ロードサービス業者向け

A.ご安心ください。大丈夫です！

30年近くお教えしておりますが、皆さん講習で解錠出来ています。開かない方は一人もいません。

例えば、玄関錠を極めようとすると大変です。２０年ぐらい前なら、玄関錠も、８０％ぐらいピッキングやレーキングで開いたのですが、年々解錠が厳しくなり、今では、３割ぐらいしか開かないと思います。

でも、自動車は、ピッキングやレーキングで、８０％は開くと思います。

理由は、おもに２つあり、一つ目の理由は、自動車錠の９９％はディスクシリンダーという錠前で、解錠が簡単だからです。

２つ目の理由は、今は、自動車盗難は、イモビライザーで守っていて、これに２～３万円の経費が掛かり、その分シリンダーを簡素化(いい加減化)しているから、昔よりずっと簡単になったからです。

１００％開くとは言えなのは、中にはメーカーの考えで、何故か、開かない方法を採用するメーカーが稀にあります。

例えば、１５年以上前のスズキのスイフトやエスクードは、構造上開きません。なぜ、そのようなことをしたかは、私としては分かりませんが、イモビライザー導入よりは安いですから、そうしたのでしょうかね？しかし、今の物は、簡素化されて開きます。

他社でも、稀にそのような車があります。そのような車が走っていない訳ではありませんので、１００％開くとは言えませんが、電池切れの非常用に開けるためについている、いい加減な今の自動車錠は、難しくないということです。

そもそも、シリンダーにいくら金をかけても、ピッキングで自動車を盗むという泥棒は、近年聞いたことがありません。ローテクなら、窓ガラスを割りますし、ハイテクなら、キャンインベーダーやゲームボーイなどのコンピューターを使います。

だから、金をかけても無駄な自動車錠の解錠は、難しくないということです。

玄関錠にはイモビライザーのようなものが無く、未だに玄関は玄関錠で守っていて、難しい錠前が年々増えていて、解錠を極めることはまず不可能ですが、ご安心ください。

自動車錠は、ほとんど開けられるようになります！楽しいですよ！

A.基本コースよりはかなり難しいから、数はあまりできません。

上の「Q.自分にできるか不安です(質問)。」の答えの中で、「自動車錠の９９％はディスクシリンダーという錠前で、解錠が簡単だからです。」とお答えしていますが、玄関錠で使われている、ピンシリンダーやロータリーシリンダーより、ディスクシリンダーは簡単というだけで、自動車錠のディスクシリンダーは、玄関錠のディスクシリンダーよりはかなり難しいです。ただし、開けられるレベルです。

逆に、昔多かった質問は、「７時間ぐらいの講習(Aコースの場合)で、７つもシリンダーが開けられるんですか？」といった質問です。特に、Aコースを受ける方は、ある程度自動車錠のことを知っていて苦手意識があるから、そんなに沢山できると思わないので、そういった質問が多かったです。

しかし、最近、私が解錠している動画をこのサイトや「インスタ」や「YouTube」に沢山さん載せるようになってから、「実習する錠前が少ないのはなぜですか？」といった質問が増えました。

私が、簡単に開けているので、簡単に開くから、もっとたくさん実習できるのではないかと思うのは仕方ないと思います。

しかし、手前味噌ですが、プロだから簡単に開けているわけで、最初からこんなに簡単に開くわけではありません。私の解錠動画は、プロゴルファーの300ヤードのドライバーショットを見ているようなものだと思ってください。完成形です。これを目指して、７時間(Bコースですと８時間)の特訓があるわけです。

いきなり、300ヤードショットは無理です。

そのため、次のようなことをやって、７時間または8時間後には、200ヤード以上打てるような状態にします。後は、１か月ぐらい練習して、300ヤードを目指して下さい。

自己流や先輩から教わったような方は、理論をよく知らないとか、方法が間違っていて、スライスやフックが多いなどの問題があります。が、講習で間違っているところを突き止め、きちんと直します。

