Panamá, 3 de Diciembre de 2017
Autor: Edgar H. Tejada K.
Derechos de Autor.
Panamá, 3 de Diciembre de 2017
Autor: Edgar H. Tejada K.
Derechos de Autor.
Obra de información sobre Comercio y transporte marítimo panameño
Al 1 de Diciembre de 2017, la Lista de Pilotos del Canal de Panamá, en servicio público activo en la Autoridad del Canal de Panamá. estaba compuesta por 281 recursos humanos, incluyendo una mujer: Vilma Romero.
La Lista Histórica de Pilotos del Canal de Panamá al 31 de octubre de 2013 comparada con la Lista de antigüedad laboral actualizada al 3 de diciembre de 2017, ha crecido sólo en 14 Pilotos nuevos, los últimos de la Lista histórica.
El futuro de los actuales Pilotos del Canal de Panamá, en servicio público laboral con la AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ, será tema informativo en la Sección ACTUALIDAD de nuestras futuras ediciones-publicaciones de la presente Obra panameña.
Desde 1917, el Abanderamiento de buques bajo bandera panameña, es un servicio panameño, que facilita el comercio y el transporte marítimo a nivel mundial.
Mediante Abogado Panameño, y reuniendo siempre todos los requisitos establecidos por el Gobierno panameño de turno, un buque abanderado con nuestra bandera nacional , está autorizado por el Gobierno Panameño, con una Patente de Navegación, a que su dueño o dueños (Armador) u Operador de cualquier nacionalidad, se dedique al transporte marítimo internacional.
En Comunicado de Prensa de Noviembre de 2017, la ASOCIACIÓN PANAMEÑA DE OFICIALES DE MARINA, en primer lugar, contrasta el aniversario No. 100 del rentable servicio de Abanderamiento de buques bajo bandera panameña, con el 1% de tripulantes panameños laborando a bordo de esos buques.
Más adelante, dicho Comunicado de APOM indica que "En otras Naciones la educación marítima es un Proyecto de Estado, ya que la Mano de Obra de este Sector genera miles de millones de dólares..."
APOM finaliza su Comunicado de Prensa, indicando: "Luchemos juntos por este sueño..."
Me dirijo a la nación el día de hoy, para anunciarles que hemos tomado la decisión de establecer relaciones diplomáticas con la República Popular de China.
Desde 2007 hice pública mi posición de que la República de Panamá debía establecer relaciones diplomáticas con la República Popular China. Hoy, como Presidente constitucional de Panamá, siendo consecuente con esta posición, la ratifico porque estoy convencido que es el camino correcto para nuestro país.
Por ello, la Vicepresidenta y Canciller de la República, Isabel de Saint Malo de Alvarado, se encuentra en Beijing.
Hace un momento, se reunieron los Cancilleres de Panamá y China para finalizar las negociaciones y se firmó el Memorando de Entendimiento en donde se establecen las relaciones diplomáticas entre nuestros países. En aproximadamente una hora, se estará firmando el comunicado conjunto mediante el cual se hace pública esta decisión ante el mundo y ambos Cancilleres se dirigirán a la Prensa.
Antes de que esta noticia se haga pública, es mi deber como Presidente informarle a la nación las razones de esta decisión.
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La relación entre China y Panamá tiene una historia de más de 160 años
En 1854 llegó el primer grupo de trabajadores chinos a nuestro país para
trabajar en la construcción del Ferrocarril Transístmico.
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Hasta la apertura del Canal de Panamá, el ferrocarril transportó el mayor volumen de carga por unidad de longitud de todas las vías férreas en el mundo. La existencia del ferrocarril fue un factor clave en la selección de
Panamá para la construcción del Canal.
El 26 de junio de 2016 fue un barco chino, el Cosco Shipping Panama, el que hizo historia al estrenar nuestro Canal Ampliado. Hoy, al cumplirse casi un año de haberse inaugurado esta gran obra y al haber tomado la decisión de establecer relaciones con China, veo esta elección hecha al azar por la Autoridad del Canal de Panamá como una grata coincidencia y
un punto más que acercó a ambos países.
Este paso también es un reconocimiento a la comunidad china – panameña, que ha jugado un papel relevante en el desarrollo económico y social de Panamá, participando en todas las actividades económicas, sociales y políticas de nuestro país, algunos incluso llegando a ocupar cargos importantes en el gobierno panameño.
El rol de las asociaciones chinas en nuestro país ha sido de gran importancia para la sociedad panameña: nos han facilitado espacios para un intercambio amigable y fluido entre nuestros países.
Hasta el día de hoy la República de Panamá carecía de relaciones diplomáticas con la República Popular de China, un Estado que por sí sólo representa el 20% de la población mundial y constituye la segunda economía más grande del mundo. Esta es una situación que un mandatario responsable no podía seguir perpetuando.
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En varias administraciones, los gobiernos de Panamá y China han intentado acercarse para dar este paso, pero por razones que no me competen a mi explicar, las negociaciones no se pudieron concretar.
La República Popular China siempre ha jugado un papel relevante en la economía de Panamá. Actualmente, es el segundo usuario más importante del Canal y además es el primer proveedor de mercancías de la Zona Libre de Colón.
Grandes multinacionales chinas dedicadas a actividades económicas en los sectores de logística, energía, banca, telecomunicaciones, construcción y tecnología se han establecido en Panamá aprovechando nuestro país como plataforma de servicios de clase mundial y puerta de entrada a las Américas, lo que a su vez se traduce en nuevos empleos y capacitaciones para los panameños y panameñas.
