Tietoja

Ensimmäisen tammani Corveten (tiedot) hankin kokonaan omakseni vuonna 2005, ja siitä lähti pikku hiljaa kiinnostus hevoskasvatukseen. Tamma oli jo ennestään tuttu, joten päätös sen ostamisesta oli helppo.

Corvette ehti tehdä Suomessa kaksi varsaa ennen kuin se siirtyi minun omistukseeni, ja onnekseni pääsinkin seuraamaan sekä tammaa että varsoja jo tuona aikana. Näiden kokemusten innoittamana aloin pikimmiten etsiä tietoa orivaihtoehdoista ja suunnitella Corveten varsottamista.

Valinta osui vuoden 2006 keväänä Suomessa vierailleeseen hannoverori Carismoon (tiedot), joka miellytti minua sekä suvullisesti että "fiiliksellisesti". Kävin katsomassa oria vielä paikan päälläkin ennen lopullista päätöstä, ja tuo tapaaminen sinetöi päätöksen. Oriissa vain oli "sitä jotain", ja jollain tasolla olin vakuuttunut, että se sopisi hyvin Corvetelle. Corvette tiinehtyi ensimmäisellä yrityksellä ja seuraavana kesänä syntyi tamma Miss Cadillac (tiedot). Toistaiseksi on vaikuttanut siltä, että orivalinta osui hyvinkin kohdalleen ja on mielenkiintoista nähdä millaiseksi "Viivi" kehittyy. Odotukset ovat korkealla. Viivi on siemennetty ensimmäistä kertaa kesällä 2010.

Corvette piti Viivin jälkeen pari välivuotta, joiden aikana kuitenkin perehdyin etenkin hannover- ja hannoversukuisten hevosten perimään: sukulinjoihin ja niiden ominaisuuksiin. Kun tuli sopiva aika jälleen astuttaa Corvette, oli minulle jo muodostunut selkeä kuva siitä, millaisia ominaisuuksia varsalle haluaisin ja millaisia hevosia ylipäätään haluaisin kasvattaa.

Ensinnäkin, oriin tulee mielestäni sopia hyvin sekä suvullisesti että ominaisuuksiltaan nimenomaan kyseessä olevalle tammalle. Asetan myös paljon painoarvoa oriin (ja tulevan varsan) luonteelle, ts. ratsastettavuuden ja käsiteltävyyden tulee myös olla hyvä. Toisekseen, varsinkin, kun on kyse pienimuotoisesta ja "hevoslähtöisestä" kasvatuksesta, myös fiiliksen, joka oriista tulee, on oltava oikeanlainen. Kuitenkaan pelkän tunteen perusteella en orivalintoja tee, vaan se on se piste iin päällä, eli muuten suvullisesti ja ominaisuuksiensa (ja jälkeläistensä) perusteella sopivista oriista valitaan sitten se, josta tulee paras fiilis.

Oria valitessa keskityn yleensä ensin sen sukuun. Suvusta tulee löytyä tiettyjä (hannover)linjoja, jotta kiinnostun oriista. Itseäni kiinnostavia linjoja/nimiä, joita haluan hevosteni ja varsojeni sukutauluissa nähdä, ovat hannover-linjoista mm. G-, F-, ja "A"-linjat, sekä Holsteinin C-linja. Nimistä Grande, Ferdinand, Akzent II (Absatz), Cor de la Bryere, Calypso II ja uudemmista mm. Stakkato ja Contender herättävät mielenkiintoni - ihan muutamia mainitakseni. Mielelläni näkisin oriissa myös jonkin verran täyttä verta.

Suvun katsastamisen lisäksi kiinnitän vahvasti huomiota myös oriin ulkonäköön, suorituksiin/tuloksiin ja sen jälkeläisiin (jos niistä on tietoa saatavilla), sekä (jos on saatavana videota tai pääsen näkemään oriin livenä) sen hyppymekaniikkaan ja -tyyliin ja liikkeisiin. Jos nämä miellyttävät ja vakuuttavat, alan kuulostella millainen fiilis oriista tulee: sopisiko se tammalleni. Kokonaisuuden tulee olla kunnossa ja oriin pitää miellyttää ja säväyttää nimenomaan kokonaisuutena, kaikilta osin.

Välissä saatan vielä kysyä neuvoa kokeneemmilta kasvattajilta, oriasemilta tai esim. Hannoveraner Verbandista.

Näillä eväillä on toistaiseksi tammojeni oriit valittu, aika näyttää, millaista tulosta valinnat tuottavat. Odotukset ovat ainakin itsellä korkealla.

***

Corvette varsoi kesällä 2010 kuudennen varsansa "Helmin" hannoveroriista Fabriano (tiedot). Varsa oli upea ja siitä kasvoi hieno tamma, mutta valitettavasti se jouduttiin lopettamaan jo 8-vuotiaana. Rakas kantatamma laukkasi vihreämmille laitumille syksyllä 2011. Ikävä on kova, mutta hyvät muistot lämmittävät.

Viivi varsoi vuonna 2011 tilaus/leasingvarsa "Mintun" Chalcosta (tiedot).

Seuraavat varsat syntyivät vuonna 2016 (tammavarsa Miss Cadillac-Concreto) ja vuonna 2017 (upea orivarsa samasta yhdistelmästä).

Vuonna 2021 odotetaan syntyväksi kaksi varsaa oriista Gigolo Van Paemel (tammoille Miss Cadillac ja Chevelle M.C.).