何年やってもうまくならない、熟年ゴルファーのようです(自分もそうです😭)。却って、厄介な場合もあります😅、でも、３０年以上お教えしていて、ノウハウはありますので、きちんと直しますのでご安心ください。

むしろ、Bコースを受ける初心者の方は、最初からレッスンプロに習って、１８歳ぐらいでトッププロになる女子ゴルファーのようなものです。変な癖がついていませんので、良い感じで終了する方が多いです。

解錠できるようになるために講習でやること(200ヤード飛ばせるようになるためにやること。)。

１，錠前の構造を理解する。

２，解錠の理論を理解する。

３，解錠のコツを理解する。

４，開かない原因を理解する。

５，実際に、解錠する。

上記のことを、７時間(Aコース)ないし８時間(Bコース)でやります。

Aコースの方は、２をよく知らないとか、３，４あたりでつまずいていたり、間違っていた利する方が多いですが、大丈夫です。

盛りだくさんなので、７つの錠前しかできないというわけです。しかし、メーカーが違っても構造は、あまり変わりませんから、後は、帰宅後、練習して腕を磨いてください。300ヤードを目指して下さい。

どんどんうまくなります。開くと楽しいですよ！

成功体験をどんどん積んでください。300ヤード飛ぶようになります。

器用さはほとんどいりません。真面目に練習すれば、1か月後には、ほとんどの方が300ヤード飛ばせる状態になります。

そして、「ピッキングなんてチョロもんよイ！出来ないの？」とライバルに自慢してください！

レッカー屋さんでご覧の方には申し訳ないですが、お客さんの立場からしても、レッカー対応よりは、その場で、解錠してもらったほうが、良いケースが多いです。

例えば、キー閉じ込みで、任意保険を使って、無料でレッカーでディーラーに持って行かれると、キー作成で３万円以上取られたり、諸事情で保険でレッカーが使えない場合も数万円お金がかかることもありますから、その場で、２万円で開けてもらったほうが良いわけです。

保険会社としても、下請けの業者に作業料8000円～10000円を払わなくて良いわけですから、保険会社もそのほうが本音は良いわけです。後は、お客が納得するかです。一見無料の任意保険を使ったほうが良さそうですが、実際は、その場で鍵開けをしてもらった方が、早くて安い訳です。その辺をうまく説得できればということです。

ロードサービス業者様としても、ほとんどの自動車のドアは、その場ですぐ開きますから、時間効率もよく、すぐ次の仕事を受注できます。良いことをしたといった嬉しさもあります。ダメもとでピッキングして開かなければ、得意のレッカー対応といった方法もありですよね？

その辺を、保険会社やレッカー事業元受け会社さんとうまく相談したり、直営事業の場合は、鍵開け専用部門を作ったりする会社もありますが、うまく考えて仕事に生かして下さい。知恵を絞って、さらなる収入アップを目指して下さい。

A.おっしゃる通りかもしれません。

大阪のSさんから、上記のような、ど真ん中ストレート剛速球のご質問をいただきました😅。

チョットだけ、言い訳させてください😅。

まず、ピッキングは、希少技術です。

私も、３５年以上前ですが、師匠に習ったり、洋書や海外ビデオで自分でも研究したり、シリンダーをばらしたり、結果的には使えなかったようないろいろな解錠工具を買ったり、試行錯誤しながら、かなり苦労して、投資もかなりして技術を身に付け、磨いてきました。

それを、お教えしております。失敗もあったから、どこで躓くかもわかっています。その辺をおもんぱかってください。

逆に、あまり低料金ですと、受講者が増え、鍵開けできる方が増え、仕事があまり回ってこなくなってしまうと思います。皆さんが善人ではありませんから、場合によっては、犯罪も増えてしまうと思います。

正直、ちょっと高額だと思いますが、本当に真剣に身に付け、仕事にしようという方にだけ、お教えしております。

しかし、解錠１回で２万円ぐらいになりますので、４～５件の仕事で講習費は回収できます。

ご理解願います。

ただ、他の学校の多くは、自動車と全く関係ないものまで全部受けないとダメなところが多いですから、その辺よりは安いし、時間効率も良いと思います。ご検討願います。