۞ Инструкции к мотокультиватору "Нева"

(Для тех, кто ещё занимается садоводством!)

Уважаемый покупатель!

Закрытое Акционерное Общество «Красный Октябрь - Нева» благодарит Вас за Ваш выбор и гарантирует качество и надёжную работу приобретённого Вами мотокультиватора МК-200. Особенностью этого изделия является то, что МК-200 первый российский силовой мотокультиватор. Заложенные в него технические возможности позволяют значительно эффективнее выполнять многие агротехнические операции. Просим Вас внимательно изучить данное руководство и соблюдать отмеченные в ней несложные правила эксплуатации. Подробную информацию о деятельности Общества Вы найдёте на официальном сайте «ЗАО Красный Октябрь - Нева» www.motoblok.ru. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы, замечания и пожелания.

ОГЛАВЛЕНИЕ:

1. ВВЕДЕНИЕ ———————————————————————————————————6

2. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ————————————————————————————7

3. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ———————————————————————————————8

4. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ———————————————————9

5. УСТРОЙСТВО МОТОКУЛЬТИВАТОРА ———————————————————————11

6. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ———————12

7. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ —————————————————————————————14

8. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ————————————————————16

9. ПОДГОТОВКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА К РАБОТЕ ———————————————————19

10. ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ ———————————————————————22

11. ТРОГАНИЕ С МЕСТА И ДВИЖЕНИЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРА ——————————————22

12. ОСТАНОВКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА ————————————————————————22

13. ОБКАТКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА ——————————————————————————23

14. ПОРЯДОК РАБОТЫ С МОТОКУЛЬТИВАТОРОМ ————————————————————24

15. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ——————————————————————————27

16. ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА —————————————————————30

17. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ —32

18. УТИЛИЗАЦИЯ ——————————————————————————————————34

1.ВВЕДЕНИЕ

Целью настоящего Руководства по эксплуатации (далее по тексту Руководства) является приобретение пользователем устойчивых навыков правильной эксплуатации мотокультиватора, технического обслуживания, навыков по выявлению и устранению неисправностей собственными силами с применением стандартного инструмента. Мотокультиватор прост в обращении, не требует специальных и больших помещений для хранения, а небольшой вес и малые габариты в транспортном положении позволяют перевозить его в легковом автомобиле. Конструктивные особенности двигателя требования по эксплуатации и техническому обслуживанию изложены в приложенной Инструкции по эксплуатации

двигателя. В связи с постоянной работой по совершенствованию мотокультиватора в его конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в данной редакции Руководства.

2. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

В данном Руководстве по эксплуатации на мотокультиватор встречаются следующие символы:

ВАЖНО!

Мотокультиватор МК-200 прост в обращении и не требует специальных знаний и навыков для работы с ним, но в тоже время это технически сложный механизм имеющий ряд оригинальных конструктивных особенностей, которые необходимо знать при работе с ним. Поэтому, перед тем как начать работу с мотокультиватором, внимательно прочтите данное Руководство по эксплуатации. Все вопросы, относящиеся к безопасности при пользовании и техническом обслуживании мотокультиватора и двигателя, помечены таким знаком , доведите эти сведения и до других пользователей мотокультиватором! Сохраняйте Руководство в течение всего срока эксплуатации мотокультиватора.

3. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Силовой мотокультиватор «Нева» МК-200 (далее по тексту - МК) - относится к изделиям малогабаритной сельскохозяйственной техники, с помощью которой можно проводить культивацию окультуренной почвы, ее рыхление, выравнивание на индивидуальных садовых и приусадебных участках, в фермерских хозяйствах, а также и некоторые другие агротехнические операции. Силовой мотокультиватор отличается мощным редуктором в алюминиевом корпусе, надежным двигателем и большим количеством технических решений, которые облегчают работу и делают ее удобной и эффективной. МК-200 имеет специально подобранные для различных видов работ 2 скорости вперед и 1 назад. Для удобства работы рычаг переключения скоростей расположен на руле. Механизм переключения передач имеет оригинальную конструкцию с пружинным "доводчиком". Особенностью данной конструкции является переключение передач при обязательном выключении сцепления (подробнее см. в разделе 7). Кроме этого мотокультиватор имеет уникальное парковочное положение, регулируемое опорное колесо и многие другие особенности. При работе с мотокультиватором следует строго соблюдать соответствующие указания по предотвращению несчастных случаев, а также общие положения техники безопасности. При самовольном изменении пользователем конструкции МК или двигателя производитель перестает нести ответственность в случае возникновения повреждений, как двигателя, так и МК в целом. Мотокультиватор должен использоваться, обслуживаться только людьми, изучившими данное Руководство. Не предпринимайте попыток изменять что-либо в конструкции и

