導言▶

        這篇文章是2007年在台灣出版的《建構平準流》中，健生工廠（股）公司副董事長，健光實業（股）公司董事長莊健培先生以「莫名的感動」為題的推薦序。16年後讀起來，仍然適用於許多公司，我以「明察秋毫不見輿薪」來形容這改善的過程。

1998年末，跟著豐田來的主管初訪健生公司時，是抱著朝聖的心情前往，因為健生公司當時已經是台灣企業經營管理的標竿，且許多企管書籍均以健生公司為背景，參訪者絡繹不絕。話說回來，我們這些初生之犢向莊董事長試探是否要導入豐田生產方式時，其實也是懷著忐忑不安的心情。

幾年下來，展開了TPS的基本做法之後，人心、現場、成果也逐漸顯現。2023年因緣再訪健生，廠房已完全改觀，不變的是對TPS的堅持與精進。

眼見周圍的狀況五色、高大上的「秋毫」令人盲目追求，然而基本該做或一定不能做的「輿薪」卻逐漸風化，以致於損及公司的發展。獲得已退休的莊健培先生許可，將本推薦序分享給大家，希望能為躊躇於轉型的同好們的參考。

本文特點▶

應是1998年的12月間吧！國瑞汽車的主管到健光訪問，並徵詢是否願意加入TPS自主研究會。當時我們正忙於健光彰濱廠的興建，怕無法對應，所以就沒有立即接受。但國瑞仍持續的來關心，大概在半年之後，健光與健生一起參加，而展開了至今仍無法出師的TPS之旅。

當時我們沒有立即參加的原因，其實是國瑞對我們所作的TPS介紹和我們當時正在作的事情好像兜不起來，甚至有些是背道而馳，而有所困惑。例如我們正如火如荼的導入MRP，但TPS卻只用看板，真不知才買回來的大批電腦要如何交代。但幾年之後，我們的電腦系統也未擴大規模，而靠著TPS，公司的績效卻有著令人無法置信的成長。

另一個例子是當時健光正準備從福興工業區遷至彰濱工業區，而新廠區是先依照舊有使用面積來規劃，但遷過去之後，因為陸陸續續進行TPS改善的結果，卻空出了一大片地方，剛好使用在新製品─「尾燈」─的生產線上。也因此原來預定很快就要展開的第二期增建計劃得以延後了幾年，對當時因遷廠需緊急對應很多問題的健光來說，減輕了不少負擔。即使後來陸續增加了新製品，也都一直享受著持續改善所空出來的地方，後來增建的廠房則是將那幾年熟練的TPS經驗融入其中，妥善的使用每一吋得之不易的廠房。

本書所介紹的「阿波吉公司」正是和健光、健生一樣的汽車室外照後鏡工廠，承蒙中衛發展中心的邀請作序，除了得以先讀為快之外，也勾起我迄今學習TPS的點點滴滴，由然升起了一股莫名的感動，謹將我這幾年來的心得提供各位先進參考、切磋。

1.       像健光一樣從傳統的方式轉換成TPS或精實系統時，絕不會像書中所敘述的那麼輕鬆，實際的情況是還要加上許多必須解決的問題。例如一般所慣用的MRP，零件在各工程間進出時，必須要有進出庫的手續，為了解決它與TPS只根據看板作業之間的衝突，公司內各部門就有得協調了，結果一拖就是好長的一段時間。

2.       我認為對初學者而言與其將本書當作可按圖索驥的工具書，不如先將它當作一本可供大家共同研究的標竿書，將它的內容與貴公司的現狀比較，當大家都有一起來試試看的共識之後，再開始根據本書的建議來試行。但對已經在實行的公司而言，就可以和我們一樣，檢視一下有哪些遺漏之處，將其補足就好了。

3.       本書對所提及的方法，解釋得非常清楚，讓我更了解其中的道理，作者提出了很多實際的例子，包括改善過程的來龍去脈、現場狀況、計算數據、公式與改善手法，是一本非常實用的技術手冊。但書中所沒有提到的，是新方法總是會落入被評頭論足的下場，也可能因此就無疾而終。此時，就需由公司高層來作出一些明確的決斷了!!

4.       很多人被TPS的結果所吸引，而未注意到一些基本功夫，卻想馬上就能夠達到Just- In-Time的水準。作者亦引用了一些因為太急，沒作好基礎的改善而未達預期效果的例子。但作者也強調了要站在第一線的現場不斷地改善，不斷地找問題的重要性。

5.       也許這又是一個難以落實的建議，手握實權的經營者，要了解公司生財現場的重要性，一定要想辦法將書中的方法落實於公司，當瞭解的人越多，能夠實踐它的現場越多，當然就越接近TPS所想要追求的減少浪費，擴大利潤的目標了。這是經營層的責任。

6.       我的另一個體驗是若說「技法」，可能因各行各業都有其獨特性，而難有普遍的原則。但若說TPS或精實生產「心法」的話，則非常簡單而具有可長可久的普遍性。那就是「不論環境如何變化，一定要想出辦法滿足顧客且有營利」，而這「面對變化、問題，一定要想出辦法」就是我所謂的「心法中的心法」了，心法正確則不愁沒有技法。但目前看得到的是學技法的多而堅持心法的少，當然會黔驢技窮了。

這8年來導入TPS的過程，讓我重拾學習且面對許多不可能的任務而備感辛苦，但回想起來，比起50年前開創TPS的前輩們，我們有導師、同道與許多的參考書，實在是太幸福了。除了汽車業是導入TPS的當然代表之外，典型台灣產業形式的自行車業也以5年的時間導入了TPS而樂此不疲，另外也有其他的行業透過各種的途徑在學習，且也逐漸地看到成果。我也願以健光、健生過去8年來的經驗向各位讀者保證「相信我，你也可以做得到」，並歡迎加入TPS/精實的成長之旅。