Автотурниры

Впервые автотурнир был проведен летом 2009 г. на основе внутрисоюзного турнира в ФС Камрадство. Идея же принадлежит менеджеру Center54Rus.Автотурниры могут быть основаны на любом турнире; практически же - только на основе коммерческих и внутрисоюзных. Последние получили распространение позже: в сентябре, и являются основным местом столкновения интересов игроков, выступающих за подобные турниры, и против.

^{Пример автотурнира}

Основные принципы

Надо понимать, что автотурниры - это не особый вид турниров, а обычные турниры, в которых все матчи играются автосоставами. То есть в них действуют все правила обычных турниров.

• Автотурниром считается турнир, в котором игрокам предписывается не отправлять состав
• В случае если один из соперников отправляет состав, ему присуждается техническая победа 3:0, при этом ни денег со стадиона, ни опыта игрокам ни одной из сторон не начисляется.
• Опыт и деньги со стадиона начисляется только ВИП-менеджерам (кроме гостевых матчей с не ВИП-менеджерами, когда опыт не начисляется никому)
• Не Вип-менеджеры получают опыт игрокам в гостевых матчах.

Критика и легальность автотурниров

Несмотря на широкую популярность, достаточно большая часть менеджеров выступает против автотурниров, справедливо указывая на несовместимость понятий "онлайн футбольный менеджер" и оффлайн-прокачки.

Так как автотурниры не являются разделом турниров 11х11, а контролируются исключительно самим игровым сообществом, часто имеют место намеренные выставления состава в таких турнирах противниками автокача. Наиболее радикальные из них организовались в ассоциацию АМБА (ассоциация менеджеров по борьбе с автосоставом).

После того, как администрацией ввиду чрезвычайной популярности автокача было принято решение о том, что опыт игрокам при автосоставе получают только ВИП-менеджеры, многие менеджеры сделали ошибочный вывод, что автотурниры являются бонусом к ВИП-рангу. На самом деле

ни одно правило 11х11 не регламентирует автокач, поэтому выставление состава, равно как и невыставление, нарушением не является, и если в автотурнирах внутри союза регламентируется правилами союза, то в коммерческих каждый автотурнир проходит на свой страх и риск.