Disposem d’un tendal a la terrassa d’un àtic per controlar la tª a l’interior durant l’estiu. El motor que desplega el tendal està controlat pels següents elements d’entrada: un sensor de llum solar A (0=núvol o fosc, 1=sol), un sensor de tª a l’interior del pis B (0=tª baixa, 1=tª excessiva), i un sensor de vent C (0=vent fluix,1=vent excesiu). El tendal es desplega sempre que faci sol i la tª interior sigui baixa. En cas contrari queda plegat. Per seguretat, quan el vent és excessiu haurà d’estar sempre plegat.
Fes la taula de veritat i el circuit lògic corresponent.
Es vol instal·lar un sistema d'alarma en una vivenda format per dos sensors d'alarma (a i b) un en cada finestra, i un interruptor de l'alarma.
Quan el sistema està actiu (s'acciona l'interruptor), un senyal del timbre sona si s'obri una o les dues finestres. Si el sistema no està activar, el timbre no sonarà encara que s'obri alguna de les finestres.
Realitzem la taula de la veritat, i obtenim la funció canònica de la suma de productes:
Ara, dissenyem el circuit amb portes lògiques AND, OR i NOT:
Dissenya la taula de veritat i l’esquema d’un circuit de tres entrades A2, A1 i A0, que corresponen als tres dígits binaris d’un número, i amb una sortida S tal que si el número binari és igual o superior a 6 es posa a 1; en cas contrari es posa a 0.
L’objectiu d’aquesta activitat és dissenyar un sistema realístic mitjançant portes lògiques.
Una alarma ha d’activar-se quan 4 interruptors A, B, C i D compleixen alguna de les següents condicions:
A i B accionats, C i D en repòs. (1 1 0 0)
A i D accionats, B i C en repòs. (1 0 0 1)
B i C accionat, A i D en repòs. (0 1 1 0)
C accionat, A, B i D en repòs. (0 0 1 0)
A accionat, B, C i D en repòs. (1 0 0 0)
A, B i D accionats, C en repòs. (1 1 0 1)
Es demana:
Taula de veritat.
Dissenys amb portes lògiques.
Mapa de Karnaugh i expressió lògica mínima.
(SOLUCIÓ A LES ACTIVITATS EXTRA)
Ara hem de dissenyar un sistema domòtic mitjançant el qual el pretén millorar el confort tèrmic i lumínic d'un espai, i ho farem de la següent manera:
Si hi ha presència i temperatura baixa per sota de 20 graus s'encendrà un calefactor, excepte si la finestra és oberta.
Si també hi ha presència i es fosc, bé sigui pels núvols o perquè s'inicia el vespre, s'encendrà una bombeta.
He de dissenyar el circuit amb portes AND, OR i NOT.
PLANTEJAMENTS DE SISTEMES ON S'APLIQUEN CIRCUITS INTEGRATS AMB PORTES LÒGIQUES
Una màquina de tall làser pot posar-se en funcionament en dues situacions:
Quan el protector de seguretat és al seu lloc, el material està correctament col·locat i s’ha premut el botó d’activació, encara que hi haja una petita avaria.
Quan el protector i el material estan en condicions, i no hi ha cap avaria, la màquina pot fer un mode de prova sense necessitat de prémer el botó.
En qualsevol altra situació, la màquina no ha de funcionar.
Una grua pot moure càrrega si es dona alguna d’aquestes situacions:
El gruísta ha autoritzat el moviment, el pes està dins del límit i no hi ha cap operari dins de la zona de risc, fins i tot si fa una mica de vent.
Quan no fa vent i no hi ha operaris a prop, pot moure càrrega de forma automàtica si el pes és adequat, encara que el gruísta no haja autoritzat expressament.
En la resta de casos, la grua ha d’estar aturada.
El sistema d’alarma d’un camió cisterna s’activa en aquests casos:
Quan el dipòsit té un nivell de combustible massa elevat i, alhora, es detecta una fuita.
Quan el motor està en marxa i el conductor no es troba dins la cabina, encara que no hi haja fuita.
Si no es compleix cap d’aquestes condicions, l’alarma ha de romandre apagada.
L’alarma d’una casa s’activa en dues situacions:
Quan la porta principal és oberta, el sensor de moviment detecta presència a dins i l’alarma està armada.
Quan alguna finestra està oberta i l’alarma està activada, encara que no es detecte moviment.
En la resta de casos, el sistema ha de romandre inactiu.
Una atracció pot posar-se en marxa en les condicions següents:
Quan els cinturons de seguretat estan cordats, les barres de seguretat estan tancades, les portes d’accés estan bloquejades i l’operador ha premut el botó d’inici.
Quan no hi ha passatgers dins l’atracció, però l’operador vol fer una prova de funcionament amb les portes tancades.
En qualsevol altra situació, l’atracció no pot iniciar-se.
El tren d’aterratge d’un avió es desplega en aquestes situacions:
Quan el pilot ha activat el mecanisme, l’avió vola a poca altura i no es detecta cap error en el sistema.
Quan hi ha una fallada en el sistema, però l’avió es troba volant baix i a velocitat reduïda, el tren es desplega automàticament per seguretat.
En altres casos, el tren d’aterratge es manté recollit.