Embedded Files
SCHEEPSWERF KOOIMAN EN DE VRIES
De Hollandse boot Maaike Sophia is in 1975 gebouwd door Kooijman en de Vries op hun werf in Deil, naar een ontwerp van Jan Kooiman. Uit persoonlijke contact met Jan hebben wij geleerd dat het idee destijds was een schip te maken voor de oudere zeeverkenners: groot open schip met een bewerkelijk tuigage. Af-werf bleken ze niet te financieren voor een zeeverkennersgroep. De productie stopte met 3 maal de 6,07 m en 2 maal een kleinere Hollandse Boot.
Het zeilnummer 1VE is uitgegeven met de meetbrief dd 1977. VE is de klasse visserij tot 4,75 m over de waterlijn.
Volgens authentieke richtlijnen zou een V schip ook de haven letter op de boeg moeten voeren. De T.C.F. factor berekend in 1977 is 0,845. Volgens nieuwe richtlijnen komt deze eerder in de buurt van 0,35 volgens mijn eigen berekeningen (met een paar zware aannames).
Bron : http://www.rondenplatbodem.nl/KNWV/Klassenvoorschriften2012.pdf
Stamboek Ronde en Platbodemjachten
Maaike Sophia staat vermeld in het stamboek onder inschrijvingsnummer 961. Dit betekend zoveel als dat Maaike Sophia inderdaad authentiek is. Bron : http://www.vsrp.nl/7/961
SCHIPPERSKRING KOOIMAN EN DE VRIES
De eigenaren van de schepen van Jan Kooijman en de latere schepen van Van Rijsnoever zijn georganiseeerd in de Schipperskring Kooiman en de Vries (SKV). Ook Maaike Sophia is daarin aangemeld (1994).Website : http://www.schipperskring.nl/
VAARTIPS.NL
Hollandse boot: Platboomd schippersbootje (lengte tot 6m) van het type aak, als bijboot van binnenschepen maar ook als werkboot, veerboot en vissersvaartuig voor de rivieren. Het bootje kon meestal ook gezeild worden en werd dan getuigd met een spriettuig en voorzien van zwaarden en een roer. Het kiel- en schegloze vlak liep voor en achter op in een heve, hetgeen het vaartuig geschikt maakt om gesleept te worden zonder neiging om uit te scheren of te gieren. Aan de achterkant was een scheg voor het roer voorzien. De beplanking werd zowel gladboordig als overnaads gelegd. Boven het berghout was een naar binnen vallend boeisel met aan iedere zijde twee roeidollen geplaatst. In de zeilversie (vier doften) was de tweede doft voorzien van een mastgat. De gladboordige was een Doesburger en de wat minder forse overnaadse een Zwijndrechter. Er was ook een vergroot exemplaar (7m), speciaal voor de visserij op zalm, de Ammerstolse.)
Bron : http://vaartips.nl/binnenvaart.htm
DE BINNENVAART.NL
Hollandse boot, Hollandse roeiboot: Voorrnamelijk in hout gebouwde boot, die veel als bijboot gebruikt werd. In België bekend als Schippersboot. Knikspantromp met plat vlak, naar buitenvallend overnaads onder- en bovenboord, waarop een iets naar binnenvallend boeisel dat niet tot de stevens doorloopt. Het vlak is in voor- en achterschip opgebogen tot de bovenrand van het vaartuig, de afronding van de vlakplaat steekt hier nog bovenuit. Al naar het gebied waar ze gebouwd zijn, zijn er kleine verschillen in het type. De meest voorkomende maat kon met twee stel riemen geroeid worden. Vanaf ongeveer een meter of vijf soms ook voorzien van een spriet- of gaffeltuig, roer en zwaarden. Vrij veelvuldig ook in staal gebowd. Op Maritiem Digitaal is zelfs de tekening van een Hollandse boot met een flinke kluiverboom te vinden....
Men kent onder meer: de Zeeuwse boot, de Sliedrechtseboot, de Vlieger, de Boskoperboot, de Hasselterboot, de Zwijndrechter, de welboot en de Doesburgerboot.
Bron : http://www.debinnenvaart.nl/binnenvaarttaal/woord.php?woord=hem
Page updated
Google Sites
Report abuse