используйте только фирменные комплектующие изделия производства завода изготовителя МК. На МК в качестве силовой установки применяются одноцилиндровые 4-х тактные двигатели, работающие на чистом автомобильном бензине с октановым числом не ниже 92 и на соответствующих марках моторных масел.

В редукторе трансмиссии МК используются трансмиссионные масла марки и аналоги, которых указаны в Руководстве по эксплуатации МК.

Применение иных марок трансмиссионных масел или недостаточный объем заправки приведет к ускоренному износу деталей редуктора. Первые 20 часов работы с новым МК определены как период обкатки, этот период не следует использовать двигатель на высоких оборотах, а МК на тяжелых работах длительное время. По окончании периода обкатки следует выбирать оптимальный режим работы двигателя соответствующий нагрузке для каждого вида. Мотокультиватор МК-200 укомплектован высококачественным, и надежными двигателями, которые обеспечивают длительную работу Вашего изделия. Старайтесь не работать с МК на неоправданно высоких оборотах. Которые снижают моторесурс двигателя, особенно при отсутствии нагрузки на трансмиссию.

4. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

5. УСТРОЙСТВО МОТОКУЛЬТИВАТОРА

МК-200 (рис 1 2) это одноосный универсальный силовой агрегат, предназначенный для работы с фрезами-культиваторами, состоящий из:

- двигателя, редуктора, клиноременной передачи;

- механизма сцепления (натяжного ролика приводного ремня);

- рулевой колонки с рукоятками руля и органами управления работой двигателя и трансмиссии;

- кронштейна (штыря) переднего опорного колеса;

- переднего опорного колеса с изменяемым положением

- фрез-культиваторов;

- сцепного устройства (скобы) для ограничителя глубины;

- ограничителя глубины культивации почвы.

В штатную комплектацию мотокультиватора входят:

- фрезы-культиваторы 4 шт.(16 ножей) либо 6 шт.(24 ножа);

- ступицы с комплектом крепежных элементов 2 шт.;

- дополнительный комплект болтов для крепления кронштейна переднего опорного колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ

Штатная комплектация конкретного образца может изменяться, и указана в прилагаемом к мотокультиватору УПАКОВОЧНОМ ЛИСТЕ.

6. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОКУЛЬТИВАТОРА

Редуктор - предназначен для изменения скоростей, направления перемещения мотокультиватора. Редуктор механический, с шестерёнчатое-цепными передачами. Корпус выполнен из алюминиевого сплава и заполнен трансмиссионным маслом. Валы шестерен вращаются на шариковых подшипниках.

Фрезы-культиваторы - предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта. Это стальные ножи саблевидной формы, закрепленные на ступицах, устанавливаемых на полуоси редуктора.

Сцепное устройство - служит для подсоединения ограничителя глубины культивации.

Ограничитель глубины культивации - обеспечивает необходимую глубину обработки почвы фрезами, установкой и фиксацией его в сцепном устройстве на определенной высоте.

Сдвоенное опорное колесо - имеет 3 рабочих положения (рис.3):

I - для обеспечения устойчивости при культивировании и для предотвращения провалов в рыхлую почву,

II - для транспортировки культиватора,

III - для установки МК в парковочное положение. Для установки МК в парковочное положение необходимо:

•Установить опорное колесо в нижнее положение.

•Опустить руль в парковочное положение (рис.4.)

При необходимости опорное колесо можно снять, отстегнув фиксирующий стопор.

Руль (Рулевая колонка) - предназначен для управления МК, имеет регулировку по высоте и углу поворота, а так же используется для установки МК в парковочное положение (рис.4)

7. 0РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рычаг переключения передач (рис.5) - расположен на левой рукоятке руля.

1. Включите передачу заднего хода, переведя рычаг переключателя на руле в положение "R" (см. рис.), убедитесь, что рычаг переключателя на редукторе опустился в нижнее положение.

