Algemeen
Atala is de fabriek van Cezzaro Rizzato uit Padova. Bekende producten: racefietsen, racebrommers, brommers, fitnessapparatuur, scooters
CESARE RIZZATO Vanaf 1921 tot nu een successtory. In 1921 maakte Cesare Rizzato naam in de geschiedenis van de Italiaanse fiets met zijn eerste merk Ceriz. Daar werd in 1938 het merk Atala aan toegevoegd (waarschijnlijk de naam van de vlinder: eumeus Atala). Voor de oorlog werden tevens lichte motorfietsen geproduceerd voorzien van motoren van Jap en Blackburne. Na de oorlog motoren en bromfietsen. Voorzien van motorblokken van Morini en Minarelli. Nog later scooters. De geschiedenis van het bedrijf is rijk aan gebeurtenissen en overgetelijke momenten - de prestigieuze merken Maino en Dei dateren van de jaren zestig - en het succesverhaal gaat nog steeds door, niet alleen op fietsgebied maar ook in andere sectoren. Tegenwoordig betekent Atala niet slechts fietsen, maar strekt het zich uit tot andere producten op de tweewielermarkt, zoals fiets-onderdelen, banden, home-fitness apparatuur. Francesa Rizzato, "Chairman en Managing Director" en Umberto Rizzato, "Managing Director", leiden het bedrijf sinds 1992. De jaarlijkse omzet is ruim 140.000.000.000 lire.Het bedrijf heeft er onlangs toe besloten, om de brommer en scooter divisie stop te zetten en zich te concentreren op haar "core"business: de fietsen. De Cesare Rizzato Group bestreikt de volgende terreinen; fietsen, fiets onderdelen, spare parts -op alle grote marktsegmenten met de merken Atala, Dei en sinds 1998 Kästle - en home fitness apparatuur met het merk Atala Ginny. Het bedrijf heeft handelsvertegenwoordigingen in Spanje (voor de Spaanse en Portugese markt), in Duitsland (voor de Duitse en Oostenrijkse markt) en een aantal vertegenwoordigers in Zwitserland, Noord-Europa en Slovenie. atala heeft een beduidend marktaandeel in de fiets- en home-trainer markt en exporteert naar Europa, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Atala garandeert dat al zijn producten voldoen aan C.S.I. certificaat voor specifieke fietsmodellen en ISO 9002 voor de metalen. Op Internet: Atala-site
Literatuur over Atala en Cesare Rizzato bromfietsen
Sinds de jaren zestig is Atala bij ons alleen een beetje bekend van de nogal anoniem gestileerde Califfo automaat. En dat bij een Italiaans merk. Er zijn echter ook verschillende schakelbrommers geweest, die in de Lage Landen niet geleverd zijn. Ook de wel verkochte modellen zijn zeldzaam gebleven. Atala is typisch een merk dat in de klassiekerwereld nog voor verrassingen gaat zorgen, want pas in 1999 is de productie van brommers gestopt. Sinds de beurzen in het land van de Laars ontdekt zijn, komen er flinke aantallen Atala's deze kant op. En die zijn reuze leuk om te zien. Vooral als een hoog stuur vervangen is door een sportstuurtje of clip-ons. (Bron: de Nederlandse Brommer Encyclopedie, 2001)
In het schitterende boek van Bernard Soler-Thebèd - "Cyclo-sport" staat over Atala: Atala 1923 - 1969. Fabrikant van fietsen en brommers met grote cylinders. In 1957 verscheen hun eerste originele sportbromfiets. In Frankrijk was vanaf 1959 fietsenfabriek Lygie in St-Etiennede vertegenwoordiger van Atala. De laatste Atala is gedateerd 1967. De firma had een doorstart toen het Cesare Rizzato lukte om - via importeur SMM in Marseille- op de franse markt te komen onder de naam Cesare Rizzato. Het eerste model onder die naam, de Mirage, verschijnt in 1970. Na c. 1973 is het assortiment van Rizzato langzaam gewijzigd, behalve de Satan. Die werd uitgerust met een 6-bak maar voldeed niet aan de franse wetgeving. Hij werd verboden.