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L'avion en papier existe depuis fort longtemps. Probablement avant l'existance de l'avion tel qu'on le connait aujourd'hui. La plupart d'entre vous ont probablement construit un avion en papier auparavant sans vraiment avoir pensé à comment il fonctionne. Saviez-vous qu'un avion en papier suit les mêmes règles d'aérodynamique qu'un réel avion de combat? En fait, ils sont extrêmement similaires, les ailes créent la portance et le moteur la poussée (dans notre cas, votre bras est le moteur).
L'avion en papier existe depuis fort longtemps. Probablement avant l'existance de l'avion tel qu'on le connait aujourd'hui. La plupart d'entre vous ont probablement construit un avion en papier auparavant sans vraiment avoir pensé à comment il fonctionne. Saviez-vous qu'un avion en papier suit les mêmes règles d'aérodynamique qu'un réel avion de combat? En fait, ils sont extrêmement similaires, les ailes créent la portance et le moteur la poussée (dans notre cas, votre bras est le moteur).
Le record du monde Guinness actuel nous indique que le plus long vol d'un avion en papier est de 69,14 mètres. Ce record a été réalisé le 26 février 2012 à North Highlands, Californie par John M. Collins et Joe Ayoob.
Le record du monde Guinness actuel nous indique que le plus long vol d'un avion en papier est de 69,14 mètres. Ce record a été réalisé le 26 février 2012 à North Highlands, Californie par John M. Collins et Joe Ayoob.
Je suis sûr que par maintenant vous avez regardé la vidéo et avez découvert que non seulement vous pouvez construire un avion qui maintient sa trajectoir afin de parcourir de longue distance mais aussi des avions qui peuvent faire des tour beaucoup plus complexe. Une fois que vous comprenez les principes de l'aérodynamisme, vous pouvez en fait faire faire à votre avion toutes sortes de trucs, y compris revenir vers vous.
Je suis sûr que par maintenant vous avez regardé la vidéo et avez découvert que non seulement vous pouvez construire un avion qui maintient sa trajectoir afin de parcourir de longue distance mais aussi des avions qui peuvent faire des tour beaucoup plus complexe. Une fois que vous comprenez les principes de l'aérodynamisme, vous pouvez en fait faire faire à votre avion toutes sortes de trucs, y compris revenir vers vous.
Maintenant, avant de construire sa propre avion, commençons par apprendre comment les forces aérodynamiques sont appliqué sur un avion.
Maintenant, avant de construire sa propre avion, commençons par apprendre comment les forces aérodynamiques sont appliqué sur un avion.
Maintenant que nous comprenons comment fonctionne l'ail d'une avion, essayons de mettre notre théorie en pratique. Regardez le vidéo qui suis et essayer de reproduire celle-ci.
Avant de passer aux vrais défis, assurons-nous de bien comprendre et mettre en pratiques les dynamiques de l'aérodynamique.
Avant de passer aux vrais défis, assurons-nous de bien comprendre et mettre en pratiques les dynamiques de l'aérodynamique.
- Commençons par construire un avion simple. La vidéo à gauche vous montrera, étape par étape, comment parfaitement plier un avion
- Deuxièmement, entraînez-vous à lancer votre avion dans l'air. Votre avion devrait pouvoir voyager assez droit. Continuez à pratiquer votre technique jusqu'à ce que vous obteniez un vol passablement droit et une bonne distance
- Troisièmement. modifiez maintenant les extrémités des ailes de votre avion afin qu'il tourne à droite, puis faites de même pour qu'il tourne à gauche
Félicitations, vous comprennez maintenant la base de l'aérodynamisme. En pliant différemment les extrémités des ailes, vous avez pu contrôler la trajectoire de l'avion. Ces changements se produisent en raison de la variation des pressions aérodynamiques sur votre avion. Vos plis faisaient office d'ailerons. Les ailerons sur un avion réel lui permettent de monter dans les airs, de réduire son altitude, de s'incliner vers la gauche ou la droite et même de faire un roulis complet si vous en avez le courage.
Félicitations, vous comprennez maintenant la base de l'aérodynamisme. En pliant différemment les extrémités des ailes, vous avez pu contrôler la trajectoire de l'avion. Ces changements se produisent en raison de la variation des pressions aérodynamiques sur votre avion. Vos plis faisaient office d'ailerons. Les ailerons sur un avion réel lui permettent de monter dans les airs, de réduire son altitude, de s'incliner vers la gauche ou la droite et même de faire un roulis complet si vous en avez le courage.
Paper airplane have been around for as long as paper existed. Most of you have probably build an airplane without having put in much taught. Did you know that a paper plane follows the same rules of aerodynamic as an actual fighter jet? In fact, they are extremly similar, The wings create the lift and the engine the thrust (in this case, your arm).
Paper airplane have been around for as long as paper existed. Most of you have probably build an airplane without having put in much taught. Did you know that a paper plane follows the same rules of aerodynamic as an actual fighter jet? In fact, they are extremly similar, The wings create the lift and the engine the thrust (in this case, your arm).
The current Guinness Book of World Record for the furthest paper aircraft flight is 69.14 meters. This record was accomplished on February 26, 2012 in North Highlands, California by John M. Collins and Joe Ayoob.
The current Guinness Book of World Record for the furthest paper aircraft flight is 69.14 meters. This record was accomplished on February 26, 2012 in North Highlands, California by John M. Collins and Joe Ayoob.
I'm sure by now you have watched the video and discovered that not only can you build a plane that goes the distance but, once you understand the principles of aerodynamics, you can actually make a plane do all kinds of tricks, including returning to you.
I'm sure by now you have watched the video and discovered that not only can you build a plane that goes the distance but, once you understand the principles of aerodynamics, you can actually make a plane do all kinds of tricks, including returning to you.
Now, before we build your own airplane, let's start by learning how aerodynamic forces are applied on an airplane.
Now, before we build your own airplane, let's start by learning how aerodynamic forces are applied on an airplane.
Now that we understand how airplane garlic works, let's try to put our theory into practice. Watch the video that I am and try to reproduce this one.
Before moving on to the real challenges, let's make sure we understand and put into practice the dynamics of AERODYNAMICS..
Before moving on to the real challenges, let's make sure we understand and put into practice the dynamics of AERODYNAMICS..
- First, let's start by building a simple airplane. The video to the left will show you step by step how to fold a perfect airplane
- Second, practice throwing your plane in the air. Your plane should be able to travel fairly straight. Keep practicing your technique until you acheive a fairly straight flight
- Third. now modify the wing tips of your plane in order for it to turn right, then do the same for it to turn left
Congratulations, you know understand the basics of Aerodynamics. By folding the wing tips differently you were able to control the trajectory of the plane. Those changes happen because of the variations of the aerodynamic pressures on your plane. Your folds were acting ailerons. Ailerons on an actual plane allow for it to climb into the air, reduce it's altitude, tilt to the left or the right and even do a complete roll if you have the courage.
Congratulations, you know understand the basics of Aerodynamics. By folding the wing tips differently you were able to control the trajectory of the plane. Those changes happen because of the variations of the aerodynamic pressures on your plane. Your folds were acting ailerons. Ailerons on an actual plane allow for it to climb into the air, reduce it's altitude, tilt to the left or the right and even do a complete roll if you have the courage.
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