2. Рас контрите Болт регулировочный отвернув Гайку 1.

3. Заверните от руки Болт регулировочный до упора вниз.

4. Потяните трос переключения передач за оболочку вверх, при этом рычаг переключателя на редукторе должен подняться вверх, вслед за тросом, затем отпустите оболочку троса, трос должен сам вернуться на место под действием пружины на рычаге переключателя передач.

5. Далее, от руки, не прилагая больших усилий, выворачивайте вверх Болт регулировочный до появления ощутимого сопротивления. Выворачивая Болт необходимо полностью выбрать люфт (свободный ход) оболочки троса.

6. Вывернув Болт регулировочный, законтрите его, завернув Гайку 1 (при наворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом, чтобы он не поворачивался вслед за Гайкой 1).

7. Далее запустите двигатель мотокультиватора и проверьте работу переключателя передач, попеременно включая ту или иную передачу.

8. В случае если переключатель передач не отрегулировался должным образом, подрегулируйте его: Вновь рас контрите Болт регулировочный, отвернув Гайку 1 (при отворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Выверните Болт регулировочный вверх на один оборот и законтрите его, завернув Гайку 1 (при заворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Снова проверьте работу переключателя передач (см. п.7).

9. При необходимости ещё раз подрегулируйте переключатель передач (см. п.8).

Переключение передач производится перемещением рычага на руле (рис.2): две передачи вперед (1 и 2), одна - задний ход (К), промежуточные положения - нейтральные (М). Для переключения передачи отпустите рукоятку сцепления, выжмите фиксатор, потянув его вверх и не отпуская его, переведите рычаг переключения передач в необходимое положение, соответствующее выбранной передаче, а затем отпустите фиксатор и убедитесь, что рычаг зафиксировался в данном положении (рис.5). Механизм переключателя передач имеет оригинальную конструкцию, которая включит выбранную передачу под воздействием пружинного "доводчика" после включения сцепления (см. п. З. на стр.8). При необходимости механизм переключения передач можно отрегулировать по методике, описанной в разделе 17.1.

При переключении/включении передачи всегда отпускайте рукоятку сцепления (выключайте сцепление). Переключение/включение передач можно производить с работающим двигателем при выключенном сцеплении.

Рукоятка сцепления (рис.6) - расположена на левой рукоятке руля.

При отжатии рукоятки подвижным роликом производится натяжение ведомой ветки приводного ремня, при этом крутящий момент от двигателя начинает передаваться на входной вал редуктора. При снятии усилия с рукоятки происходит автоматически остановка фрез.

Ручка газа (рис.1, рис.7) - расположена на правой рукоятке руля.

Перемещение рукоятки от себя - увеличение оборотов двигателя, на себя - снижение оборотов.

8. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Настоящие требования устанавливают меры безопасности при

работе с мотокультиватором. При работе с МК соблюдайте требования настоящего Руководства, установленные на продолжительность работы за 8-ми часовой рабочий день:

ДОПУСТИМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ БЕЗ ПЕРЕРЫВА ОДНОГО ОПЕРАТОРА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ ДВУХ ЧАСОВ.

ПРИ ОБУЧЕНИИ:

1) Изучите внимательно данное Руководство. Перед вводом в эксплуатацию пользователь должен ознакомиться и усвоить функции и назначение элементов управления МК.

2) Четко освойте, как быстро остановить МК и двигатель.

3) При передаче МК в пользование другим людям, вместе с МК передайте и Руководство по эксплуатации двигателя.

ПРИ ПОДГОТОВКЕ К РАБОТЕ:

1) Убедитесь, что в предполагаемой рабочей зоне нет людей, а также животных. Пребывание их в этой зоне запрещено.

2) Из рабочей зоны удалите все посторонние предметы, которые могут быть подхвачены рабочими органами орудий МК.

3) ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать, находясь под действием алкоголя или лекарств, а также, если Вы чувствуете себя уставшими или если вам нездоровится. Только находясь в хорошем физическом и психологическом состоянии, разрешается работать с МК

4) При работе с МК всегда одевайте прочную обувь, плотную одежду и длинные брюки.

