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臺灣話：Ke-lâng-tshī）是位於臺灣東北部的都市，為中華民國實際管轄區域的三個市之一，古名雞籠[6]，以谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市[註 1]，位於市中心的基隆港則是北臺灣首要航運樞紐，因而有臺灣頭、臺灣北玄關之稱，亦因氣候多雨而別稱雨港、雨都，與高雄並列為臺灣兩大港市。全市劃分為7個區，人口逾36萬人；轄內95%土地為丘陵地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面之環港區域有少量平地與東海毗鄰、南面沿基隆河有狹窄的河谷地可供發展。 

基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙人更曾以基隆的和平島做為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族移入進行開墾，而發展成為市鎮。清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，清廷於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為「基隆」，開啟了都市發展的歷史。日治時代，統治當局以基隆做為全臺首要對外交通門戶，大力進行港口興築與市區建設，使基隆崛起成為臺灣主要都市之一，人口排名曾僅次於臺北、臺南、高雄而躍居全臺第四，此後長期為臺灣首要航運樞紐。日治中期的1924年，基隆正式建市；進入中華民國時代後，改置臺灣省轄下的省轄市，仍為全臺航運樞紐。然而經歷十大建設後臺灣航運中心南移、市區與港口發展腹地受限、港口擴建計畫受阻、加上鄰近臺北造成的磁吸效應，1990年代以後轉型為臺北都會區重要之衛星都市。

憑藉著歷史遺跡與依山傍海的自然資源，基隆也是北臺灣觀光地之一，並擁有廟口夜市、巷弄小吃、豐富海產等獨具港都特色的美食文化。基隆市 - 維基百科，自由的百科全書 (wikipedia.org) 

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🔶️ 司機不是導遊，並沒有義務每個景點都帶著旅客導覽介紹，如果您需要導 遊陪同，可跟公司要求另請一名導遊（自費）， 司機需要休息，只會在車上做景點解說。

🔺️ 住宿如遇：特殊節假日、連續假日、農曆新年、耶誕節及跨年假期，價錢 另議。行程可依照班機抵達與離開做調整。

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🔺️ 不包含：營業稅外加5%，停車費實報實銷現付。 旅客的食、 票、 宿及司機餐食，誤餐費200元。

🔺️ 兩日以上行程需另負擔司機餐食與住宿， 住宿一天 NT$1500~2000元、餐食一 餐NT$200元。

🔺️ 一天包天租車以8~10小時依車型計算，逾時等候15分不計算。

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🔺️ 車輛均附加(汽車強制險)與(第三責任乘客險)二種，乘客險每人200萬元~1000萬元不等(視車種)。

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包車旅遊價格-計費方式

1. 五人座包車旅遊：一日遊8小時，超時每小時NT $500， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿費、 餐食費、門票費）。（乘客4人）

2. 七人座包車旅遊：一日遊8小時，超時每小時NT $500， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿費餐食費、門票費）。（乘客6人）

3. 九人座包車旅遊：一日遊8小時，超時每小時NT $600， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿費、餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客8人）

4. 九人座保母包車旅遊：一日遊8小時，超時每小時NT $800， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿費、餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客8人）

5. 20人座包車旅遊：一日遊9小時，超時每小時NT$1000   費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之 住宿費、餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客20人）

6.小可愛包車旅遊：一日遊9小時， 超時每小時NT$1000， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿 費、餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客20~25人）

7. 大中巴包車旅遊：一日遊9小時，超時每小時NT$1000，費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿 費、 餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客20~30人）

8. 大巴包車旅遊：  一日遊9小時，超時每小時NT$1000， 費用另計，（以上報價不含司導服務費用、含油資、過路費、強制險、乘客險，不包含客人之住宿費、餐食費、門票費）。《限不指定車種》（乘客43人）