Acheter votre permis moto enregistré en préfecture sans présentation à l'examen chez notre partenaire, informations de contact ci-dessous. La Moto Sans Permis Électrique est un véhicule limité à 45 km/h et appartenant à la catégorie des équivalents 50 cm3. Sa motorisation électrique lui permet d’être puissante et coupleuse. Elle est également très économique au quotidien, tant en « carburant » qu’en entretien. Elle est éligible aux différents Bonus Ecologiques. 

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Pour sa catégorie, la Moto Sans Permis Électrique est puissante

Équivalent 50 cm3, une Moto Sans Permis Électrique dispose d’une motorisation dont la puissance est comprise entre 1 800 et 4 000 Watts. Sa vitesse est limitée à 45 km/h. Grâce à leur moteur électrique, le couple est important. Les accélérations sont franches, énergiques, mais sans à-coups. Même en cas de fortes pentes, les côtes ne sont pas un problème, y compris avec un passager.

 moto sans permis 125cc

Grâce à sa motorisation et la technologie de sa batterie, la Moto Sans Permis Électrique est l’une des catégories de véhicule les plus économiques qui existent actuellement sur le marché. En rechargeant votre batterie chez vous, réaliser cent kilomètres vous coûtera entre 40 et 60 centimes d’euro d’électricité. On est loin, très loin du prix d’un plein d’essence !

moto électrique sans permis

Lorsqu’on achète un nouveau véhicule, le prix d’achat est déterminant. À l’automne 2022, le modèle de Moto Sans Permis Électrique le moins cher à l’achat est la Tromox Mino, puis la Super Soco TC, qui est proposée à 3 190 € avant Bonus Ecologique.

Les Bonus écologiques d’une Moto Sans Permis Électrique

Comme tous les véhicules homologués et commercialisés par GO2ROUES, la Moto Sans Permis Électrique est éligible aux différents Bonus écologiques. Celui de l’État, qui permet d’obtenir jusqu’à 900 € de remboursement suite à votre achat. Ce dernier est accessible à tous, particulier ou entreprise, quel que soit votre zone de résidence, votre revenu, etc. Également, les entreprises basées en Île-de-France pourront accéder à une Bonus supplémentaire et cumulable avec celui de l’État. Celui-ci se monte à un maximum de 1 500 €.

Une autonomie suffisante pour réaliser de longs trajets

L’autonomie de la batterie d’une Moto Sans Permis Électrique varie naturellement en fonction du véhicule de votre choix. Celle-ci oscillera entre 40 et 100 kilomètres. Elle dépendra également de votre poids, de votre style de conduite et de l’état de la route. Certains modèles sont également prévus pour recevoir une batterie secondaire. L’autonomie apportée par un tel véhicule est amplement suffisante pour couvrir la quasi-totalité des besoins quotidiens : de votre résidence jusqu’à votre travail, pour rendre chez des amis, ou dans votre famille.

Comment effectuer la recharge de la batterie ?

La batterie d’une Moto Sans Permis Électrique se recharge sur une prise 220V domestique. Le chargeur est inévitablement fourni avec le véhicule. Pour effectuer la recharge de votre batterie, vous aurez à l’extraire de votre moto, puis placer votre batterie non loin d’une prise murale. Si cette prise vous permet de recharger votre smartphone, c’est qu’elle pourra recharger la batterie de votre véhicule ! Le temps de charge complet est compris, selon les différents modèles, entre 3 et 7 heures. Il existe également des modèles de motos qui disposent d’une prise de charge externe : on peut donc recharger la batterie sans avoir besoin de l’extraire du véhicule.

Le permis nécessaire à la conduite d’une Moto Sans Permis Électrique

La Moto Sans Permis Électrique est un véhicule homologué pour circuler sur la voie publique. Il est dit « Sans Permis », car aucun permis ne vous sera demandé si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. Né à partir de cette date, vous aurez à disposer du permis AM. Ce dernier permet de conduire n’importe quel deux ou trois roues électriques équivalent 50 cm3 en France.

Une Moto Sans Permis Électrique ou Thermique 50cc ?

La plupart des grandes villes de France durcissent de plus en plus les restrictions de circulation afin de tenter de limiter la pollution atmosphérique. Dans nombre d’endroits, il n’est désormais déjà plus possible de circuler sur un véhicule ancien fonctionnant à l’essence. Dans les années à venir, ce sera au tour des véhicules de plus en récents d’être sorti des villes. En attendant, avec la norme Euro 5, les différents constructeurs commercialisent actuellement des 2 roues équivalent 50cc à moteurs thermiques à 4 temps. Ces derniers se retrouvent en concurrence avec les modèles de Moto Sans Permis Électrique.

La motorisation électrique est plus puissante et plus économique

Fonctionnant exclusivement à l’électricité, une Moto Sans Permis Électrique demande moins d’entretien que son équivalent thermique. Également, son carburant est bien moins onéreux. On appréciera de larges économies dès les premiers tours de roues, dès qu’il « faudra faire le plein ». La motorisation électrique est également beaucoup plus puissante, nerveuse, coupleuse.

La motorisation thermique est plus bruyante, polluante mais apporte plus d’autonomie

Le principal avantage d’une moto thermique 4 temps et Euro 5 est son autonomie, pour peu que son réservoir dépasse les 6 litres. Avec cette contenance, il sera possible d’atteindre les 200 kilomètres entre deux pleins, pour un coût dépassant tout de même les 10 €. Pour effectuer la même distance, une Moto Sans Permis Électrique vous coûtera environ entre 80 centimes et 1€ d’électricité.

@motosanspermis