Для современных необслуживаемых батарей со свинцово-кальциевыми Ca/Ca сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости, напряжением до 14,4 В.
Это стандартный режим заряда для автомобильных аккумуляторов. Если продолжать заряжать батарею до 16 В, это приведет к потере воды из электролита.
Боится простоев.
Боится частого включения — выключения.
Боится глубоких разрядов, поэтому разряд ниже 12,2 В - приводит к ускоренному старению.
Боится перезарядки.
Боится мороза при недостаточной зарядке (12,55 В и менее - замерзнет при - 18С и холоднее)
Обслуживание АКБ: в воде растворить соду, смочить ткань, протереть корпус АКБ и клеммы.
Новая АКБ в магазине: Для максимального срока службы и производительности, установите батарею в течение 15 месяцев от даты выпуска. Напряжение на клемме должно быть больше 12,2 В.
Полностью заряженная батарея 12,97 В. Терминальное напряжение должно быть 12,7 -12,8 В - проверку производить через шесть месяцев после даты изготовления, или подзарядки. И если напряжение опустился ниже 12,5 В, батарею необходимо подзаряжать.
Меры предосторожности при зарядке: Подключаем клеммы АКБ, потом источник питания. Отключаем наоборот, источник питания от сети, потом клеммы, чтобы исключить искрения и взрыва.
Пример: Батарея 44 Ah с напряжением 12,45 В сможет быть заряжена до приблизительно 100% за 2.7 часа током 4,4 A – равным одной десятой от номинальной емкости батареи, до напряжения на клеммах Uo = 12,8 В. Чтобы уменьшить время можно увеличить ток заряда в два раза до 8,8 А, время зарядки сокращается вдвое до 1,35 часа. Напряжение на клемме всегда должно проверяться повторно, по крайней мере, через час после подзарядки. И пожалуйста не забудьте избежать перезаряда (более 12.8 В), поскольку это приводит к повреждению батареи.
Максимальная допустимая сила тока и напряжение зарядки для гелевых AGM Ca-Ca АКБ емкостью 35 Ah - 8,7 А - 14,4 В, 40 Ah - 10 А - 14,4 В, для необслуживаемых Са-Са АКБ: 35 Ah - 7 А - 14,4 В, 40 Ah - 8А - 14,4 В. Температура АКБ не должна превышать 45С, напряжение выше 16 В может привести к разрушению пластин АКБ, выкипанию воды.
Исключения: - Са-Са - батареи, в которых выкручиваются пробки (есть и такие) зарядку производить до 16 В. Не допускать кипения электролита, долить при необходимости дистиллированную воду. Зарядку прекратить при достижении напряжения на клеммах 12,8 В. (измерить не ранее чем через 1 час после зарядки)
Не заряжать более 24 часов.
Необслуживаемые АКБ Ca/Ca имеют срок эксплуатации более 5 - 6 лет, и практически не требуют ухода, кроме очистки.