5) Перед началом обработки почвы фрезами-культиваторами убедитесь в правильности установки ножей на ступицах и монтажа фрез-культиваторов на полуосях редуктора.

6) перед запуском Двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в одном из нейтральных положений, а рычаг сцепления не отжат и находится в исходном положении.

7) Обращайтесь с топливом аккуратно - оно легко воспламеняется.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ доливать топливо в бак при горячем или работающем двигателе.

8) Заполняйте топливный бак только вне помещений.

9) Топливный бак должен быть надежно закрыт крышкой, подтёки устранить при помощи х/б салфетки.

10) Не допускается проводить какие-либо регулировки при работающем двигателе - за исключением случаев, рекомендованных изготовителем.

11) Перед каждым началом работы производите внешний визуальный осмотр МК, чтобы убедиться, что резьбовые соединения затянуты, рабочие органы оборудования не изношены и не имеют повреждений.

12) МК и его двигатель снабжены предупреждающими табличками, содержащими важные рекомендации по безопасной работе: внимательное отношение к ним обеспечивает Вашу безопасность. Замените таблички, если надписи становятся неразборчивыми.

ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1) Дети и молодые люди в возрасте до 18 лет не должны допускаться к МК.

2) Перед запуском Двигателя убедитесь, что сцепление на привод трансмиссии выключено. При запуске двигателя фрезы-культиваторы не должны вращаться. 3) Не запускайте двигатель в помещениях: выпускные газы опасны.

4) Не держите руки или ступни ног около вращающихся частей МК

5) Необходимо пользоваться защитными очками при работе с фрезами-культиваторами.

6) Остерегайтесь инерционности вращающихся орудий, перед тем как непосредственно работать с ними дождитесь их полной остановки.

7) Любые работы с МК производите только при дневном или хорошем искусственном освещении.

8) Не перемещайте МК собственным ходом на большие расстояния при установленных фрезах-культиваторах.

9) На твердых почвах культивацию проводите в несколько заходов, с каждым разом увеличивая глубину обработки. В такой почве может быть много камней. Если они небольшие, то МК выкапывает их, при этом фрезы должны вращаться как можно медленнее.

10) Во время работы внимательно отслеживайте попадание посторонних предметов в рабочие органы мотокультиватора.

11) После столкновения с посторонним объектом остановите двигатель, тщательно осмотрите МК на предмет повреждений и устраните их перед повторным запуском.

12) При возможном засорении ножей фрез-культиваторов, остановитесь, заглушите двигатель, зафиксируйте МК в устойчивом положении Очистку производите в защитных перчатках с помощью любого подходящего предмета (например, ограничителем МК)

13) Если МК заработал с повышенной вибрацией, остановите двигатель и немедленно выясните причину. Появление вибрации – это предупреждение о возникающей неисправности.

14) При повреждении режущих кромок фрез-культиваторов данный комплект необходимо менять полностью.

15) ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить фрезерование почвы без установленных защитных кожухов и крыльев (закрылков).

16) Не допускайте к работающему МК детей и домашних животных.

17) Не перегружайте МК, работая на слишком большую глубину и продолжительно с высокими оборотами двигателя.

18) Не позволяйте посторонним находиться в непосредственной близости от работающего МК.

19) Используйте только фирменные приспособления и аксессуары производства завода изготовителя.

20) Будьте осторожными при работе с тяжелыми почвами. Фреза может застрять в земле и потянуть МК вперед. В этом случае необходимо отпустить руль и не пытаться удерживать МК.

21) Не работайте с МК на крутых (свыше 15°) склонах.

22) Если предстоит работать на склоне, топливный бак надо заправить наполовину, чтобы предотвратить розлив бензина.

23) Для предупреждения опрокидывания работайте с МК на склонах сверху вниз, установив максимальное количество фрез. Оператору запрещается находиться на склоне ниже МК.

24) Для перемещения МК на расстояния более 100 м через необработанный участок остановите двигатель, переведите опорное колесо в транспортное положение, после чего, удерживая МК за рукоятки, перекатите его на опорном колесе.

25) Если МК остается без надзора или перед его транспортировкой необходимо заглушить двигатель, рычаг переключения передач установите в положение любой из передач переднего хода.

26) Защитные устройства и щитки должны быть установлены на соответствующие места и надежно закреплены с помощью исправного стандартного инструмента.

