O BARCO GENIAL

A PATRULHA DAS ÁGUAS APRESENTA:

A NPB NÁUTICA POPULAR BRASILEIRA.

O SUPER BARCO multiúso JOÃO DAS ÁGUAS.

O BARCO INTELIGENTE, O LEGO DA NÁUTICA. o MAIS REVOLUCIONÁRIO, VERSATIL E INCLUSIVO BARCO DO MUNDO.

INVENTO GERENCIADO E PROMOVIDO PELA PATRULHA DAS ÁGUAS: DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

O IATE CLUBE, LONDRINA, O LAGO IGAPÓ E O SUSTENTABILISTA JOÃO DAS ÁGUAS, entram na historia mundial da náutica, com a criação e lançamento do mais revolucionário, versátil e inclusivo barco do mundo, um dos maiores, senão o maior invento mundial da náutica de pequeno porte.

Mesmo sendo um barco de baixo custo, o Super Barco Multiuso é um novo conceito de embarcação, um barco revolucionário, é o barco que funciona como uma frota deles, é inédito no mundo, com o Super Barco Multiuso, você poderá escolher o tipo de barco que quer usar de acordo ao momento, o clima, a distancia que vai percorrer, o tipo de água, a atividade que vai fazer, o nível de conhecimento, a condição física e experiência que tem, se esta sozinho, acompanhado ou em grupo.

O Barco Múltiplo é um conceito totalmente novo de embarcação com dezenas de opções de usos combinados, quando completo, permite-se criar mais de 80 tipos de barcos e combinações de uso.

O grande navegador e construtor náutico Amir Klink, ficou encantado, e elogiou muito, ao ver uma foto com varias montagens do Barco Multiuso João das Águas.

Montagem com algumas das opções de uso e tipos de barcos, possíveis

de serem criadas rapidamente e muito facilmente.

Veja uma das reportagens que tambem tem um resumo das montagens

feita no dia do pré-lançamento, no IATE CLUBE DE LONDRINA

A imprensa , o prefeito de Londrina, Alexandre Kireeff, vereadores, secretários municipais, o Comodoro, e diretores do IATE CLUBE de Londrina, além de membros da Ong Patrulha das Águas, prestigiaram o evento de pré-lançamento do Barco Multiuso, João das Águas.

O Comodoro do IATE CLUBE, Carlos Castilho, seu vice comodoro Paulo Bassani e o coordenador de esportes, assistem a apresentação pioneira do barco.

PREFEITURA DE LONDRINA E INSTITUIÇÕES

PRESTIGIAM LANÇAMENTO DO BARCO MULTIUSO JOÃO DAS ÁGUAS.

A Fepacan: Federação Paranaense de Canoagem atesta a grandeza da invenção e sua importância para a canoagem e a nautica Brasileira.CLIQUE NA FOTO PARA LER A DECLARAÇÃO

O protótipo original do barco ainda na casa do seu inventor

Antes de ir para a fabrica foi feito uma exibição na PREFEITURA DE LONDRINA.

Na fabrica o experiente construtor contratado, Sr Paulo da BRASTEC, com passagem de 6 anos na Europa, atuando no ramo, teve muito trabalho

O protótipo deu muito trabalho para ganhar forma de um barco profissional.

Na fabrica as primeiras partes dos barcos apos saírem das formas

Ainda enquanto protótipo, durante um festival náutico o barco parece um caiaque e não chama atenção

ainda enquanto protótipo, na versão remo, esporte olímpico

Protótipo na versão remo, o barco multiuso é muito mais barato, muito mais manobrável e muito fácil de transportar que os barcos de REMO convencionais.

Nas imagens abaixo, uma serie de combinações e usos, nos testes feitos ainda no protótipo.

No protótipo começam as adaptações e invenções inéditas e exclusivas no mesmo barco a canoagem e o remo

Versão mais tradicional do barco Multiuso , é um excelente caiaque individual.

Invenções inéditas no mundo tambem, um mesmo barco onde se monta barcos diferentes um de velocidade e competições, outro para lazer turismo e pesca, feito com as parte iguais de dois barcos.

Um barco feito com apenas uma parte de um barco, excelente para manobras, corredeiras e surf, usa-se um saiote para fechar a parte superior dele e não permitir a entrada de água

Mesmo sendo um dos menores barcos existentes,apenas 2.26 m, ele permite deitar dentro dele e curtir com segurança.

Barco exclusivo de velocidade, feito com a união de duas partes dianteiras (proas) de 2 barcos.

Barco de velocidade, pouco estável, mas que atinge grande velocidade e desempenho, é a versão mais veloz e a que mais se aproxima dos caiaques olímpicos.

Barco a pedal, opção muito bacana e eficaz, que permite ser usada junto com um remo de caiaque ou canoa.

Um dos grandes diferencias do barco, cansou, deite e descanse confortavelmente. sem dores nas costas ou coluna.

Permite ser usado como STANDUP PADLE, de altíssimo desempenho, porem exige bastante habilidade, que pode ser compensada usando um estabilizador dianteiro

Permite ser usado com STANDUP PADLE (remar em pê)

O uso de estabilizadores facilita enormemente o uso do super barco como standup padle (remar em pê) o equipamento da confiança e conforto para remar.

Permite ser usado com excelente desempenho como um K2, caiaque duplo

Canoa olímpica, uma modalidade que o Brasil é Campeão mundial, e medalha de ouro olímpico, porem muito pouco praticada, a venda direta ao publico e realização de campeonatos com esta modalidade ajudara na difusão da modalidade o seu desenvolvimento esportivo, o mesmo serve tambem como barco escola.

