Docenti

Alberto Bassi si occupa di storia e critica del design ed è Professore ordinario all’Università Iuav di Venezia dove coordina il corso di laurea triennale di design e fa parte del comitato scientifico dell'Archivio Progetti Iuav.

Collabora con riviste di settore – come "Casabella", "Abitare" e "Auto & Design" – e quotidiani; ha scritto numerosi libri, fra cui, La luce italiana (Electa, 2004), Design anonimo in Italia. Oggetti comuni e progetto incognito (Electa, 2007); Food design in Italia. Il progetto del prodotto alimentare (Electa, 2015), premiato con il Compasso d'oro ADI nel 2108; Design contemporaneo. Istruzioni per l'uso (Il Mulino, 2017).

Paolo Ferrari è Dottore di Ricerca in Architettura con una tesi inedita sulla progettazione di imbarcazioni accessibili ed inclusive, di cui è uno dei maggiori esperti mondiali. In ambito accademico è attualmente ricercatore Post-Doc e docente a contratto presso il Politecnico di Bari. Vincitore di diversi premi di design nella progettazione nautica, tra cui il primo premio al concorso “MYDA - Millennium Yacht Design Award”.

Andrea Paduano, durante il Ph.D. in Scienza e Ingegneria dei Materiali unisce le conoscenze accademiche alla passione sportiva: entrato nella squadra di vela dell’università di Padova, approfondisce le tematiche dei compositi sostenibili per skiff performanti. Dopo un periodo in un cantiere navale, con due amici fonda Northern Light Composites, realizzando la prima barca da regata sostenibile e riciclabile.

Lucio Micheletti apre lo studio nel 1987, decide di trasferire le sue intuizioni creative nel mondo del design e dell’architettura. Nasce una divisone nautica dove riemergono le esperienze del mondo del taylor made per Vismara, Solaris, Baltic Yacht, Swan Nautor, Ice Yacht, Persico. Nascono barche fuoriserie e oggetti di design in singolo esemplare.

Lucilla Calogero è Dottore di ricerca in Scienze del design e docente di Interaction Design all'Università di Venezia. Ha svolto attività di ricerca presso l’Università Iuav di Venezia e il Digital Cultures Research Centre (University of West of England) su temi che riguardano la progettazione di sistemi digitali interattivi nel campo della comunicazione visiva e multimodale, con particolare attenzione all’ambito del data design.

Marco Fornasier è brand & graphic designer, studia a Urbino e Venezia, negli anni lavora a Vienna, Milano, Firenze, Rotterdam. Ha lavorato per Planex Hd Tokyo, Palazzo Strozzi, Palazzo Reale, Buhel tech, Columbus, Archivio del Moderno, Museo Galileo ed altri. Ha insegnato e tenuto workshop allo IUAV, UNIRSM, IED.

Andrea Bocchin si laurea in architettura nel 2006 presso l’Università Iuav di Venezia con una tesi per una barca da trasporto pubblico veneziano con propulsione ibrida e lo scafo idrodinamicamente innovativo sviluppato con l’arch. Tobia Scarpa. Nelle varie esperienze lavorative ci sono collaborazioni nel settore del design automobilistico con Ghia e Stile Bertone e diverse collaborazioni nel settore della grafica pubblicitaria. Negli ultimi anni, grazie al consolidamento delle attività lavorative nel settore delle navi da crociera, offshore e militari, l’arch. Bocchin è entrato a far parte di Fincantieri come progettista senior.

Numerosi i corsi di insegnamento e formazione sostenuti nel settore della modellazione 3D, dal campo architettonico a quello navale. A supporto di tutte le attività c’è da sempre un ampio uso delle tecnologie digitali, dalla modellazione 3D passando alla visualizzazione virtuale fino alla stampa 3D.

Gilberto Penzo, studioso veneziano di imbarcazioni storiche, discendente da una antica famiglia di maestri d’ascia. Ha realizzato numerose pubblicazioni specialistiche, modelli, restauri e ricostruzioni in grandezza naturale di barche tradizionali per i principali musei e istituzioni italiane e straniere.

Michela Reverberi è un affermato Architetto ed Interior Designer con una consolidata esperienza sia in imbarcazioni a motore che a vela, che ha portato a diversi prestigiosi riconoscimenti internazionali. E’ stata professore di Yacht Design all’Istituto Europeo di Design (IED) di Roma.

Con più di 30 imbarcazioni in acqua, ogni progetto è unico, in una costante ricerca di conciliare le diverse anime del Progetto, ricercando energia spaziale ed emozioni all’interno di uno spazio equilibrato ed elegante.