27) При любых нарушениях рулевого управления следует немедленно остановить МК и устранить неисправность.

28) ЗАПРЕЩАЕТСЯ изменять положение руля во время работы во избежание несчастных случаев.

29) ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать или транспортировать МК с работающим двигателем.

30) Во время выполнения всех работ и, особенно при выполнении разворотов с фрезами-культиваторами соблюдайте безопасную дистанцию по отношению к ним.

31) При ремонтах применяйте только стандартный инструмент и оригинальные запчасти производства изготовителя МК или предприятий, имеющих соответствующие сертификаты.

32) В аварийных ситуациях остановите двигатель при помощи аварийного останова.

ВНИМАНИЕ! Остановите двигатель перед тем, как:

- отдохнуть от работы;

- оставить МК без присмотра;

- транспортировать мотокультиватор;

- заправить топливом двигатель;

- провести техническое обслуживание;

- заменить сменное оборудование

ПРИ ХРАНЕНИИ

1) Проверьте крепежные соединения двигателя и мотокультиватора, чтобы быть уверенными, что МК находится в постоянном рабочем состоянии.

2) Храните МК, приспособления и аксессуары в постоянно готовом рабочем состоянии.

3) В помещении, храните МК с холодным двигателем в удалении от источников возможного очага воспламенения. При хранении (длительное время) ответственных деталей МК и двигателя всегда следовать рекомендациям Руководства по эксплуатации мотокультиватора и Инструкции по эксплуатации двигателя.

9. ПОДГОТОВКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА К РАБОТЕ

Мотокультиватор поступает к потребителю укомплектованным, и в собранном виде. Исключение могут составлять отсоединенные и отдельно упакованные сборочные единицы и детали с целью компактного размещения мотокультиватора в транспортировочной таре.

Перед началом работы с новым мотокультиватором:

1) Осмотрите внешнее состояние тары и вскройте ее;

2) Проверьте комплектность изделия, согласно упаковочного листа;

3) Внимательно осмотрите внешнее состояние мотокультиватора;

4) Очистите наружные поверхности мотокультиватора, имеющие консервацию, протерев их сухой ветошью;

5) Установите рулевую колонку и руль с рычагами управления на место, согласно рис.1 и рис.2;

Ручка газа установите на правую рукоятку руля с внешней стороны. Закрепите механизм с помощью болта М6х45, шайбы и гайки Мб. Проверьте плавность работы механизма возвратно-поступательными движениями рычага.

Рычаг переключения передач установите на левую рукоятку руля. Закрепите механизм с помощь болта М6х6О, шайбы и гайки Мб. Проверьте плавность переключения передач по методике описанной выше в п.7.

Рукоятку сцепления установите на левую рукоятку руля. Для установки рукоятки совместите отверстия под крепёж на хомуте и рукоятке и вверните винт с шайбой в совмещённые отверстия. Затяните винт. Натяжение ремня отрегулировано.

6) Присоедините троса управления дроссельной заслонкой (троса газа) (см. ниже) и проверьте действия соответствующих исполнительных органов нажатием на рычаги управления.

9) Проверьте затяжку резьбовых соединении;

10) Установите рычаг переключения в нейтральное положение;

11) Проверьте наличие и уровень масла в картере двигателя - согласно Инструкции по эксплуатации двигателя;

12) Проверьте наличие и уровень масла в редукторе. Масло в редукторе заливается до уровня контрольного отверстия. Для проверки уровня масла поставьте МК на ровную поверхность и выкрутите пробку контроля уровня масла. При достаточном уровне масла в редукторе из контрольного отверстия будет заметна течь масла. Если течи не наблюдается, долейте масло до необходимого уровня;

13) Заполните топливный бак чистым, без механических примесей и воды, неэтилированным автомобильным бензином. Марка топлива и объемы заправок - согласно Инструкции по эксплуатации двигателя;

14) Выполните все операции ежедневного обслуживания.

10. ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ

Внимательно изучите Инструкцию по эксплуатации двигателя. Порядок действий при запуске и прогреве двигателя должен соответствовать требованиям Инструкции по эксплуатации двигателя. При этом ручка газа на руле МК должна быть установлена на 2/3 от положения минимальных оборотов в сторону максимальных оборотов, аварийный выключатель перевести в положение «ОМ». Запуск производите при горизонтальном положении мотокультиватора.

