Возрождение легенды MG

Прославленная английская марка MG возрождается после того, как оказалась в руках китайской компании.  В Англии готовят уже третью модель в новейшей истории бренда.

КОНЦЕПТ “MG5” создан, чтобы европейцам пришлось полюбить новые автомобили под маркой MG. За последние годы в Европе уже наверное подзабыли, что такое автомобили английской фирмы “Morris Garages”, и китайская SAIC, владеющая брендом, упорно напоминает о существовании MG. Пять лет велась подготовка возвращения марки в Европу только уже под китайским флагом. Подготовлены две новые модели — городской хэтчбек “MG3” и хэтчбек среднего класса “MG6”, причем последняя даже производится в Британии, на старом заводе компании MG в Бирмингеме. Для полного счастья в модельной линейке марки не достает только автомобиля популярнейшего в Европе “Гольф” класса.

Такая модель готовится, а на автосалоне в Шанхае был показан прототип будущего хэтчбека. Концепт “MG5” пока не имеет интерьера и двери у него не открываются, но он дает четкое представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль с тем же именем. Облик модели создавался в студии Лонгбридж компании MG под лозунгом “истинно британский дизайн”. Руководит процессом создания всех автомобилей главный дизайнер марки Тони Вильямс-Кенни.  “MG5” построен так, что бы соответствовать сразу всем  тенденциям в дизайне современных европейских малолитражек.

Здесь есть и острые грани, и ломанная подоконная линия, и задние фонари сложной формы, и опущенная к самой кромке земли огромная фальшь-радиаторная решетка. При желании, можно найти много переплетений с дизайном уже существующих известных моделей, но это не более, чем соответствие моде. У “MG5” есть свое уникальное лицо — фары треугольной формы и клиновидный узкий воздухозаборник сходящийся к знаменитой эмблеме компании MG.

Серийная версия концепта “MG5” будет выполнена на базе платформы “Roewe350/MG6”.   Сначала новая модель получит уже существующий бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, доступный в двух вариантах мощности (133. и 158 л.с.), и работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Следом на конвейер должен попасть 1,5-литровый двигатель собственной конструкции компании SAIC, а к 2014 году будут готовы турбированные двигатели объемом 1,2 и 1,4 литра, разработку которых компания SAIC ведет совместно с инженерами “General Motors”.

Для рынка Великобритании, который всегда был основным для автомобилей MG, уже известны примерные цены и дата появления модели “MG5” - это будет самый конец 2011 года.

Кирилл Орлов