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Planteamiento del problema
Planteamiento del problema
Debemos de tener en cuenta que el motor es una maquinaria a la cual se le debe brindar su adecuado mantenimiento dependiendo del uso que el usuario le brinde. Por lo que en nuestro caso se realizó un diagnóstico de compresiones al motor modelo G4EB de un vehículo Hyundai Accent año 2000, dando como resultado parámetros bajos según manual de fabricante de igual forma se encontró por lo que luego de una inspección al motor modelo G4EB se observó que presentaba problemas en su funcionamiento, por eso mismo y como parte del mantenimiento se determinó que se debía realizar un reacondicionamiento de motor para asegurar un funcionamiento correcto del motor, así mismo pruebas a sus componentes externos del mismo.
sistema de inyección
sistema de inyección
Tipo de inyección :
El vehículo cuenta con un sistema de inyección secuencial MPFI ECFI es decir que cuenta con un inyector por cilindro funciona a través de un sistema Motronic el cual es propio de Hyundai Accent. El sistema de inyección es secuencial ya que este sistema inyecta combustible únicamente en la carrera de admisión.
SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA DE ENCENDIDO
El vehículo hyundai accent 2000 con motor G4EB cuenta con una sistema de encendido de por chispa de desecho por lo que cuenta con una bobina por par de cilindros o dos bobinas para cuatro cilindros, donde la chispa se produce en dos cilindros a la vez denominados cilindros hermanos en este caso el cilindro uno con el cilindro cuatro y el cilindro dos con el cilindro tres, cundo uno se encuentra en carrera de compresión el otro comienza carrera de escape por lo que en este ultimo la chispa se "desperdicia" o se "desecha".
Gestion Electronica
Gestion Electronica
Nuestro motor cuenta con una ECM. Es el encargado de recibir todas las señales de los sensores y transmitir voltajes de control a todos los actuadores del motor, con el único fin de regular el sistema de inyección y de encendido para lograr una mezcla estequiométrica y así tener un mejor rendimiento en el M.C.I.
Equipo de diagnostico
Equipo de diagnostico
Sistema OBD2
El tipo de protocolo: ISO 9141-2
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