Les Origines de la FFMC : De la Révolte à l'Action
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Les débuts et la naissance de la FFMC :
22 septembre 1978 : Première manifestation de motards en réaction aux déclarations de Christian Gérondeau, alors délégué à la Sécurité Routière, qui désigne les motards comme responsables de l'insécurité routière.
Janvier 1980 : Création officielle de la FFMC, qui se veut indépendante et engagée dans la défense des motards.
1er mars 1980 : Première manifestation nationale contre les nouveaux permis moto et la vignette moto.
1981 : Victoire des motards ! La vignette moto est supprimée après une forte mobilisation.
Les années de structuration et de combat :
1982 : Création des enquêtes REAGIR, qui analysent les accidents graves pour proposer des solutions.
1983 : Lancement de la Mutuelle des Motards, une assurance moto créée par et pour les motards.
1985 : Fondation de l’Association pour la Formation des Motards (AFDM), qui propose des stages post-permis.
1991 : Mise en place des Relais Motards Calmos, permettant aux motards de faire des pauses sécurisées sur les grands axes.
1994 : Création du poste de Monsieur Moto dans chaque département pour améliorer les infrastructures routières.
1998 : La FFMC devient membre fondateur de la Fédération Européenne des Motards (FEM), qui deviendra la FEMA.
Les évolutions récentes et les combats actuels :
Années 2000 : Mobilisation contre le contrôle technique moto et pour la reconnaissance des spécificités des deux-roues.
2010 : Lancement de campagnes de sensibilisation sur la sécurité routière et la visibilité des motards.
2015 : Opposition aux restrictions de circulation pour les motos anciennes dans certaines villes.
2020 : La FFMC fête ses 40 ans de combat pour la défense des motards.
2023-2025 : Contrôle technique moto : Boycott massif, pétition pour son abrogation (2025), consultation publique, recours rejetés par le Conseil d’État.
Zones à Faibles Émissions (ZFE) : Mobilisations nationales, victoire partielle avec l’abrogation votée par l’Assemblée en 2025.
Prévention & sécurité : Relais Motards Calmos lors du Grand Prix de France et des 24h du Mans, opération humoristique "Œufs de Pâques pour nids-de-poule".
Partenariats & institutionnel : Entrée au Conseil National de la Sécurité Routière (2025), organisation des Assises Nationales autour de la transmission, signature d’un partenariat inédit avec la Korean Transportation Safety Authority (2025).
Actions locales : Contestation des ralentisseurs illégaux, clarification face aux rumeurs d’obligation de gilet fluo ou airbag.
La FFMC continue aujourd’hui à défendre les droits des motards et à promouvoir une approche plus juste et adaptée de la sécurité routière.
La sécurité routière et la FFMC :
La FFMC joue un rôle majeur dans la sécurité routière en France, notamment en défendant les droits des motards et en sensibilisant les usagers de la route. Voici quelques-uns de ses impacts les plus significatifs :
1. Amélioration des infrastructures routières
1. Amélioration des infrastructures routières
La FFMC milite activement pour des routes mieux adaptées aux deux-roues motorisés. Elle intervient auprès des autorités pour signaler les dangers liés aux infrastructures mal conçues (glissières de sécurité dangereuses, revêtements inadaptés, ralentisseurs non conformes, etc.).
2. Sensibilisation et formation
2. Sensibilisation et formation
L’association mène des actions de sensibilisation, notamment à travers l’Éducation Routière de la Jeunesse (ERJ), qui vise à informer les jeunes sur les risques et les bonnes pratiques à adopter en moto. Elle propose aussi des stages de perfectionnement via l’AFDM (Association pour la Formation des Motards).
3. Opposition aux mesures inadaptées
3. Opposition aux mesures inadaptées
La FFMC s’est opposée à plusieurs réglementations jugées inefficaces ou injustes, comme le contrôle technique obligatoire pour les motos ou les restrictions de circulation en ville. Elle défend une approche plus adaptée aux spécificités des motards.
4. Défense des droits des motards
4. Défense des droits des motards
Elle agit comme un interlocuteur privilégié auprès des pouvoirs publics pour faire entendre la voix des motards et obtenir des avancées législatives favorables à leur sécurité et leur mobilité.
5. Promotion du partage de la route
5. Promotion du partage de la route
La FFMC encourage une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la route et milite pour une reconnaissance officielle de la circulation inter-files, qui permet aux motards de rouler entre les voitures en cas de trafic dense.
Grâce à ces actions, la FFMC contribue à une sécurité routière plus juste et efficace, en prenant en compte les spécificités des motards et en luttant contre les mesures purement répressives.
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