11. ТРОГАНИЕ С МЕСТА И ДВИЖЕНИЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРА

Чтобы привести в движение мотокультиватор:

- переведите работу двигателя, посредством ручки газа, в режим ½ максимальных оборотов;

- не включая сцепление, включите требуемую передачу по методике, описанной в п.7.

- нажав рукоятку сцепления, троньтесь с места. Трогаться можно на любой, заранее выбранной, передаче.

12. ОСТАНОВКА МОТО КУЛЬТИВАТОРА

Для остановки движущегося мотокультиватора:

- отпустите рукоятку сцепления;

- уменьшите обороты двигателя, установив ручку газа на руле в положение минимальных оборотов;

- переведите рычаг переключения передач на руле в одно из нейтральных положений, дав двигателю поработать на холостых оборотах в течение 1...2 мин;

- остановку двигателя, производите установкой ручки газа (или выключателя останова двигателя) на рукоятке руля в положение «О» (СТОП) (рис.7, 9);

- закройте топливный кран.

- для экстренной остановки МК необходимо перевести аварийный останов на руле в положение «ОРР» (или установите ручку газа в положение «О» (СТОП)).

14. ПОРЯДОК РАБОТЫ С МОТОКУЛЬТИВАТОРОМ

В зависимости от вида выполняемых работ необходимо использовать определенное (до 6) количество фрез-культиваторов. Для получения хороших результатов, необходимо выбрать передачу и установить соответствующие обороты двигателя.

Культивация почвы (без оборота пласта):

Соберите фрезы-культиваторы как показано на рис.10, 11/ Установите на полуоси и закрепите стопорами необходимое количество фрез-культиваторов (рис.10, 11), установите закрылки и оденьте защитные очки.

В сцепное устройство МК (рис.1) установите ограничитель глубины обработки почвы. Ограничитель можно регулировать по высоте выступания, для этого на планке ограничителя предусмотрен ряд отверстий. Выбрав необходимую высоту выступания, совместите ближайшее к этому положению отверстие на планке с отверстием в кронштейне и закрепите планку стопором. Высотное положение ограничителя определяет глубину обработки почвы и подбирается опытным путем. После обработки полосы 10... 15 метров оцените глубину обработки и, при необходимости, проведите корректировку высотного положения ограничителя.

После режима обкатки рекомендуется культивировать легкие и средние почвы на высоких оборотах на полную глубину обработки. Культивацию тяжелых и задернённых почв проводите на оптимально подобранных оборотах двигателя в несколько последовательных проходов. В этом случае глубина культивации за один проход не должна превышать 10... 12 см.

15. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для обеспечения нормальной работы МК и двигателя, в пределах заданного ресурса, необходимо своевременно и качественно проводить операции технического обслуживания. Установлены следующие виды обслуживания:

а) ежедневное обслуживание;

б) техническое обслуживание через каждые 50 ч.;

в) техническое обслуживание редуктора через 250 ч.;

г) техническое обслуживание двигателя (производите согласно Инструкции по эксплуатации двигателя);

д) сезонное обслуживание;

е) техническое обслуживание при хранении.

15.1. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневно перед началом работы проверяйте:

- надежность крепления деталей и узлов МК и при необходимости производите затяжку резьбовых соединений;

- состояние крепления ножей фрез-культиваторов к ступицам.

При необходимости производите подтяжку крепления ножей;

- отсутствие следов и течи масла из редуктора и двигателя и течи топлива в топливной системе двигателя, в случае обнаружения утечек устраните их причины и долейте масло и топливо до необходимого уровня. Каждый раз после окончания работы очистите МК от пыли, грязи и насухо протрите.

15.2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 ч.

1. Произведите смазку троса управления дроссельной заслонкой карбюратора двигателя (троса газа), для этого:

- снимите ручку управления дроссельной заслонкой карбюратора (ручку газа) с рукоятки руля и, удерживая его в вертикальном положении, под оболочку троса закапайте 5...10 капель любого моторного масла;

- сделайте несколько возвратно-поступательных перемещений ручкой газа.

