車両紹介

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した２人乗りのガソリン自動車である。

当時は２気筒エンジン且つチェーン駆動が主流だった中、４気筒エンジンでシャフトを用い、FR車の原型となり、Ｔ型フォードの原型となった。

価格は当時で５００ドルと安価であったため、中流階級の方に好まれて利用されていた。

のちに改良モデルのＲ型、高級モデルのＳ型が発売され、１９０６年からＴ型フォードの販売された１９０８年まで合計約７,０００台製造された。

■SPEC

年式：1906年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：1,980cc

最高出力：15HP/2,200rpm

変速機：2速レバー式

■レストア状況

エンジン始動確認（現在走行テスト中）

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した、 世界で最初に量産されたガソリン自動車である。アメリカでは 『ティン・リジー』などが通称であるが、 日本では 『Ｔ型フォード』などで呼ばれている。１９０８年から販売され、以降１９２７年まで基本的なモテルチェンジのないまま、１５００万７０３３台生産された。

このスピードスターとは、スポーツモデルを意味しており、ボディーの軽量化やスピードバーツやカスタムアクセサリーによって通常モデルより速度が出るように改造されております。

■SPEC

年式：1912年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：2,878cc

最高出力：20HP/1,600rpm

変速機：2速AT

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した、 世界で最初に量産されたガソリン自動車である。アメリカでは 『ティン・リジー』などが通称であるが、 日本では 『Ｔ型フォード』などで呼ばれている。１９０８年から販売され、以降１９２７年まで基本的なモテルチェンジのないまま、１５００万７０３３台生産された。

このランナバウトとは、小型で安価なオープンカーモデルであり、「その辺を気軽に走り回る」といった語源から来ている。

■SPEC

年式：1911年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：2,878cc

最高出力：20HP/1,600rpm

変速機：2速AT

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した、 世界で最初に量産されたガソリン自動車である。アメリカでは 『ティン・リジー』などが通称であるが、 日本では 『Ｔ型フォード』などで呼ばれている。１９０８年から販売され、以降１９２７年まで基本的なモテルチェンジのないまま、１５００万７０３３台生産された。

この車両は、商業用トラック（デリバリーバン）として使用していた１台であり、「O‘brien manor」というターキとパイのお店で利用されていた車両である。

■SPEC

年式：1912年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：2,878cc

最高出力：20HP/1,600rpm

変速機：2速AT

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した、 ガソリン自動車である。

Ｔ型フォードの次に発売された車両で、現在のクラッチ、ブレーキ、スロットル、ギアシフトなど標準的なドライバーコントロールをフォードで初めて搭載した車両である。

このフェートンのほか、８つのボディスタイルが用意され、１９２７年から１９３２年の生産期間で４,８５８,６４４台生産された。

■SPEC

年式：1929年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：3,286cc

最高出力：40HP/2,200rpm

変速機：3速MT

■レストア状況

エンジン始動確認・走行テスト確認（現在調整中）

アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した、 ガソリン自動車である。

Ｔ型フォードの次に発売された車両で、現在のクラッチ、ブレーキ、スロットル、ギアシフトなど標準的なドライバーコントロールをフォードで初めて搭載した車両である。

この車両は、商業用トラック（デリバリーバン）として

使用していた１台であり、「Kerr Albert社」の配達バンとして利用されていた車両である。

■SPEC

年式：1929年式

エンジン：水冷直列4気筒 -  SV

総排気量：3,286cc

最高出力：40HP/2,200rpm

変速機：3速MT

アメリカ合衆国のフォード・モーター社の高級車部門であるザ・リンカーン・モーター社が開発・製造した、 ガソリン自動車である。

リンカーンは１９１７年にリンカーンはヘンリー・M・リーランドとその息子のウィルフレッド・リーランドによって設立された。

１９２２年にフォード・モーターに買収され、同社の高級車部門として引き続き生産され続け、１９２０年から１９３０年で合計６５,１２０台生産された。

■SPEC

年式：1929年式

エンジン：水冷60°V8気筒 - OHV

総排気量：6,306cc

最高出力：90HP/2,800rpm

変速機：3速MT

イギリスのロールス・ロイス社が開発・製造した、高級車である。

この車両は、ベントレー社のＳタイプと兄弟車であり、前車種のシルバーレイスのエンジンをベースに圧縮比を上げ、ツイン・キャブレターを搭載したモデルである。

シルバークラウドシリーズは１９５５年から１９６６年の間にⅠ、Ⅱ、Ⅲと３種類生産されており、このモデルは１９５５年から１９５９年に生産されたシルバークラウドⅠであり、合計２,２３８台生産された。

■SPEC

年式：1958年式

エンジン：水冷直列6気筒 - OHV

総排気量：4,887cc

最高出力：155HP/4,000rpm

変速機：4速AT

アメリカ合衆国のデトロイト エレクトリック カー社が開発・製造した､電気自動車である。

初期の内燃エンジン自動車で必要だった、肉体的にきついエンジンの手動クランク操作をせずに、確実で即始動できることを望む女性ドライバーや医師に主に販売されました。洗練されたデザインと湾曲ガラスを利用しており、本体価格は２,８００ドル、更にエジソン電池は追加で６００ドルと非常に高価な乗り物でした。

１９０７年から１９３９年まで合計１２,４３８台製造された。

■SPEC

年式：1922年式

エンジン：DCモーター/84V

総排気量：- cc

最高出力：4HP/ - rpm

変速機：5段階変速