Проявивши наполегливість і отримати глибокі знання Б.С. Радовський вчасно підготував кандидатську дисертацію до захисту на тему "Напружений стан нежорсткого дорожнього одягу з проміжними шарами із слабозв’язних зернистих матеріалів", в якій було отримано рішення змішаної задачі теорії пружності та теорії дискретного розподілу напружень. На той час не менш відомим науковим осередком з розрахунку конструкцій дорожнього одягу була школа ХАДІ, яку очолював О.К. Біруля, і в котру входили відомі вчені В.М. Сіденко, О.Т. Батраков, Б.І. Коган, В.П. Плевако, С.Г. Міхович, Я.А. Калужський та інші. Саме в ХАДІ Б.С. Радовський успішно захистив в 1966 році кандидатську дисертацію, першим опонентом якої виступив Я.А. Калужський.

Після захисту кандидатської дисертації з вагомим науковим потенціалом Б.С. Радовський прийшов працювати в ДерждорНДІ в м. Києві. В 1966-1969 рр. працював старшим науковим співробітником та взяв активну участь у створенні лабораторії конструювання і розрахунку дорожнього одягу, яку очолював з 1970 по 1986 роки. Цей період роботи в ДерждорНДІ ознаменувався вагомими науковими та практичними здобутками. Він приймав безпосередню участь в будівництві та налагоджуванні роботи кільцевого стенда для випробувань конструкцій дорожніх одягів на натурних моделях, який увійшов у структуру очолюваної ним лабораторії. Цей стенд став одним із кращих в Європі за технічними можливостями випробувальним обладнанням для дослідження дорожніх одягів. Розроблена і реалізована методологія експериментального вивчення напружено-деформованого стану реальних конструкцій дорожнього одягу одночасно здійснені потужні теоретичні дослідження напружено-деформованого стану конструкції дорожнього одягу як шаруватого напівпростору з урахуванням термов’язко-пружних властивостей дорожньо-будівельних матеріалів. Все це допомогло встановити ряд важливих закономірностей поведінки конструкцій дорожнього одягу під дією рухомого навантаження і використати їх для удосконалення існуючих методів розрахунку. Серед них: розроблено метод розрахунку дорожнього одягу на дію баготовісних та багатоколісних великовантажних транспортних засобів; розроблені експериментальні методи і прилади для визначення розрахункових характеристик дорожньо-будівельних матеріалів та інше. Всі ці дослідження дозволили написати та успішно в 1983 р. захистити докторську дисертацію на тему: "Теоретичні онови конструювання і розрахунку нежорстких дорожніх одягів на вплив рухомих навантажень". 

З 1986 по 1995 роки Б.С. Радовський на запрошення керівництва КАДІ працює професором кафедри дорожньо-будівельних матеріалів. Він поглинає в науково-педагогічну діяльність вищого навчального закладу. В цей час він з великою майстерністю читає лекції, веде практичні заняття, керує дипломним проектуванням, аспірантами та докторантами. Ним оновлено та розроблено курс лекцій "Ґрунтознавство та механіка ґрунтів", розроблені нові курси лекцій з дисциплін "Основи механіки конструкцій дорожнього одягу" та "Основи наукових досліджень", розроблено методичні вказівки та рекомендації. 

Крім того Б.С. Радовський продовжує активно працювати над вирішенням нових наукових задач в області механіки дорожньо-будівельних матеріалів і конструкцій дорожніх одягів. З’являються нові рішення та захищаються докторські і кандидатські дисертації: з оцінки температурної тріщиностійкості асфальтобетонних шарів з урахуванням термо-реологічних властивостей; з розрахунку складу асфальтобетону на основі теорії композитів, аналітичної геометрії та теорії упаковки зернистих середовищ; з технології ущільнення земляного полотна при застосуванні теорії пристосованості до дії повторних навантажень та теорії перколяції та ін.

Б.С. Радовський з 1996 року живе і працює в м. Лос-Анджелесі (США) та продовжує активно займатися науковою діяльністю. Він постійно бере участь у наукових конференціях і семінарах, публікує наукові праці у виданнях багатьох країн світу. Б.С. Радовський активно співпрацює з науковими громадськими організаціями, консультує державні і приватні фірми різних країн. Як і раніше критично аналізуючи ті чи інші наукові розробки він продовжує допомагати авторам їх удосконалювати, висловлюючи свої критичні зауваження. Саме за це багато дослідників, які з розумінням віднеслись до таких зауважень і з великою користю для своїх наукових досліджень скористались такою допомогою, безмежно вдячні професору Б.С. Радовському. Нині із під його пера постійно виходять науково-публіцистичні роботи, що висвітлюють сучасний досвід, як США так і світовий в областях розрахунку дорожнього одягу, проектування складу асфальтобетону, застосування нових матеріалів, технологій і механізмів та обладнання в дорожньому будівництві, сучасних методів забезпечення якості матеріалів та дорожньо-будівельних робіт.

Колеги, учні та однодумці вітають професора Б.С. Радовського з ювілеєм і зичать йому ще довгих творчих років життя та нових наукових здобутків.