2. Смажьте трос управления сцеплением для этого:

- снимите трос сцепления с упора на рукоятке руля;

- удерживая трос в вертикальном положении, закапайте под оболочку троса 5...10 капель любого моторного масла;

- установите трос на штатное место;

- сделайте несколько возвратно-поступательных перемещений троса сцепления.

Для обеспечения более надёжной работы троса сцепления рекомендуется через каждые 25 часов работы или каждый сезон производить смазку троса в месте его фиксации в рукоятке и в месте контакта троса с регулировочным болтом со стороны его резьбовой части (в холодное время года моторным маслом, в тёплое время – консистентной смазкой типа ЛИТОЛ-24).

3. Смажьте трос переключения передач для этого:

- снимите рычаг переключения передач с рукоятки руля;

- снимите крышку корпуса рычага переключения передач и, удерживая рычаг в вертикальном положении, под оболочку троса закапайте 5... 10 капель любого моторного масла;

- выжав фиксатор и удерживая его в этом положении сделайте несколько возвратно-поступательных перемещений рычагом переключением передач.

15.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА ЧЕРЕЗ 250 ч.

1. Произведите замену масла в редукторе. Эту операцию лучше выполнять сразу после работы мотокультиватора, когда масло легче сливается. Для замены масла в редукторе мотокультиватора, не работающего длительное время: выставьте мотокультиватор на опоры, запустите двигатель и прокрутите редуктор на любой передаче, в течение 2...3 мин. В нижней части корпуса редуктора выверните винт для слива масла и пробку-сапун. Слейте масло из редуктора. Винт надежно заверните на место. Наклонив мотокультиватор через отверстие для пробкисапуна, залейте свежее трансмиссионное масло с соответствующей температурой эксплуатации. Установите пробку сапун на место. Объём заправки 1,15 литра.

ПРИМЕНЯЙТЕ ТОЛЬКО ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ (см. табл.1)

2. Смажьте моторным маслом любой марки ось в рукоятке сцепления.

15.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Работы проводите согласно Инструкции по эксплуатации двигателя (глава «Техническое обслуживание»). При переходе к осенне-зимней эксплуатации (температура наружного воздуха ниже плюс 4°С) заменить летние сорта моторных масел на зимние. При переходе к весенне-летней эксплуатации (температура от плюс 4°С до плюс 35°С) заменить зимние сорта масел на летние (см. раздел «Перед началом работы» Инструкция по эксплуатации двигателя).

15.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ХРАНЕНИИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА

При перерывах в работе храните мотокультиватор в сухом проветриваемом помещении, защитив его от воздействия атмосферных осадков, частиц сыпучих материалов, паров агрессивных жидкостей и газов. Допускается хранить МК на открытом воздухе под навесом, защищающем его от воздействия атмосферных осадков.

15.5.1. ПРИ КРАТКОВРЕМЕННОМ ХРАНЕНИИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА

- выполните работы, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием;

- заведите двигатель и, закрыв топливный кран, выработайте топливо из карбюратора, до остановки двигателя;

- дайте двигателю остыть, затем слейте топливо из топливного бака;

- отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания;

- закройте воздушную заслонку двигателя;

- смажьте моторным маслом наружные поверхности полуосей редуктора и входного вала, ножи фрез-культиваторов и оберните в промасленную бумагу.

15.5.2. ПРИ ХРАНЕНИИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА БОЛЕЕ ОДНОГО МЕСЯЦА

- выполните работы, предусмотренные подготовкой МК к кратковременному хранению;

- смажьте тросы управления газом, сцепления, закапав под оболочки тросов 10... 15 капель моторного масла любой марки;

- детали мотокультиватора не имеющие наружных лакокрасочных покрытий, смажьте консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877-76, предварительно очистив их от грязи и обезжирив;

- места с повреждениями лакокрасочного покрытия, необходимо предварительно обезжирив подкрасить, либо законсервировать, для предотвращения распространения ржавчины;

- консервацию двигателя проводите согласно Инструкции по эксплуатации двигателя (раздел «Подготовка к длительному хранению»). Срок консервации мотокультиватора и двигателя 12 месяцев, по истечении которого производится пере консервация для этого:

- расконсервируйте двигатель согласно Инструкции по эксплуатации двигателя;

- удалите с узлов и деталей МК консервационную смазку чистой ветошью, смоченной в бензине;

- протрите внешние поверхности деталей МК сухой ветошью;

