在幾篇專欄中曾出現的上圖，經朋友回饋，與昨日陪同早稻田大學藤本隆宏教授參觀某公司之後，做了些許修改，更能說明企業應有的經營活動。

      2024年3月19日的專欄－「大量採購比較便宜？為何日本經營之聖稻盛和夫堅持「只買一公升」原則」中，曾討論過「警覺「固定成本」的增加」。如上左右圖的差異之一，即是下端綠色的固定成本，因此右圖可以降低損益平衡點，而在較低的營業額即能盈利，且在相同的營業額之下，可以有較高的盈利。這方法在需求下滑的時代尤其重要，不僅可居於不敗之地，甚至有餘力去爭取新訂單，這是平日主管們在經營上減少浪費的結果。 2024年6月18日的專欄－「逆增上緣的精實戰略」，溢達集團奮戰的案例也是具體的突破框架，轉型案例。

但若你問「要如何在短期內下降固定成本呢？ 」

換個角度思考，參考上左圖，習以為常的呆料、緩衝、安全庫存，是否可以降低？這也是精實生產的特異功能。以下兩種庫存是否如固定成本般持續存在： 

01 固定料

     不論是原料、半成品或是完成品，均已無法使用、銷售，但在財務報表上仍具如新品般的價值，所以食之無味，棄之可惜。但是否有人思考「如何活化、轉售…」，最重要的是思考為何發生？如何再發防止？

02 為了吸收需求變異的緩衝庫存、為了對應自家變異的安全庫存

均是在現在，或是在高需求的營運狀況下，為了保障準時交貨而設定的庫存。但現在需求低的狀況下，首先應檢視那些庫存水準的必要性，接著要活用低負荷下的餘裕能力，思考如何更降低這兩項庫存的水準。

      即使如右圖的豐田的低庫存系統，也還是在思考如何更降低庫存。

庫存=顧客現在不需要的＝浪費=影響公司獲利

        說豐田追求的是「零庫存」也不為過，如何降低「工廠內庫存、工廠外物流系統的庫存、供貨商廠內庫存」，也是昨天與參觀對象公司高管們懇談的話題之一。在如他們的低庫存狀況下，可降低的庫存餘裕、實際效果已經很低了，為何還要如此地斤斤計較呢？老生常談：「若就此自滿，不進則退！」

        在上右圖中，我在變動成本中追加許多小方形、圓形、三角形等，顧客不會付費的浪費。昨天參觀國瑞汽車時，各製造部都有5年內降低「價值（顧客會付錢）以外成本（如沖壓後的下腳料）30%」的目標，且每月追蹤進度。這做法是豐田系統中，長期的財務支持改善的做法。

當然改善的績效很重要，但這樣的持續降低成本，如同持續降低庫存活動一樣，可時時提醒所有人員，月月提醒管理者、高管們是否精進，接下來要再如何改善的系統性改善活動。

 結語 

        在帕雷託法則（又稱80/20 法則）中，以20%努力獲得80％的效果是容易實施，且為大家歡迎的方法。這的確是有效率的 方法，但也容易被模仿超越。身為領先者的豐田正在做什麼？方法有兩種，一是另闢蹊徑地改變方法，另一種是追求完美地近乎苛求。若談效率，另闢蹊徑是好方法，但這是工程師、菁英的長期投資工作。對人數眾多的現場來說，如上圖的在熟悉的領域追求完美地近乎苛求，則是另一種領先快捷方式。看得出來等，豐田是雙管齊下，全員日積月累的小改善，助長了累積成大突破的基礎。 

李老師講解刊頭圖片視頻：