Quoi de neuf


Curiosité: Un répertoire complet sur le téléguidé: RcReference.

publié le 15 nov. 2013 10:44 par Les Ailerons   [ mis à jour : 15 nov. 2013 10:45 ]

http://www.rcreference.com/

http://www.rcreference.com/ est un site qui répertorie tous les modèle d'avion, héli, esc, servo, etc.  Si un modèle n'est pas là, vous pouvez le soumettre.

À voir!

Remiser les piles au Lithium Polymère pour l'hiver...

publié le 30 oct. 2013 12:45 par Dany Brazeau   [ mis à jour : 30 oct. 2013 12:50 ]



Voici un article intéressant sur le remisage des piles LiPo (en anglais):

http://uterc.org/files/LipoStorageTips.pdf

En bref, pour le remisage ce ses piles pour l'hiver, il est recommandé:
   - D'avoir ses piles chargé à environ 3.85 volts par cellules (la plupart des chargeurs ont on mode "remisage").
   - De les garder dans un endroit froid (comme le réfrigérateur).

Par exemple, si une pile est à sa pleine charge à 25 degré pendant un an, elle pourrait perdre 20% de sa capacité (lire le document pour d'autres données).



Il n'est pas recommander de charger ses piles dans un endroit où il peut faire très chaud (comme sa voiture). Un américain l'a appris a ses dépends ;-).

Fun-fly Les Ailerons, automne 2013

publié le 29 sept. 2013 08:06 par Les Ailerons   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:22 par Dany Brazeau ]

Pour voir toutes les photos et vidéos, allez ICI.

et non, ce n'est pas un vrai avion


Bonjour à tous,
 
Hier, nous avons eu un vrai beau funfly, temps radieux, 23 pilotes inscrits, la gaité régnait sur le site. Nous avons aussi reçu plusieurs visiteurs. Quelques nouveaux membres se sont aussi joints à notre club. Ces nouveaux membres sont donc nos premiers membres 2014 puisque que leurs cartes seront valides jusqu’au 31 décembre 2014.
 



En tant que trésorier du club, je me dois de remercier, en mon nom et en celui des autres membres du comité, les membres qui ont pris une part plus active dans le déroulement de cette magnifique journée.
Eric Mougeot pour avoir pris, de mains de maître, la direction des opérations.


Éric et ses modèles.

Denis Savard , avec sa toque de grand chef et son tablier de “BLEUETS LÀ LÀ”, qui s’est installer en chef suprême devant ses fourneaux pour nous alimenter en hot-dogs cuits à point.
Jean-Marc Richard qui, avec la complicité de sa douce Denise, s’est amené au terrain, armé d’une grosse mijoteuse remplie à raz-bord de bonnes bines juteuses et délicieuses.
Pascal Lanthier, armé de sa caméra, qui s’est promené partout et a bombardé nos avions de nombreux clic-clic.
N’oublions pas la contribution, toujours appréciée, de notre ami Richard Gignac, qui comme d’habitude, s’est assuré que le terrain soit impeccable.
 
Enfin, un grand merci à tous les participants de cette belle journée. J’ai pu constater que beaucoup de membres ont accueilli avec chaleur les visiteurs qui étaient assez nombreux. Par votre courtoisie, et votre bon accueil, vous vous êtes tous comporté en excellents ambassadeurs de notre Club et surtout de nos activités. Je suis certain que ces gens ne nous voient plus comme des parasites bruyants mais plutôt comme des gens de bon sens et amicaux.

 
Pierre avec un modèle plus petit qu'à l'habitude...

 
Votre secrétaire/trésorier


Merci à
 Éric Sulser avec sa FinePix HS10 et à 
Pascal Lanthier avec sa PENTAX K100D

Événement fresstyle et IMAC

publié le 24 juin 2013 18:45 par Dany Brazeau   [ mis à jour : 13 nov. 2013 10:24 ]




D'autre photos disponibles ICI

Et quelques vidéos...

Pour un meilleur visionnement, allez voir les vidéos directement sur youtuebe en HD.

Démonstration de Ray


Démonstration de Isabel

Edward et son Spirit of St. Louis...

publié le 20 avr. 2013 14:30 par Dany Brazeau   [ mis à jour : 13 nov. 2013 10:26 ]

Ed à fait voler ton Spirit of St. Louis!

Message de Ed:
Cette apres-midi apres 6 ans a eu lieu le bapteme du Spirit de St-Louis . Pierre Lamarche a effectué le vol qui fut un succès. 
Ed
Bravo!








