шиномонтаж

Сервисный шиномонтаж имеет ряд преимуществ перед самостоятельной, непрофессиональной заменой колес:

1) высокая квалификация сотрудников шиномонтажного сервиса. Выполняя профессиональный шиномонтаж, учитывается множество факторов, характеристик, которые влияют на качество установки. Это не только замена устаревшей покрышки на новую, но также балансировка колес, измерение давления внутри шины)

2) проведение всех работ с использованием современного, высокотехнологичного оборудования и инструментов, что обеспечивает шиномонтаж высокой точности, позволяет выявлять даже самые незначительные несоответствия и быстро устранять возникшие дефекты.

3) Профессиональный шиномонтаж значительно экономит время клиентов. Годами накапливая опыт, оттачивая свою технику, специалисты, выполняющие шиномонтаж, достигают наибольшей точности в своей работе. Поэтому сокращение времени на выполнение всех необходимых шиномонтажных действий никоим образом не отражается на качестве установки шин — оно всегда на высоком уровне.

Правильно выполненная балансировка колес полностью ликвидирует вибрацию, которая существенно сказывается на управляемости, обеспечивает снижение расхода покрышек, а также существенно продлевает ресурс службы ходовой части автомобиля. Балансировку колес осуществляем на современном оборудовании. Данную операцию стоит производить каждые 10 000 км. Также своевременная балансировка колёс обеспечит удивительную плавность хода, а автомобиль будет более послушным при управлении на высокой скорости.

Ремонт боковых порезов выполняем довольно часто. Такое повреждение в процессе эксплуатации шин происходит у многих автовладельцев. Проводя ремонт боковых порезов, мы применяем современные материалы, которые позволяют эффективно устранить подобный дефект.

Автолюбители обращаются к нам также и для того, чтобы произвести устранение грыж, которые в значительной степени препятствуют нормальному управлению автомобилем. Наши специалисты имеют значительный опыт, поэтому устранение грыж происходит качественно и с минимальными затратами времени.

При осуществлении ремонта литых или кованных дисков, корректнее будет сказать, что производится правка дисков. Данный технологический процесс заключается в том, что на участок диска, который деформирован, локально производится давление гидроцилиндром, т.е. диск как бы вытягивается на прежнее место. Прокатка диска имеет смысл лишь при ремонте штампованных дисков и будет результативна, если речь идет о прокатке его наружных кромок, а не других частей диска. Во всех остальных случаях также осуществляется правка дисков, основанная на той же технологии, что и правка кованых и литых дисков.

При ремонте литых дисков используется аргонодуговая сварка, особенностью которой является то, что в традиционном смысле, шов не накладывается, присадка сливается с материалом автомобильного диска в единую массу, поэтому сварка аргоном автомобильных дисков является достаточно прочной, чтобы продолжать их эксплуатацию. Та часть диска, которая ранее подвергалась ремонту, даже при повторной деформации, трещину не дает.

Наш шиномонтажный сервис также производит сварку аргоном любых других деталей и агрегатов, изготовленных из легкосплавных материалов.