Embedded Files
Recomanacions
La Massa Crítica és possible gràcies a cadascuna de les persones que decideix participar. Tota bicicleta compta, i el resultat és molt més que la simple suma individual. Per tal que la participació de cadascú siga sempre positiva, convé tindre clar que la massa és un esdeveniment col·lectiu amb certes peculiaritats.
L’eixida és molt important. Cal que estiguem pendents de la capçalera per a eixir tots els ciclistes junts. Així pararem el trànsit només el temps just per a incorporar-nos a la circulació.
Ocupem tot el carrer. Per a circular amb seguretat, hem d’ocupar tot l’ample del carrer. Si és una avinguda de dos o més carrils en cada sentit, ocuparem tots els del nostre costat. Si hi haguera carril bus-taxi, s’hauria de deixar lliure, però a Castelló no és el cas.
Massa compacta. Hem d’evitar que la massa s’estire excessivament. El grup ha de circular agrupat i compacte, sense grans espais entre les bicicletes, per a impedir que es cole algun cotxe pel mig que puga causar situacions de perill.
Rodar a gust. És fonamental. Un dels objectius de la massa és passar una estona agradable. Si algu se sent insegur o intranquil circulant pels laterals o en la cua, és millor que se situe enmig del grup, de forma que es trobe envoltat de bicicletes en tot moment.
Taponament dels encreuaments. Per seguretat i tranquil·litat de la massa, alguns ciclistes voluntaris (qualsevol pot ser-ho) es col·locaran als encreuaments de forma que “taponen” les entrades laterals i que continguen el tràfic (si és precís, cal explicar el motiu del tapó als conductors amablement). També han d’animar als ciclistes endarrerits. En tot cas, cal que tots parem més atenció en aquests punts.
Semàfors. Les bicicletes som trànsit. Per tant, hem de respectar les normes de circulació tant en la massa com quan circulem a soles. Això inclou també els semàfors. Passar en roig dóna molt mala imatge de la bicicleta com a mitjà de transport; si exigim els nostres drets com a ciclistes, també hem d’assumir les obligacions.
Durant el recorregut, les bicicletes de capçalera marquen el ritme de la massa, que circula com si fóra un únic cos. Si troba un semàfor en roig es detindrà. Però una vegada passa la capçalera, hem de passar tota la massa junta, encara que el semàfor canvie a roig (caldrà que alguns voluntaris “taponen” les entrades laterals de vehicles). Així evitem que el grup es partisca i que entre algun cotxe enmig.
Passos de vianants. Els vianants són aliats naturals de les bicicletes (front als cotxes) en la reivindicació de recuperació dels carrers i l’espai públic.
Als passos de zebra, passa el mateix que amb els semàfors: cal respectar-los quan circulem. Però una vegada passa la capçalera de la massa, la resta de bicicletes hem de passar sense aturar-nos (si el grup marxa compacte, serà més fàcil).
Pot paréixer contradictori i molestar alguns vianants. Però podem explicar-los els motius o demanar-los paciència de bon rotllo. En altres ciutats, els ciclistes de la massa (detinguts en un semàfor o un pas de zebra) aplaudeixen els vianants que travessen el carrer en aquell moment.
Relació amb els cotxes. L’objectiu de la massa no és crear-se enemics. Hem de vore els conductors de cotxes com potencials usuaris de la bicicleta, o com persones que no s’han plantejat encara la necessitat del canvi, però no com adversaris o culpables directes de tots els mals del planeta. Per tant, si algun cotxe es cola enmig de la massa, el millor que podem fer és facilitar-li l’eixida amablement. Mai li tanquem el pas ni busquem l’enfrontament directe, encara que es fique farruquito.
Celebració. És molt convenient vindre a la massa amb ganes de pasar-ho bé. Recordem que la massa és un encontre festiu, una celebració mensual del ciclisme urbà. Podem disfressar-nos, portar algun instrument o adornar les bicicletes... tota idea és bona per tal d’animar i de fer més vistosa la massa.
L’aplaudiment final és molt saludable i, per tant, el recomanem. És una espècie de remat final de la massa, que anima molt i que carrega d’energia les cames per a circular cada dia fins al mes següent.
Alguna recomanació més?
Si haveu participat en la massa crítica i voleu fer alguna recomanació, suggeriment o qualsevol altre comentari, no dubteu en enviar-nos un correu a castelloenbici@gmail.com.
Page updated
Google Sites
Report abuse