FRETE ITAQUERA - 11 98222-4286 .

CARRETO SAPOPEMBA - FRETE SAO MATEUS .

MOTOBOY ARTUR ALVIM - MUDANÇAS CUMBICA .

A . P – SERVIÇOS | 24 HORAS .

YAGGOBISPO.

- Atendimento 24 horas.

(11) 2747-8025 .

( 11) 98222-4286 TIM | (11) 99329-8797 CLARO .

contato24hspa@hotmail.com

Mudanças penha,mudanças carrão,mudanças zona leste,mudanças vila re,mudanças suzano,mudanças guarulhos,mudanças cumbica ferraz,mudanças tatuapé,mudanças zona norte ,mudanças pacaembu ,mudanças cambuci,mudanças paraíso,mudanças pirituba,mudanças vila matilde,mudanças paulista,mudanças são caetano,mudanças itaim paulista ,mudanças tremembé,mudanças ermelino matarazzo,mudanças poá,

CARRETO PENHA , fretado penha,CARRETO CARRAO , CARRETO MOOCA, CARRETO SÃO MATEUS , CARRETO SANTO ANDRE , CARRETO MAUA , CARRETO FERRAZ DE VASCONCELOS , CARRETO GUARULHOS , carreto zona leste , carreto zona norte , carreto tremembé ,frete aruja,frete vila re , carreto santana , carreto vila galvão , carreto vila jacui , carreto sacoma , carreto diadema , carreto osasco , carreto barueri , carreto pinheiros , carreto vila maria, carreto vila re, carreto vila jacui, carreto gleba do pêssego,frete vila carmosina ,fretado zona leste , carreto higienópolis , carreto limão , carreto casa verde , carreto jabaquara , carreto butantã, carreto paraíso, carreto paulista , carreto tucuruvi , carreto aricanduva, carreto vila matilde , carreto carmosina, carreto parque savoy, carreto parque do carmo, carreto saúde, carreto ipiranga, carreto cambuci,frete cidade líder,fretado itaquera, carreto vila alpina , carreto vila prudente, carreto sapopemba, carreto cidade tiradentes,

___________________________________________________

BAIRRO DE ITAQUERA

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Topônimo

"Itaquera" é um termo proveniente da língua tupi que significa "pedra dormente", através da junção dos termos itá ("pedra") e ker ("dormir") .

História

Itaquera é um bairro do distrito de mesmo nome, na cidade de São Paulo, no Brasil. No bairro, estão localizados a escola de samba Leandro de Itaquera e o centro de treinamento de categorias de base do Sport Club Corinthians Paulista. Está sendo construído no bairro o novo estádio do Sport Club Corinthians

Paulista.

Colonização

Por volta de 1620, apareceram as primeiras referências à "Roça Itaquera", localizada nas proximidades do Aldeamento de São Miguel. No final do século XVII a região passou a ser citada como povoamento de São Miguel, no fim do século XVIII, como território da freguesia da Penha e por último como bairro do distrito de São Miguel Paulista. Em 1920, passou a ser um distrito autônomo.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do distrito se deu, em grande parte, sob a forma clássica de loteamentos e vilas. Em 1837 existiam apenas duas fazendas: Fazenda Caguaçu e a fazenda do doutor Rodrigo Pereira Barreto, conhecida como Sítio Caguaçu. Após 14 anos as fazendas foram divididas em lotes e vendidas. Os compradores fizeram casas no local e ergueram uma capela em louvor a Santa Ana, surgindo assim a Vila Santana. A Fazenda Caguaçu foi vendida à Companhia Pastoril e Agrícola, esta fazenda abarcava as áreas que hoje são conhecidas como Vila Carmosina, Colônia Japonesa, Jardim do Carmo e Parque do Carmo. O primeiro "loteamento" ocorrido na região foi no Sitio Caguaçu, que foi dividido em lotes de 10.000 metros quadrados cada um, vendidos como áreas de veraneio e chácaras. Posteriormente, a Companhia Pastoril e Agrícola vendeu parte da Fazenda Caguaçu para Oscar Americano (área do Jardim e do Parque do Carmo). Este fez um loteamento de cunho popular e urbano plenamente planejado (um dos primeiros da Zona Leste de São Paulo) no que hoje conhecemos como Vila Carmosina e fez loteamentos de cunho rural, na área hoje conhecida como Colônia Japonesa.

Em 1875, um acontecimento moldou o desenvolvimento econômico da região: a inauguração da Estação de Trem de Itaquera pelo ramal da Estrada de Ferro Central do Brasil. O impacto da chegada da estrada de ferro foi enorme, propiciando o transporte de seus moradores a outras regiões e das mercadorias produzidas em Itaquera ao centro de São Paulo. Ao redor da estação se consolidou um pujante centro comercial.

A partir da década de 1920, imigrantes japoneses passaram a residir nas glebas rurais existentes na região. A principal atividade econômica dessas famílias era a produção de pêssegos em uma extensa área circundante à Mata do Carmo. No transcorrer do século XX, processos econômicos foram aos poucos substituindo as áreas de roçado por vilas e loteamentos. Grandes levas populacionais, sobretudo do Nordeste assentaram-se na região, atraídas pelos terrenos baratos e pela estação d etrem, que permitia o deslocamento rápido até o centro da cidade.

Até o início da década de 1980, Itaquera era um bairro com pouca infraestrutura urbana. Sua população era composta de operários e trabalhadores assalariados no comércio e no ramo de serviços. Foi nessa época que surgiram as primeiras favelas na região. A partir de 1980, no entanto, a construção dos conjuntos habitacionais potencializou a explosão demográfica de Itaquera. O primeiro deles, o Cohab José Bonifácio foi inaugurado em 1980 pelo então presidente João Batista Figueiredo e se localiza em um enorme terreno ao lado das plantações de pêssegos. Após a inauguração do primeiro conjunto habitacional, vários outros foram construídos, sendo rapidamente povoados. A população pressionou o poder público por serviços essenciais de saúde e educação, sendo em parte atendida, uma vez que até hoje a prestação de serviços públicos é deficitária.

Em fevereiro de 1987, uma batida entre dois trens próximo à estação de Itaquera causou mais de 70 mortes, sendo este o maior acidente ferroviário da história de São Paulo. Em setembro de 1988, a chegada do metrô referendou Itaquera enquanto centralidade da zona leste. Em 1995, o então prefeito Paulo Maluf inaugurou a Avenida Jacu-Pêssego, que atravessa o bairro de ponta a ponta. Em 2000, a inauguração da linha de trem Itaquera-Guaianases serviu para desativar o trajeto da antiga estrada de ferro, tirando a linha férrea do centro do bairro e do local da batida dos trens.

Atualmente

Em 2004, sobre o traçado da antiga linha de trem foi inaugurado a Nova Radial Leste. Enquanto tramitava o processo de tombamento da antiga estação, memória histórica do bairro, uma ação silenciosa da prefeitura a demoliu, em 2004. Em 2007, influenciado pelo aquecimento do comércio na região, foi inaugurado o Shopping Metrô Itaquera, ao lado da estação de metrô Corinthians-Itaquera. No mesmo período, começou a ser inaugurada uma série de edifícios de padrão médio, voltados às demandas da classe média baixa. É neste momento de ascensão social e encarecimento do padrão de vida no bairro que é anunciada a construção do Estádio do Corinthians, palco de abertura da Copa do Mundo FIFA de 2014. As obras viárias, com a finalidade de ligar o estádio ao aeroporto, irão causar a retirada de 4.500 famílias moradoras de favelas da região.