renault celtaquatre adc2 1937 philippebouche@hotmail.fr

le 28 août 2009 le lendemain de l'achat. les trois premières photos avant le démontage complet du véhicule.   quatre ans plus tard le 25 juillet 2013
  

                                     


                                                                                                 cliquer sur l'image pour l'agrandir
 
tous les éléments déposés   
 
 dépose de la caisse du chassis
 
dépose des bas de caisse droit et gauche.
 à refaire complètement.
 
remplacement des parties de plancher avant. droit et gauche.
 
réparation du pied de porte droit et gauche. mais aussi des tôles de coin, de plancher arrière.tôle
  
pointage d'une petite tôle afin de pouvoir boucher à la soudure les petits trous causé par l'humidité  entre aile et la caisse.
 et remise en place des renforts
 
voici le coffre avant la remise en état.
 
à droite la soudure pas terrible, donc à reprendre.
 
voici à gauche houlalaaaa
et la fixation de l'aile houlalaaaa
il faut donc reprendre tous cela. 
 
 dépose partie arrière du coffre.
 
aller je me lance. fabrication de tôle et réparation de la partie arrière gauche, et le reste bien sur.
 
patie arrière du coffre totalement réparé.
 
et voici la caisse prête à sabler.
(microbillage)
 
le 07 décembre 2009, retour de la caisse après le microbillage, celle-ci déposée le 10 novembre.
aussitôt traitée au Primaire phosphatant d’accrochage
 
Le samedi 19décembre2009 au matin.
Petit coup d'apprèt afin de protéger la caisse.
  
explication de la remise en état d'une porte, exemple sur la porte avant gauche.
en 1 fabriquer un gabarit en bois suivant la partie à remplacer.
la tôle formée suivant le gabarit.
pose de la tôle de remplacement, fixée avec des rivets le temps de la mettre en place et faire les soudures à l'étain.
voici le bas de porte refait avec une fnition par la pose  d'un petit raclage de mastic.
 
la remise en état de la porte avant droite. même procédure que la porte avant gauche
en 1 déshabillage complet et inspection des dégats.
en 2 décapage complet.
en 3 décapage de la rouille et suppression d'une bonne partie rongée par la rouille .
voici donc le bas de la porte avant droite remis en état.
 
même opération pour la porte arrière droite.
 
                                                     
les deux portes en apprêt.
 
réalisation des coulisses guide de vitre.
dans un premier temps se munir de fer en U  16mm x16mm  et du joint de coulisse.
poser le joint de coulisse, couper deux longueurs de fer U. la longueur des coulises est deux fois la vitre simple comme calcul sauf pour les vitres arrière, ells ne s'ouvrent pas jusqu'en bas.
ensuite faire le montage provisoir et faire  l'essai.

 

maintenent que l'essai est fait et que tout à l'air de bien se dérouler, passons à la réalisation des supports en bois qui serons fixés par l'extèrieur de la porte avec des vis tête fraisées.
la pose dans la porte
voici le résultat exemple fini sur une porte arrière.
 
peinture intèrieur des portes et voile de peinture côté extèrieur juste pour voir les défauts avant peinture définitive.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  

Vidéo YouTube

  
 
 

Vidéo YouTube

 
 
 
 
 
partie arrière du chassis
 
avant le démontage du train avant.
  dépose du train avant.
 
demi train avant droit et gauche.
 
après la dépose, démontage complet des lames de ressort arrière néttoyage et graissage lors du remontage.
 
les freins arrière plein d'huile provenent du pont arrière et l'huile coule par les roulements d'arbre non étanches.
au remontage je vais poser des roulements étanches.
frein arrière nettoyé et refait
 
 état du pont arrière
 révision du pont arrière avec remplacement des roulements d'arbre de roue. 
 
frein avant refait 
   Un des tambours avant
 
chassis préparé pour être mis en peinture. traité au Primaire phosphatant d’accrochage.
 
peinture du chassis en noir époxy
 
début de remontage sur le chassis
 
 après démontage complet et nettoyage repose des lames de ressort avant. 
 
Remise sur les quatre roues histoire de la bouger de place. 
 
La boite de vitesse après un petit néttoyage avant le remplacement des joints.
 
avant démontage de la boite de vitesse
 
Pose de la boite de vitesse après la remise en état et remplacement des joints.
       cloche d'embrayage.
 avec un embrayage neuf au remontadge.
 
 état du moteur, il tourne comme une horloge, une bonne révision à faire et un bon néttoyage.
 
 démontage du moteur afin de remplacer les joints et effectuer un bon néttoyage.
 
support moteur avant d'être refait
 
voici les supports moteur refait.
 
vue du moteur après le nettoyage et la remise en état.
 
le 07 et 08 décembre la remise en route du
moteur, voir la vidéo en cliquant sur le liens.
 
remise en état des mécanismes de lève vitre et réalisation de leurs nouveaux supports.
            un arrière
                un avant
 
remise en état des lécheurs de vitre.
nettoyage complet élimination de la rouille, peinture et pose des lécheurs en caoutchouc.
 
réalisation de la ferrure de support des lames de pare choc avant.
juste devant la vieille ferrure.
un montage à blanc avant d'envoyer les lames à chromer.
 
le pare choc avant posé après la remise en état
 
 
 
Réalisation d'un chariot afin de pouvoir déplacer la caisse.
La caisse posée sur le chariot.
 
Voici l'état des bas de caisse.
 
Une partie arrière de bas de caisse.
 
Présentation avec la partie avant.    celle-ci  reste à faire.
 suite et évolution du bas de caisse
 
Le bas de caisse droit bientôt fini reste les trous à faire pour la fixation de la baguette.
 
une première couche de peinture afin de fixer et souder les bas de caisse et reposer les bois.
 le dessous de caisse.
 
pose des bas de caisse.
 
la pose provisoir des ailes arrière afin d'ajuster les bas de caisse et de les souder au niveau avant, milieu et arrière.
 
pose provisoire de la caisse afin de contrôler  le bon ajustage des portes.
pose des portes
 
maintenant que tout va bien repose de la caisse sur le chariot et finir la dernière partie à réparer,
le pied arrière de la porte arrière droite.
voici après meulage des soudures.
reste la pose d'un raclage de mastic.
 
après avoir fini la réparation de tolerie, soudure et la pose de mastic, remise en apprêt de la caisse avant les finitions.
 
repose de la caisse sur le chassis pour finir d'ajuster les ailes avant.
suite des ailes avant, plus bas sur cette page pour, la préparation et la mise en peinture.
 
une nouvelle fois de retour en cabine de peinture après une derniere préparation et finition, cela pour la troisième fois.
la voici donc en apprêt gris.
 
le 02 septembre 2010.
mise en peinture de la caisse
 
le 03 septembre 2010
pose de la caisse sur le chassis.
juste un an après jour pour jour, date ou j'ai commencé le démontage.
 
pose des portes juste le temps de fixer et régler la caisse sur le châssi et effectuer le jeu des portes.
 
après avoir contrôlé et réglé les portes et mise en peinture définitive des portes.
la pose des portes.
 
maintenant que les portes sont posées.
le montage des vitres et des mécanismes ainsi que les serrures.
image des vitres posées sur les portes.
 
 voici la calandre avec les chromes après avoir été refait.
 
les deux demi capot mis en peinture ainsi que la malle arrière.