Dekktrykk bil

DEKKTRYKK BIL

Her kan dere sjekke dekktrykk for de flest bilmerker - LUFTTRYKK

Det skal være høyere dekktrykk i vinterdekk, pga temperaturen. Det skal også være høyere trykk i dekkene dersom bilen er fullastet.

HUSK!

Temperaturen har stor betydning for lufttrykket i dekk. Det anbefales å øke trykket med 0,1 bar pr 10 ˚C lavere temperatur (utgangspunktet er 20 ˚C) på vinterdekk . Sjekker du trykket ut (f.eks ved en bensinstasjon), trenger du ikke å justere noe.

Eksempel: Temperaturen i garasjen er + 20 ˚C, mens temperaturen ute er -10 ˚C. Dersom du sjekker dekktrykket i garasjen, må lufttrykket økes med 0,3 bar for å være riktig når du kommer ut.

VIKTIG SOMMERDEKK LAVPROFIL!

For sommerdekk med lavprofildekk (45 profil og lavere) anbefales et lufttrykk på 2.6 – 3.0 bar.

Andre ting:

Husk å sett dekket slik at rulleretningen er korrekt. Se etter en pil på siden av dekket, den skal peke i samme retning som kjøreretningen. Noen dekke har ikke dette.

For å få lengst levetid på dekkene, anbefales å bytte plassering på dekkene fra fremaksel til bakaksel og motsatt hver 5,000-10,000 kilometer. Dette vil resultere i jevnere slitasje på alle 4 dekkene.

https://www.nokiantyres.no/innovativt-arbeide/dekkfakta/luftrykk/

Krav til mønsterdybde:

På sommerdekk er kravet minst 1,6 mm, men NAF anbefaler minimum 3 mm på biler under 3500 kilo.

På vinterdekk er kravet 3 mm, men NAF anbefaler minimum 4 mm på biler under 3500 kilo.

Det skal være minimum mønsterdybde over ¾ av slitebanens bredde og rundt hele dekkets omkrets.

NAF - Krav til mønsterdybde

Løst hjul?

Etter at du har skiftet dekk, må du huske å etterstramme. Dersom du merker at det lager dunke lyd, typsik ved 40-50 km/t, som forsvinner når du gir gass eller bremser, har du sannsynligvis et løst hjul. Lyden kan minne litt om ulyden en får når hjullageret er øydelagt, men forskjellen er at lyden nå kommer hele tiden, ikke kun når en svinger.