travaux

Réparation fibre de verre

• Résine polyester : résine la plus répandue dans le nautisme pour la conception de bateau en fibre de verre.
• Résine époxy : résine peu répandue dans le nautisme du fait de son prix. Elle procure une meilleure résistance à l'effort mais elle est moins flexible que le polyester.
• Gelcoat : genre de résine chargée pour résister aux intempéries et aux rayons UV. Il peut être coloré pour donner un beau fini à la coque des bateaux.

Lustrage coque

• Lustrage : sert à garder ou retrouver le lustre des bateaux et la brillance originale du gelcoat ou de la peinture. Fait annuellement, il conserve le bon état du bateau pour une meilleure longévité.

Peinture

• Peinture anti-salissure : peinture posée sous la coque pour éviter que se déposent les coquillages et les algues qui ralentiront le bateau en freinant la glisse sur l'eau.

Pose accastillage

• L'accastillage : il est constitué de toutes les pièces qui sont fixées sur un bateau (poulies, taquets, hublots, etc).

• Peinture laque
• peinture posée sur la coque au dessus de l'eau qui protège la résine comme le gelcoat et donne un fini brillant à la coque.