Versão Canoa olímpica, serve como barco escola da canoagem olímpica.

O uso do estabilizador dianteiro facilita muito o aprendizado e o uso do barco como canoa olímpica, que é um dos barcos mais difíceis de se aprender, isso na versão turismo tambem

Barco exclusivo feito com a união de duas partes maiores (popas) de dois barcos, permite múltiplos usos inclusive para pesca, aprendizado, turismo, muito estável e com bom desempenho

Barco modelo Canoa olímpica, mais estável é ideal para aprendizado, feito com a soma de duas partes posteriores de dois barcos fica muito estável.

O Standup padle (remar em pê) com esta opção fica muito fácil e estável.

Excelente e estável caiaque duplo, permite um remar de frente para o outro enquanto um rema de costas, apelidado de barco do amor ou como caiaque duplo convencional.

Como caiaque ou qualquer outro uso, as reservas de flutuações que são obrigatórias dentro dos barcos, podem serem presas pelo lado de fora, estas reservas de flutuação de grande porte possuem baixo coeficiente de arrasto de ventos laterais por serem finas.

Com as reservas de flutuação instaladas por fora do barco é possível enche-lo de água e semi- submergi-lo sem o perigo de afundar.

Executando se uma manobra pelo remador dentro d'água, o barco fica flutuando fora da água e esgota-se toda a água

Este é um barco único com estas características e alta segurança, insubmergível

Permite fazer um auto-catamarã, ou seja proa e popa na mesma direção um ao lado do outro permitindo a instalação de uma cadeira e um guarda sol para pescar por exemplo

Auto-catamarã, estabilidade e conforto para a pesca por exemplo.

O super barco em razão de desencaixar no meio e ficar curto, é facilmente transportável por uma bicicleta,usando-se mais duas rodas e fazendo uma carreta com o próprio barco, depois o barco transporta a bike e a carretinha facilmente permitindo expedições mistas e aventuras espetaculares, exclusivo

O barco permite transportar facilmente uma bicicleta e sua carretinha de transporte e com isto realizar expedições mistas de barcos e bikes.

Alem de trasportar uma bicicleta e sua carretinha o barco permite ainda que a pessoa deite-se nele confortavelmente, situação fundamental em longas expedições.

Barco Barraca, usando-se dois apoios feitos com tubos de PVC nas laterais, usa-se uma base de madeira e arma-se uma barraca para duas pessoas no barco, neste caso usamos além da barraca, um plástico externo para proteger melhor da chuva.

Embora os barcos sejam bastantes estáveis o uso de estabilizadores laterais impedem totalmente o barco de virar, feitos com as próprias reservas de flutuações do barco, em muitas situações ele é desejável e muito bem aceito, sem representar peso algum pois é muito leve e hidrodinâmico, ou causar transtornos quaisquer, ele é muito bem vindo quando em fase de aprendizagem, para lazer, turismo, pescarias, para o uso como standup padle (remar em pê) e outras, é possível o seu uso, é facilmente montável e ja vem incluído no barco

Com diferentes larguras de instalação de acordo com o nível de estabilidade desejado, em fase de aprendizado, para aulas avulsas ou pesca, turismo com iniciantes, o uso do estabilizador que fica bem próximo a água e só encosta nela quando o remador se desequilibra para não ter nenhum peso a a mais, ja vem como acessório do barco e só é instalado se quiser, isso da tranquilidade e conforto ao usuário especialmente na versão com duas pessoas.

Nesta versão catamarã permite-se facilmente aprender e ou remar facilmente como standup padle duplo

Barco para 4 pessoas de ate 80 quilos

Permite-se motorização elétrica ou convencional de ate 10 hps nas versões com um, dois três ou quatro barcos

Permite-se armar uma rede ou equivalente descansar e remar confortavelmente, usa-se como estrutura para tal uma escada de alumínio que além de forte continuará sendo uma escada para o uso convencional

O uso de uma escada como estrutura permite a realização de coberturas diversas,inclusive com placas de geração fotovoltaicas

O uso da escada entre o barcos, uma inovação exclusiva, permite a criação de diversos tipos de estruturas de cobertura inclusive painéis solares

Permite-se criar barcos tipo caiaque duplo, totalmente estável e próprio para uso em famílias recreações aluguel etc, pois por ser totalmente estável da total segurança e dispensa aprendizado.

Permite-se criar barcos tipo caiaques duplos, ou quádruplos, totalmente estáveis

Com esta versão de um barco emendado frontalmente ao outro muitas possibilidades de uso são possíveis

Permite aprender E REMAR facilmente com total estabilidade a CANOA OLÍMPICA um dos barcos mais difíceis de se remar na versão convencional.

Permite o transporte facilmente dentro de veículos com uma parte dentro da outra, ou assim no rack superior, sendo fácil de instalar e leve para colocar e retirar sobre o veiculo.

Fácil e seguro transporte, pode inclusive ser usado como bagageiro com as partes viradas para cima.

O barco, desmontado cabe ate dentro de muitos veículos.

Em algumas situações de pouco fluxo e com segurança especialmente em áreas rurais e cidades pequenas, o uso de uma carretinha puxado por uma moto é possível e muito seguro em velocidades de ate 40 km por hora.

O barco com o uso de uma carretinha muito leve, que permite ser empurrada com a mão, tambem pode ser facilmente transportada por uma bicicleta com todo o conforto e segurança, com isso permite-se com exclusividade expedições mistas na água e terra

Facilmente transportável por um carrinho de mão que custa em media menos de 200 reais, em distancias de ate 2 km, este tipo de uso permite inclusive expedições mistas com caminhadas e trechos navegáveis, o barco leva facilmente o carrinho de mão na água.