Micro-Algues

Il est également cité dans plusieurs revues scientifiques dont:

Il y a eu un réel boom à partir de 2004 mais le mot avait déjà été imaginé par d'autres auteurs avant, de manière plus confidentielle. 

2007 - « L'agro c'est pas très bio (...) Dans les récentes années qui ont vu les agrocarburants émerger sur la scène publique, un mot est apparu dans les critiques d’associations : ‘agrocarburants’, explique Hervé Kempf. Le terme ‘biocarburants’ utilisait la connotation bio, très positive auprès du public (ex. : l’agriculture bio), alors que le mode de production des agrocarburants est très loin de cette approche : comme vous le savez, les cultures d’agrocarburants se font sur une grande échelle, selon les techniques de l’agriculture industrielle, et si elles conduisent bien à produire un carburant à partir d’un substrat biologique, elles utilisent les méthodes d’une agriculture qui n’a rien de bio. (…) Nous avons débattu de cette question au service Environnement-Sciences du Monde, et nous avons pris l’habitude d’écrire ‘agrocarburants’, ce qui renvoie au mode de production des carburants en question. Il nous paraît important de mettre l’accent sur la mise en œuvre sociale de la technique, compte tenu de ses impacts sur l’environnement. »

http://correcteurs.blog.lemonde.fr/2007/09/19/lagro-cest-pas-tres-bio/

Le journaliste du Monde (Hervé Kempf) m'a déclaré ceci: "Félicitations. Il n'est pas si fréquent qu'un mot que l'on imagine passe dans le langage courant". 

Ce changement de mot est même entré dans la Loi française en mai 2013:

• 15 mai 2013: L'amendement Plisson  

http://www.assemblee-nationale.fr/14/amendements/0913/AN/123.pdf

• 17 mai 2013: "Les biocarburants s'appelleront désormais des "agrocarburants"

http://www.lemonde.fr/planete/article/2013/05/17/les-biocarburants-s-appelleront-desormais-des-agrocarburants_3295536_3244.html

• 18 mai 2013: "On dit « AGROCARBURANT », pas biocarburant. (...) Les députés ont donc décidé de remplacer dans la loi française le mot biocarburant par celui d’agro-carburant." https://reporterre.net/On-dit-AGROCARBURANT-pas

• 22 mai 2013: "Biocarburant VS Agrocarburant : bataille sémantique à l’Assemblée (...) c’est finalement Philippe Plisson qui a eu le dernier mot : "nous avons depuis des années un terme impropre, qui sème la confusion. Nous prenons donc nos responsabilités et nous maintenons notre amendement."

http://www.enerzine.com/biocarburant-vs-agrocarburant-bataille-semantique-a-lassemblee/14111-2013-05

Wikipédia: "L'expression « agrocarburant » (du latin ager, le champ), plus récente (2004, www.electron-economy.org)8, indique que ce carburant est obtenu à partir de biomasse issue de l'agriculture. De facto, elle ne recouvre donc pas les biocarburants de 3e génération, et imparfaitement ceux de 2e génération. Elle est privilégiée par certains scientifiques, une partie de la classe politique française (à sensibilité écologiste) et des médias qui estiment que le préfixe « bio » est associé en France au mode de production de l'agriculture biologique et soupçonnent les industriels de la filière de profiter de l'image positive de celle-ci. Depuis le 17 mai 2013 c'est ce terme d'agrocarburant qui a été retenu par les parlementaires français pour transposer les différentes directives européennes. En 2007, l'association Bio Suisse demande dans un communiqué de presse à l'Office fédéral de l'agriculture (OFAG) de modifier les textes de lois et l'usage en Suisse pour que ne soit plus utilisé que le terme agrocarburant. Certains courants écologistes recourent à l'expression « nécrocarburant » pour dénoncer les risques écologiques et sociaux posés par le développement des agrocarburants" 

(Source: https://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburant)

L'expression "gaz naturel" pose le même problème. J'utilise l'expression "gaz fossile" (*). Le gaz "naturel" est aussi naturel que le charbon, que le pétrole et que l'uranium. Biogaz devient Agrogaz.

Algocarburant: un bilan décevant

Les algocarburants ont deux avantages: (1) ne pas entrer en compétition avec les surfaces agricoles à vocation alimentaire et (2) un rendement à l'hectare supérieure aux filières de première génération (huile de palme, de tournesol, de colza, etc.). C'était un concept séduisant, le pétrole est lui-même d'origine microalgale. Mais les données issues de la R&D indiquent que l'EROI de la filière est médiocre: selon plusieurs études les algocarburants ont un contenu énergétique inférieur à l'énergie qui a été consommée pour les obtenir (Source: Sills, D.L., et al. Quantitative uncertainty analysis of life cycle assessment for algal biofuel production. Environmental science & technology). Les quantités de nitrate, phosphate et d'eau nécessaires sont par ailleurs gargantuesques. Le coût de production d'un baril d'huile microalgale est par conséquent très élevé. "Les carburants qu’on en tire ont un prix de revient proche de 25 euros le litre" (*). ExxoonMobil continue cependant d'y croire (ou d'y faire croire...). 

Jean-Philippe Steyer (INRA), 2016: « les moyens technologiques destinés à produire de “l’algocarburant” sont de manière générale plutôt énergivores. C’est pourquoi on peut se demander si le biocarburant peut réellement être considéré comme le domaine de prédilection de l'exploitation des algues » (*)

"Quant aux algo-carburants, leur avenir reste bouché: la façon la moins profitable d’utiliser une huile, c’est de la brûler pour se déplacer." (*)

Le rapport « Agrocarburants et Environnement » publié fin 2008 en France par le Ministère de l’écologie:  « Les agrocarburants se situent dans la zone des rendements les plus faibles, ils sont de fait limités par le rendement de la photosynthèse qui est très faible (<1 %). La troisième génération, utilisant des algues, restera largement moins efficace que les solutions « électriques » quelles qu'elles soient, notamment l'utilisation de l'énergie solaire »

• Les voitures électro-solaires sont 200 fois plus efficaces que celles carburant au maïs

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/les-voitures-electro-solaires-sont-200-fois-plus-efficaces-que-celles-carburant-au-mais-886/

• Les agrocarburants limités par le rendement de la photosynthèse

http://www.cleantechrepublic.com/2009/02/05/qu%E2%80%99attendre-des-agrocarburants%C2%A0/

• La fausse bonne idée des agrocarburants

https://www.greenpeace.fr/fausse-bonne-idee-agrocarburants/

• "L'expert pointe durant cette conférence l'erreur majeure qui a été commise dans le passé avec les agrocarburants (initialement appelés de manière trompeuse « biocarburants« ), et le temps perdu ensuite pour corriger la trajectoire."

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/solaire-photovoltaique-petrole-38798/

Agrocarburants: à l’UE, duel sur le fuel bio

16 janvier 2018, Libération

http://www.liberation.fr/planete/2018/01/16/agrocarburants-a-l-ue-duel-sur-le-fuel-bio_1622926

• AGROCARBURANTS : LE PARLEMENT EUROPÉEN PLIE DEVANT LES LOBBIES

17 janvier 2018

https://www.cncd.be/Le-Parlement-europeen-plie-devant

L’efficience du soleil à la roue de la voiture thermique à éthanol de maïs est de 0,03%. Celle de la voiture électrique photovoltaïque, de 5,4%. Facteur 180.  Source:  Sun-to-Wheels Exergy Efficiencies for Bio-Ethanol and Photovoltaics, Williams, 2015.