Συλλέκτης Ηλεκτρικών Κινητήρων

Συλλέκτης

Ένας καινούργιος αδούλευτος συλλέκτης έχει μια τραχιά επιφάνεια με το χρώμα του χαλκού. Ο τόνος του χρώματος σταδιακά αλλάζει με την λειτουργία, αλλά αυτή η αλλαγή δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα ούτε είναι ένδειξη βλάβης. Το επίστρωμα που δημιουργείται στην επιφάνεια του συλλέκτη κατά τη διαδρομή των ψηκτρών, που δημιουργεί και την αλλαγή του τόνου του χρώματος του, αποτελείται από λεπτό στρώμα οξειδίων και γραφίτη. Αφού αναπτυχτεί αυτό το επίστρωμα στον συλλέκτη, πρέπει να ελέγχεται τακτικά η καλή του κατάσταση, γιατί και από αυτό εξαρτάται η μεγάλη διάρκεια ζωής του με την προστασία που του παρέχει.

Είναι αυτονόητο ότι ο συλλέκτης, σ' αυτή την πρώτη περίοδο της λειτουργίας του, πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Ακόμη και αν η μηχανή συμπεριφέρεται καλά τις πρώτες ώρες λειτουργίας της και ο συλλέκτης δείχνει να αποκτά ένα κανονικό επίστρωμα, η προσοχή δεν πρέπει να χαλαρώνει. Μια ασυνέχεια στην παρακολούθηση μπορεί να επιτρέψει σε δευτερεύουσες αιτίες να χειροτερέψουν τόσο ώστε οι βλάβες στον συλλέκτη όταν πια τις αντιληφτούμε να είναι ήδη σοβαρές.

Εξ' άλλου σκόνη, μικροακαθαρσίες, λάδι, ή αέρια παρόντα στην ατμόσφαιρα στο μέρος όπου λειτουργεί η νέα ηλεκτρική μηχανή μπορούν να καταστρέψουν ένα άριστο επίστρωμα που είχε δημιουργηθεί στον συλλέκτη. Ανωμαλίες επίσης μπορεί να δημιουργηθούν στην επιφάνεια του συλλέκτη που οφείλονται σε θερμικές τάσεις λόγω μεγάλης διαρκείας συνεχούς λειτουργίας της μηχανής.

Ένα έμπειρο μάτι μπορεί από την εμφάνιση της επιφάνειας του συλλέκτη να βγάλει θετικά συμπεράσματα για τις συνθήκες λειτουργίας της μηχανής . Πρακτικά, κάθε σφάλμα στη λειτουργία της μηχανής καθρεφτίζεται στην κατάσταση της επιφάνειας του συλλέκτη ενώ και εξωτερικά ακόμα φαινόμενα, όπως κακές συνθήκες περιβάλλοντος, έχουν την επίδραση τους. Η σκόνη και διάφορα αέρια συχνά προκαλούν οδοντώσεις στην επιφάνεια του συλλέκτη, και είναι πολύ δύσκολη η κανονική δημιουργία του επιστρώματος σε τέτοιες συνθήκες. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να γίνει ιδιαίτερα δύσκολο όταν ο κινητήρας που εργάζεται σε περιβάλλον με σοβαρό φορτίο σκόνης έχει ψύξη με βεβιασμένη κυκλοφορία αέρα και το φίλτρο είναι βουλωμένο ή δεν καθαρίζεται όσο πρέπει συχνά. Η πείρα έχει δείξει ότι μηχανές με συλλέκτη και βεβιασμένη κυκλοφορία αέρα για ψύξη έχουν προβλήματα σε περιβάλλον σκόνης μια και συχνά δεν έχουν φίλτρο και εάν έχουν, συνήθως δεν συντηρείται κανονικά, παρά εκείνες οι μηχανές πού είναι ανοιχτού τύπου.

Σε πολλές περιπτώσεις, η δημιουργία των οδοντώσεων πού αναφέρθηκαν μπορεί να αποφευχθεί με την εκλογή ψηκτρών διαφορετικού τύπου ή κατάλληλη ρύθμιση της θέσεως των ψηκτρών.