veloБар

Ти велосипедист?

Ти велосипедист, якщо хоч зрідка їздиш великом. Як тільки ти на нього сідаєш і починаєш їхати - ти одразу стаєш велосипедистом, не залежно від того хто ти, скільки тобі років, куди ти їдеш, для чого, який твій велосипед, який досвід катання.

А ще ти маєш знати, що місто має бути зручним і комфортним, пристосованим для людей.

Хочеш комфортного міста для себе і свого двоколісного?

Приєднуйся! Розкажи про нас іншим!

Що особисто мені, як велосипедисту хочеться зробити в Барі?

Місто має бути дружнім та безпечним для велосипедистів.

Для цього потрібно:

• велопарковки біля магазинів, адмінбудівель, бібліотек, навчальних закладів, громадський установ, організацій, лікарень, аптек..., іншим словом всюди де потрібно;
• на підриємствах та установах відповідні умови для працівників, які приїжджають на роботу велосипедом;
• створити Барську спортивну велосипедну команду;
• місця для відпочинку велосипедистів;
• влаштовувати регулярні велозмагання, які б з часом вийшли на професійний рівень;
• вести постійну соціальну рекламу пропагування велосипеду, як засобу ведення здорового способу життя, альтернативи автотранспорту, та посильний вклад в збереження екології.
• проведення промоційних заходів популяризації та заохочення населення користуватись велосипедом;
• розробка веломаршрутів для сімейних прогулянок вихідного дня в межах району, та для велопоходів;
• регулярні збори для групових "покатеньок";
• техстанції самообслуговування, а також професійні велоремонтні майстерні;
• створити велошколу, де б бажаючі і діти, і дорослі могли навчитись їздити на велосипеді, отримати знання з ПДР, а також практичні вміння з ремонту та обслуговування велосипеду...;
• при будівництві нових житлових районів, щоб були враховані потреби велосипедистів: в проект будівництва мають бути закладені відповідно держсантарту велодоріжки, велотреки, парковки, в будинках місця (бокси) для тривалого (зимового) зберігання велосипедів;
• замінити на дорогах сітки водостоків з повздовжніх на поперечні або діагональні;
• запровадити програму пільг, скидок і бонусів в державних, торгових, розважальних та інших закладах для людей, які користуються велосипедом;
• запровадити громадський велопрокат.

Звичайно, що тут не все сказано... ;)

На останок додам:

• замість велодоріжок краще обмежити швидкість руху автомобілів в місті: всіма можливими засобами максимально знизити її до близької швидкості руху велосипедистів (40км/год максимум, інакше штраф), зробити велотранспорт володіючим правом пріоритету на певних вулицях міста, розмістити відповідні попереджувальні, обмежувальні та заборонні дорожні знаки.
• і ще одне: щоб керівництво міста їздило на роботу велосипедом (хоч би пару раз на тиждень у встановлені дні), це буде його чудовий власний приклад для мешканців міста та спосіб легше і швидше зрозуміти потреби велосипедистів на власному досвіді.

НАС БАГАТО, І З КОЖНИМ РОКОМ НАС СТАЄ ВСЕ БІЛЬШЕ.

І МИ МАЄМО ПРАВО НА СТВОРЕННЯ ЗРУЧНИХ НАЛЕЖНИХ УМОВ!

Так: трішки запозичено з АВК - це тому, що ми завжди переймаємо найкраще.

Аркадій Казік