HIDROGEN, EL COMBUSTIBLE DEL FUTUR?
2023: un altre any de rècords i devastació en la crisi climàtica
L'informe provisional sobre l'estat del clima de 2023 de l'OMM (Organització Meteorològica Mundial) revela que enguany ha estat el més càlid des d'almenys 1850, quan es van iniciar els mesuraments directes de la temperatura. A més, s'han registrat fenòmens meteorològics extrems com a incendis, inundacions i sequeres en diferents parts del món, que han causat greus danys humans i materials. El secretari general de l'ONU, António Guterres, ha advertit que "estem vivint el col·lapse climàtic en temps real" i ha instat els líders mundials a prendre mesures urgents i radicals per a reduir les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle, la principal font del qual són els combustibles fòssils.
COP28: cim sobre el clima
La COP28 va ser la 28a reunió anual sobre el clima de les Nacions Unides (ONU) on els governs van discutir com limitar i preparar-se per al futur canvi climàtic. Es va celebrar a Dubai, Unió dels Emirats Àrabs, del 30 de novembre al 12 de desembre de 2023. Aquesta conferència era considerada com un moment crucial per a les accions climàtiques, ja que la finestra per a un canvi significatiu s'està tancant i és hora d'actuar.
Els països que no han signat l'acord de la COP28 són els següents:
La Xina, l'emissor més gran de gasos d'efecte d'hivernacle del món, que es va abstenir de donar suport al text final per considerar-lo "injust" i "desequilibrat".
L'Índia, el tercer major emissor de gasos d'efecte d'hivernacle, que també es va abstenir de recolzar l'acord per considerar que no reflecteix les "responsabilitats comunes però diferenciades" dels països desenvolupats i en desenvolupament.
Rússia, el quart major emissor de gasos d'efecte d'hivernacle, que tampoc va signar l'acord per considerar que no té en compte els seus interessos nacionals i que afavoreix als països occidentals.
L'Aràbia Saudita, l'exportador més gran de petroli del món, que es va oposar a l'acord per considerar que posa en risc la seva economia i que no reconeix el paper del gas natural com una font d'energia de transició.
L'Iran, el segon major exportador de petroli del món, que també va rebutjar l'acord per considerar que no respecta el principi d'equitat i que imposa restriccions injustes als països en desenvolupament.
Aquests països representen més del 40% de les emissions globals de gasos d'efecte d'hivernacle i la seva falta de compromís amb l'acord de la COP28 posa en dubte l'efectivitat del mateix per a frenar el canvi climàtic. Alguns experts i activistes han criticat l'acord per ser massa vague, feble i tardà, mentre que uns altres ho han defensat com un pas històric i necessari per a impulsar la transició energètica i l'acció climàtica.
El nostre projecte: Cotxe d'hidrogen
El cotxe d'hidrogen és un vehicle que utilitza aquest gas com a combustible per a generar electricitat mitjançant una pila de combustible. Té l'avantatge de tenir una major autonomia i un menor temps de recàrrega que els vehicles elèctrics convencionals. No obstant això, també presenta alguns desafiaments, com l'emmagatzematge, la distribució i el cost de l'hidrogen.
El nostre projecte té com a objectiu final dissenyar i desenvolupar un cotxe d'hidrogen eficient, segur i assequible, que pugui competir amb els vehicles tradicionals i contribuir a la transició energètica i a la mobilitat sostenible. Per a això, ens basem en els últims avanços tecnològics i científics en el camp de la pila de combustible, l'emmagatzematge d'hidrogen, l'aerodinàmica, la seguretat i la intel·ligència artificial.
Per a aconseguir el nostre objectiu, seguim les següents etapes:
Energies renovables
Hidrogen com a combustible
Cel·les de combustible
Construcció d'un cotxe
Producte final