiul de mai multe ori.
Atentie:
- nu supraturati motorul;
- lucrati fin cu ambreiajul pentru a nu se opri motorul;
- efectuati acest exercitiu doar daca nu aveti alt autovehicul in spate;
INTOARCEREA DIN TREI MISCARI
Una dintre probele examenului de conducere este intoarcerea din trei miscari.Importanta acestei manevre consta in necesitatea utilizarii ei in traffic. Astfel pe strazile cu circulatie in ambele sensuri (cu o singura banda pe sens), datorita spatiului insuficient dintre marginile partii carosabile, autovehiculul nu poate fi intors dintr-o singura miscare.
Pentru a intoarce autovehiculul prin manevre inainte si innapoi trebuie sa respectam cateva etape:1. Semnalizam dreapta reducem viteza si oprim autovehiculul cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.
2. Dupa oprire semnalizam stanga, ne asiguram din fata si din spate pentru a fi siguri ca nu nu se apropie un alt participant la trafic, viram maxim stanga si pornim incet (ambreiaj patinat) spre marginea din stanga partii carosabile.
3. Dupa ce am efectuat prima parte a manevrei si am oprit pe partea stanga, trebuie sa introducem schimbatorul de viteze in marsarier, sa viram maxim dreapta si sa pornim incet cu spatele catre bordura din partea dreapta a soselei. Pe toata perioada acestei manevre trebuie sa ne asiguram atat la pietonii,vehiculele si autovehiculele care pot circula in acel moment cat si la cele stationate in imediata apropiere a locululi in care efectuam aceasta manevra. De asemenea trebuie sa ne intoarcem privirea catre roata din stanga spate pentru a opri inainte de a lovi bordura.
4. Ultima parte a manevrei consta in virarea rotilor spre stanga, pornirea de pe loc si incadrarea corecta pe banda corespunzatoare directiei de mers.
Dupa cateva incercari reusite in acest fel, incercati sa virati rotile in mers, la viteza foarte mica (ambreiaj patinat).
INTOARCEREA DINTR-O MISCARE
Intoarcerea dintr-o miscare se poate face doar pe sosele mai late unde raza de virare a autovehiculului este mai mica decat latimea celor doua benzi. De asemenea intoarcerea dintr-o miscare se poate face in intersectii.Daca efectuati intoarcerea in intersectii trebuie sa va asigurati foarte bine ca din fata, din spate si din laterale nu se apropie nici un vehicul. Aceasta asigurare sa fie continua si repetitiva spre fiecare loc din care poat sa apara vehicule, autovehicule sau pietoni.
Datorita riscurilor care pot aparea pe toata perioada efectuarii acestei manevre in intersectie, este bine sa nu abuzati de ea si sa o efectuati doar daca este absolut necesara.
PLECAREA DE PE LOC ȘI PREGĂTIREA PENTRU STAȚIONARE