- залейте топливо в бак;

- вывесив МК на подставках, запустите двигатель, нажмите на рукоятку сцепления и прокрутите фрезы-культиваторы в течение 10...15 минут;

- остановите двигатель, дайте ему остыть и проведите работу по консервации двигателя (согласно инструкции по эксплуатации двигателя) и МК для дальнейшего хранения (п. 15.5.1)

16. ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА

Перед строповкой ОБЯЗАТЕЛЬНО зафиксируйте энштейн переднего опорного колеса как это показано на рис. 15

Перед транспортировкой мотокультиватора на любом виде транспорта выполните работы на двигателе:

- заведите двигатель и, закрыв топливный кран, выработайте топливо из карбюратора, до остановки двигателя;

- дайте двигателю остыть, затем слейте топливо из топливного бака;

- отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания;

- закройте воздушную заслонку двигателя;

Погрузку/разгрузку мотокультиватора производите подъемными средствами грузоподъемностью равной максимальному весу мотокультиватора умноженному на статический коэффициент 1,5. Так же можно производить погрузку/разгрузку МК вручную, для этого необходимо два человека. Один удерживает МК за руль, а второй за опорное колесо. Строповку мотокультиватора производите согласно прилагаемой схеме (рис.16).

Мотокультиватор должен занимать естественное вертикальное положение. Для удобства транспортировки допускается демонтаж рулевой колонки.

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПЕРЕТЕКАНИЯ МАСЛА ИЗ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПОЛОЖЕНИЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРА НА БОКУ

Во время транспортировки примите меры по предохранению мотокультиватора от механических повреждений. Запрещена транспортировка мотокультиватора в емкостях или таре из-под сыпучих продуктов, угля, цементов, песка и т.п. а также в таре из-под химически-активных веществ, могущих вызвать коррозию деталей мотокультиватора и двигателя.

17. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Возможные неисправности, которые возможно исправить самостоятельно с применением стандартного инструмента, приведены в таблице 4. Если невозможно самостоятельно устранить возникшую неисправность, необходимо обратиться к дилеру или в специализированную мастерскую.

1 Включите передачу заднего хода, переведя рычаг переключателя на руле в положение "R" (см. рис.), убедитесь, что рычаг переключателя на редукторе опустился в нижнее положение.

2 Расконтрите Болт регулировочный отвернув Гайку 1.

3 Заверните от руки Болт регулировочный до упора вниз.

4. Потяните трос переключения передач за оболочку вверх, при этом рычаг переключателя на редукторе должен подняться вверх вслед за тросом, затем отпустите оболочку троса, трос должен сам вернуться на место под действием пружины на рычаге переключателя передач.

5. Далее от руки не прилагая больших усилий, выворачивайте вверх Болт регулировочный до появления ощутимого сопротивления (усилия). Выворачивая Болт необходимо полностью выбрать люфт (свободный ход) оболочки троса.

6. Вывернув Болт регулировочный до ощутимого сопротивления (усилия), законтрите его, завернув Гайку 1 с небольшим усилием, момент затяжки не должен превышать 4 Нм (при заворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом, чтобы он не поворачивался вслед за Гайкой 1).

7. Далее запустите двигатель мотокультиватора и проверьте работу переключателя передач, попеременно включая ту или иную передачу. Проведённая регулировка должна обеспечить чёткое и правильное включение передач.

8. В случае если переключатель передач не отрегулировался должным образом, подрегулируйте его: Вновь рас контрите Болт регулировочный, отвернув Гайку 1 (при отворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Выверните Болт регулировочный вверх на один оборот и законтрите его, завернув Гайку 1 (при наворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Снова проверьте работу переключателя передач (см. п.7).

9. При необходимости ещё раз подрегулируйте переключатель передач (см. п. 8).

18. УТИЛИЗАЦИЯ

Для утилизации полностью исчерпавшего свой ресурс мотокультиватора необходимо:

•слить остатки масел и бензина из двигателя и редуктора и сдать их в пункт приема отработанных ГСМ;

•произвести разборку мотокультиватора, отделив пластмассовые и резиновые детали от металлических;

•самостоятельно сдать детали в соответствующие пункты приема вторсырья либо обратиться в организацию специализирующуюся на приеме и переработки вторресурсов.