Une Vidéo.


Paru le 20 avril dernier...


Si tout va bien, nous verrons peut être le Spirit of St. Louis de Ed voler cet été...



Description de Ed:

Les ailes de ce modèle ont une envergure de 12 pieds et une longueur de 90 pouces. Le poids avec moteur va être dans les alentours de 35 a 40 livres. Le moteur est un Zenoah 62 a gaz. L’échelle est de 1/4 et l'avion a été construit a partir de plans de Ziroli . C'est donc un projet scratchbuilt dont tous les morceaux ont été fait a la main. Le projet a débuté en 2008.


D'autres photos de son avion dont quelques unes moins récentes:


Un peu d'histoire (référence: Wikipedia)

Le Spirit of St. Louis est l'avion utilisé par l'aviateur américain Charles Lindbergh pour effectuer la première traversée aérienne de l'Océan Atlantique en solitaire et sans escale, les 20 et 21 mai 1927, volant de New York à Paris.

Charles Lindbergh posant devant le Spirit of St. Louis

Également appelé « Ryan NYP » (acronyme de « New York - Paris »), le monoplan a été conçu sur la base du Ryan M2 par l'ingénieur Donald Hall de la Ryan Airlines. Bien que destiné au volNew York - Paris, et construit à San Diego, il est nommé Saint-Louis officiellement en remerciement à l'aide financière – indispensable à la réalisation du projet de Lindbergh – offerte par de généreux financiers de cette ville parmi lesquels Albert Bond Lambert, mais en réalité par référence au nom de la loge maçonnique à laquelle Lindbergh appartient.

Dans le souci d'alléger l'appareil, et donc d'emporter un maximum de carburant, Lindbergh n'embarque avec lui que le « strict nécessaire » en se passant notamment de parachute et de radio. Son avion est surchargé à l'extrême par l'ajout de réservoirs destinés à augmenter son autonomie de vol. Pour des raisons de sécurité (Lindbergh ne veut pas se trouver entre le moteur et le réservoir en cas de problème), le réservoir principal est situé devant lui, entre le moteur et le cockpit, et ne permet aucune visibilité vers l'avant. Pour voir devant lui, Lindbergh utilise un périscopeinstallé sur le côté gauche de l'appareil, pour naviguer il se sert de ses instruments de bord ; anémomètregyroscope et compas magnétique terrestre. Il dispose d'une fenêtre de chaque côté, lui permettant de voir sous lui en basculant légèrement l'appareil.

Vol intérieur du 1er février

publié le 8 févr. 2013 15:20 par Dany Brazeau   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:42 par Les Ailerons ]

Quelques photos du vol intérieur du premier février dernier...


Récupération du "Carbon Traveler"


Robert est très concentré



Une petite pause entre 2 vols

Notre président a ses ailes!

publié le 26 janv. 2013 06:53 par Dany Brazeau   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:42 par Les Ailerons ]

Jean-Jacques avait ses ailes depuis un bout de temps mais il n'avait pas eu ses "ailes en plastique".
Bravo!

Jean-Jacques et Dany, son entraîneur.

Photos et vidéo du vol d'hiver au terrain

publié le 28 déc. 2012 06:39 par Dany Brazeau   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:42 par Les Ailerons ]


Quelques braves vont régulièrement au terrain cette hiver.

Bienvenue à tous les membres et merci à Bernard et Paul qui ouvre le chemin.


Apprentice de Martin, Marc et Ti-Paul


Et voici un exemple de skis adapté spécialement pour l'Apprentice.

Skis bien adaptés pour l'Apprentice

Apprentice de J-F


Vidéo de Martin J.


Quelques photos du souper de Noël

publié le 21 déc. 2012 11:21 par Dany Brazeau   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:43 par Les Ailerons ]


Exposition Mont-Bleu Ford 2013

publié le 11 déc. 2012 12:08 par Dany Brazeau   [ mis à jour le·13 nov. 2013 10:43 par Les Ailerons ]


Photo de l'exposition 2012


Cette année, l'exposition sera le 19 et 20 janvier (de 10h00 à 17h00).

Au programme

Démos sur place: hélicos, construction d'avions,simulateurs,  fonctionnement de télécommande, etc...

Exposition de toutes sortes de maquettes (trainer, avion acrobatiques, planneurs, hélis)

Photos de l'an passé:
https://picasaweb.google.com/115304767833951845031/22Janvier2012

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