李老師專欄
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「餘力」從何而來?為何而存在?
2023年04月12日
從2020年起的晶片危機開始,各產業的缺料危機,引發的對豐田生產方式的熱烈討論。之後的疫情更讓缺料雪上加霜,2022年5月《商業周刊》郭執行長還專文「反脆弱時代,冗餘更必要」提醒:「冗餘,不管是庫存、人才、供應商、生產資源、容錯率等,我們都需要重新盤點,讓出該有的餘裕與空間,停止無止境的追求效率、獲利,才是反脆弱的根本。」https://www.businessweekly.com.tw/magazine/Article_mag_page.aspx?id=7005701
才一年不到,話題又轉到了為何有那麼多庫存?還要多久才能去化庫存,恢復正常的營運。郭執行長又以「庫存管理」為專題來討論。以下轉載2023年3月27日「商周執行長郭奕伶」臉書全文:
這是「商周CEO50」二月份的主題:#庫存管理。
課程一開始,我發下白紙,來了個隨堂測驗:#請寫下你公司2022年第四季的庫存天數,它跟上一季比較如何?
連續五班,共260位CEO,不到25%的人答得出來;有人尷尬低頭、有人急忙拿出手機求救、有人打開筆電找報表。
我再問:#庫存管理是誰的責任?
最常見的回答是生管;有些人則說供應鏈或採購主管主責;只有極少數人回答:事業群負責人、CEO。
第三個隨堂考最殘酷,我發下宏碁、華碩的財報,#要每一組寫出這兩家公司Q3存貨天數的算式。
在大會計師張明輝的鑑定下,只有極少數的人真正答對(非教科書算法,而是要拿來實際管理運用),即便是百億以上公司負責人都答錯。有人錯拿營收來計算、有人使用錯誤的天數⋯。
庫存,難道還不夠重要到CEO要親自下來管嗎?
華碩最近公佈,去年第四季虧損,今年上半年恐怕也不容易獲利;巨大執行長劉湧昌前幾天終於坦承,庫存比他預期的還嚴重,最快要九月才能好轉,本來去年底他還鐵齒的認為沒問題,一切都在掌控中⋯。
這些都是庫存惹的貨!
但從課堂上CEO們的反應看來,即便這兩年市場上沖下洗,企業被供應鏈的「#長鞭效應」整得鼻青臉腫,但大家對庫存的認知還是不夠正確,也不願意彎下腰來把這件事管好。
為什麼?
「因為它是Dirty Work!」看盡各大企業運作的大會計師張明輝說。
在財務報表上,庫存是資產,然而,伴隨庫存而來的有形成本包括:倉庫與保險費用、資金積壓成本等;一旦庫存賣不出或跌價,就得認列虧損;但無形卻最重要的機會成本卻是:
一、 #庫存將打亂新舊產品的生產組合。一旦庫存堆積,生產順序被打亂,新產品可能因此無法推出,無法刺激銷售。
二、 #庫存會加重公司的穀倉效應。部門為了保險起見多備庫存,一旦市場變動,就不需向別單位調零件或求助,將堆起部門主義的高牆。
三、 #庫存會降低組織危機意識。從最前端的設計、生產、到業務等,如果每個關卡都留一手,層層加總起來不但創造了無效率,更讓組織鬆懈,大家不需為了即時變化而準備PLAN B。
即便知道庫存如此重要,但庫存管起來,卻是一連串細瑣無比、千絲萬縷的髒活。
從原物料、半成本、到製成品、轉運途中製成品,每個項目的認定都有許多眉角、甚至藏有貓膩;從前端到後端,每個部門都應該有不同的角色與責任;當不同部門利益衝突時,如何做出最適決定;供應端、需求端出現劇烈的變化時,如何讓訊息迅速且正確的被同步⋯。
最常見的,#公司產生的庫存竟然不是最適化市場需求,而是各單位用來應付各自的KPI所需,譬如工廠為了追求高稼動率、業務為了追急單、採購為了符合零缺料率等。
庫存管理不好,到底是誰的問題?
管理制度不佳、人謀不臧,或者最後拍板繫於領導者的一人偏見或執念?
其實庫存,只是最後的結果,它其實是從前端設計、業務接單到生產管理、財務監督等一連串的整合管理,CEO責無旁貸。
但相對台面上光鮮亮麗的事,如跑訂單、搞研發、做品牌、玩行銷這些事,庫存管理確實像廚房的髒活,人前看不見,幕後揮汗無人知。
難怪多數CEO彎不下腰。
除非本身是蹲工廠出身,如友達董事長彭双浪、台達電執行長鄭平,才了解魔鬼藏在細節裡。
「#要把庫存當做根本性的邪惡誓死對付,」蘋果執行長庫克極為重視庫存,他甚至形容自己是逐庫存而居的匈奴王。
在蘋果仍自己製造產品時,一次他去新加坡視察,當屬下他報告庫存周轉次數25次時,他追問:「何時可以提高到100次?」屬下答:「快了快了。」
他竟然說:「那如何拉高到1000次?!」
庫存,真的不只是庫存,#它反映了一家公司的管理智商。
在這個凡事Overshooting的年代,市場的暴起暴落只會越來越嚴重,唯有建立一個聰明而細緻的庫存管理系統,才不會讓辛苦賺來的獲利付之一炬,一如最近的華碩。
攻擊可以得分,#但防守決定輸贏。尤其我們正處於緊縮時代,開源不易,從庫存裡挖出黃金節流,就是最佳防守。
因此,一位優秀的CEO絕不能只做光鮮亮麗的事,更要捲起袖子來幹髒活!
的確庫存是CEO經營系統的責任,豐田已經把這Dirty work變成Smart Jobs了,把庫存分解到最小單位的每一個「設計、製造、訂購、保留庫存」的部門中,再讓各部門合作地思考如何以「更少」的庫存來營運,以達成各部門連結到公司整體利益的職責,讓每一個人、單位、部門都以CEO,以最少的資源獲得最大利潤(有效產出Throughput)的立場來思考與行動。
如同刊頭豐田生產方式講義中,開宗明義對利潤想法的插圖,利潤是經由「全員、每天努力排除浪費(庫存),降低成本」所創造出來的「餘力」。正是上班如上學,無止境挑戰、實驗、享受成功與失敗過程Smart Jobs的最佳寫照。豐田持續對內外公布的業績報告,就特別將公司內部的努力醒目地可視化出來。下圖是豐田於2022年11月發佈的2023年度上半年業績決算的一頁。
在Toyota Way 2020 https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/toyotaway_code-of-conduct/?padid=ag478_from_right_side中的第7項說得清楚:
創造出餘力:質實剛健地排除浪費,而創造出餘力。餘力是對應變化的反射神經。餘力是啟發想像力的沃土。