日前在「精實企業系統學會」群組分享「初期管理與初期流動管理探討」短文與AI生成的圖，讓我更充實。

《20_精實道 傳道二三事 第N+19篇》

在一次輔導中，某場域的CEO提到，過去公司每當購置新設備時，總需要經過一段不短的摸索期才能正式量產；往往是在實際使用後，才發現加工範圍、條件或相關規格與需求不符，甚至陷入「一面開車、一面修車」的窘境。

TPM的「初期管理」與「初期流動管理」，不僅是產品開發與設計的管理系統，更涵蓋新設備自需求定義開始，歷經選型、導入、安裝、試車，直到穩定量產為止的全流程管理。

正巧這家公司即將購入新設備，CEO特別強調，此次一定要導入這套管理手法，藉此建立公司專屬的新設備初期管理與初期流動管理系統。能夠清楚看見問題、主動尋求解法的精神與態度，再加上高度認同並公開宣誓「一定要做」，正是系統成功導入不可或缺的關鍵條件。

一般而言，中小企業能走到這一步，代表 TPS的實踐已累積相當時間與水準，而CEO對精實的理解與熱情，早已到了如數家珍的境界。身為顧問／老師，除了教學相長，更深感與有榮焉；這樣的歷程，也往往成為所有參與者共同寫下的一段人生精彩故事。

AI將以上的想法生成了上圖，感覺起來不錯。將文章與圖貼上群組之後，獲得好友的回饋。

群組內好友回饋如下：

1.在右下角「穩定量產」之後，是否可加上「維護與升級」。「維護與升級」等於天天在思考如何讓「既有設備」因應內外部的環境變化，如同新設備，天天都在做前面的五個步驟。一則延長既有設備的壽命，二則累積對設備的知識，三則縮短購置新設備時的前置時間。

2.一般都認為新產品開發、新設備的企劃很重要，但使用新產品（顧客經驗）、新設備（現場經驗）的經驗是PDCA中的C，天天都可進行，卻被忽略。

使用者是顧客（Customer, Check），才會市場抱怨，但常被忽略，公司內一線的使用者、維修者在公司裡聲音最小，來自公司外的顧客回饋也因層層的屏障也非常微弱且失真。

反過來說，銷售與製造設備者在這顧客企劃、使用設備的流程中，有何角色？

3.PDCA在哪些階段？

根據群組好友專業建議修訂圖檔

根據群組好友的專業建議，我嘗試引導AI重新修改流程圖，過程中卻遇上棘手的「AI字型幻覺」，導致圖中文字出現亂碼且難以修復(如下左方圖檔)。即便投入大量時間反覆調校仍未果，所幸在好友的及時指導下，我改以Power Point「手工補丁」的方式進行文字修正，最終順利克服了技術瓶頸，完成下右方的修正圖檔。