Навигация OPEL

На фото показан резистор ,если его удалить включается штатный RGB вход ( в варианте без штатной навигации)

Если вернуть резистор или подать массу со стороны монитора (не процессора) вернется штат (радио)

Подключать RGB можно двумя способами 1 способ :через штатный разъем для навигации

2 способ :в разрыв шлейфа к LCD (30 конт)

отличие 1способа: используется собранный на штатной плате усилитель, можно использовать штатное управление яркостью от габаритов,покупать

ни чего не надо !но надо удалить резистор и припаять провод управления

отличие 2 способ: надо найти \купить 30-конт шлейфы и RGB коммутатор , могут быть проблемы с яркостью (очень ярко) зато ничего паять не надо потому что

дорожка от резистора (способ 1) проходит через 30-конт разъем под шлейф

О принципе работы переключения РАДИО\NAVI

В режиме РАДИО микросхема на плате LCD сама генерирует свою собственную кадровую (КСИ) и строчную синхронизации (ССИ)

и подает их через 30 пин на плату видео-процессора(радио)

видео- процессор генерирует сигналы RGB и сигнал ВРЕЗКИ (который по виду как синхросмесь (КССИ)) , НО ничего не синхронизирует,

А только говорит на какой строке в каком полукадре открыть вход---такой режим при массе на резисторе 1

В режиме NAVI монитор переключается в режим ВНЕШНЕЙ синхронизации которую получает с навигации (провод синхросмесь)-

все остальное также как в режиме радио только врезка (за синхронизированная под навигацию )работает редко действительно врезая информацию от бортового компьютера в картинку с навигации а не заполняет собой весь экран ---такой режим когда на резисторе 1 +5V

Когда штатная навигация есть -то от штатной кнопки NAVI зависит напряжение на резисторе1

Когда штатной навигации нет -(процессор всегда подает на резистор 1 массу) приходится удалять резистор1 или резать дорожку

5V на резисторе 1 появляется само (подпорка) для перехода в режим РАДИО надо подавать массу (эмитировать массу с процессора) кнопкой или еще

как нибудь

вот инструкция (тоже самое opel read me.txt)

Подключение через навигационный кабель позволило

получить картинку с миркома, но она получается обрезанной кнопками

управления опелевского компьютера.

На всякий случай назначение проводов в кабеле NAVI.

Четырех жильный кабель.

Красный – G

Зеленый – R

Черный – В

Белый – сигнал яркости.

Двужильный провод

Синий – Csync

А теперь надо найти на 30 контактном шлейфе проводники на которых при просмотре навигации при измерении тестером около пяти вольт (с редкими импульсами к земле )

Потом отключить навигационный (RGB) разъем и проверить найденные проводники на некоторых из них пять вольт исчезнет (скорее всего их будет два -синхро смесь с навигации и врезка кнопок компьютера)

Далее подключить RGB разъем и замкнуть по очереди найденные проводники (2)на землю ЧЕРЕЗ РЕЗИСТОР 100 ОМ

Наша конечная цель найти в 30 контактном шлейфе проводник отвечающий

за врезку кнопок управления опелевского компьютера.

На этом проводнике в разрыве напряжение 5 v (без каких либо импульсов)

Этот проводник легко просаживается на землю через 100 ом

Если подать на него землю картинка навигации исчезает полностью

Если разрезать этот проводник на всегда пропадают кнопки компьютера

и заставка радио (то же самое делает процессор )

Если монитор как на моей фотографии просто удалить резистор

(но поначалу я резал дорожку на плате монитора)

Если другой( резать дорожку на плате монитора) или искать резистор на плате компьютера

http://sites.google.com/site/astracarpc/cid/podklucenie-mirkom-k-cid-cerez-statnyj-rgb-vhod