El rol que la República Popular China juega a nivel regional y global es importante. Ambos países apostamos a la conexión de un mundo cada vez más integrado, lo que también crea toda una nueva era de oportunidades para la relación que iniciamos a partir de hoy.
Con esta decisión nos sumamos a los 174 países que han reconocido la Resolución 2758 de 1971 de la Asamblea General de Naciones Unidas.
Por ello hoy, como Presidente de la República de Panamá, me siento confiado en que ha llegado el momento adecuado para que esta relación se consolide: Panamá y China somos países en vías de desarrollo y compartimos visiones sobre la importancia de la globalización y responsabilidad compartida de los Estados para hacer realidad la agenda global de desarrollo marcada por los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030.
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Taiwán ha sido un gran amigo de Panamá y estamos muy agradecidos por su amistad y cooperación para el desarrollo de nuestro país, durante las relaciones diplomáticas que mantuvimos.
Procuraremos que todo el proceso producto de esta decisión sea fluido y satisfactorio. Para tal fin, hemos designado un equipo de trabajo de la Cancillería para manejar esto de una forma constructiva.
El establecimiento de relaciones diplomáticas entre Panamá y la República Popular de China tiene un gran potencial en todos los ámbitos. Por ello, he instruido a mi Gabinete que a partir del día de hoy active a sus equipos a fin de que Panamá pueda firmar los acuerdos necesarios en el corto y mediano plazo en materia turística, comercial, migratoria, agrícola, cultural, educativa, marítima y en todos aquellos temas que sean de beneficio para nuestros pueblos.
Vamos a dejar sentadas las bases para la construcción de una relación basada en la confianza, el respeto y el bien común.
Hoy hemos dado un paso histórico con transparencia, teniendo como base el respeto mutuo y la búsqueda permanente del bienestar de nuestros pueblos a través de la cooperación internacional para la consolidación de la paz social en nuestros países y en el mundo.
Estoy seguro que este paso beneficiará a nuestras naciones, a las presentes y futuras generaciones.
Mirando siempre con la frente en alto, le puedo decir al Pueblo Panameño que hemos cumplido una vez más con nuestra palabra en la búsqueda de los mejores intereses de la nación.
miércoles, 22 de noviembre de 2017 (Fuente: www.presidencia.gob.pa)
Panamá reafirma su liderazgo en materia de marina mercante al recibir el estatus de “Nación Más Favorecida”, con lo cual los buques con su registro recibirán beneficios en tarifas portuarias y trato preferencial en los puertos de la República Popular China.
Así lo establece el acuerdo de cooperación marítima suscrito en el marco de la primera visita oficial del presidente Juan Carlos Varela, tras el establecimiento de las relaciones diplomáticas con China el 13 de junio pasado. Ambos países suscribieron otros 18 convenios en materia financiera, comercial, logística y de cooperación.
El convenio también estipula el reconocimiento recíproco de los títulos de la gente de mar emitidos por Panamá y China, se garantiza la seguridad de navegación y la protección del medio ambiente, y se mejora el intercambio tecnológico y científico de información.
Panamá celebra en diciembre 100 años abanderando buques ocupando el primer lugar a nivel mundial con más de 8 mil buques mercantes registrados, que representan 222.1 millones de Toneladas de Registro Bruto (TRB).
Este miércoles, el Mandatario culminó su visita a China con un recorrido por el puerto de la ciudad de Shanghái –el de mayor tráfico en el mundo por volumen de mercancías- donde pudo conocer detalles sobre su construcción y operación.
“La idea es ver las obras y megaproyectos que han sido construidos por empresas chinas que participan en licitaciones en Panamá para conocer su experiencia”, afirmó el presidente Varela durante un acto sobre el puente de Donghai, con un largo de 32.5 kilómetros que une Shanghái con la isla Yangshan, una zona de comercio marítimo.
Previamente, el Jefe de Estado, junto a la vicepresidenta y canciller Isabel de Saint Malo de Alvarado y la delegación oficial, visitó las oficinas de Cosco Shipping, dueña del buque que inauguró la ampliación del Canal de Panamá.
“La empresa Cosco tiene ya varios años de presencia en Panamá, y todo indica que, debido a las relaciones diplomáticas, las empresas chinas van a aumentar su presencia en Panamá y lo usarán como puente de entrada a América Latina”, expresó el Gobernante.
Nuevo consulado
Panamá también inauguró su consulado en Shanghái, en la que se ofrecerán servicios consulares generales, incluyendo la emisión de visas estampadas para el ingreso de ciudadanos chinos a Panamá.
De acuerdo con administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Jorge Barakat, el consulado –que estará a cargo de Nicolás Alexander Saval- albergará una oficina de Segumar para ofrecer el servicio técnico a todos los buques con bandera panameña.
El consulado en Shanghái es la segunda sede diplomática de Panamá en la República Popular China, tras la histórica apertura de la Embajada de Panamá en Pekín. Asimismo, el país aspira a abrir consulados en Guangzhou y otras ciudades del país asiático.
Datos de interés
100 Son los años que celebra el Registro de Buques de Panamá, el mayor en todo el mundo.
8 Mil Buques con bandera panameña en todo el mundo.
13-06-2017: fecha en que Panamá y la República Popular China establecieron relaciones diplomáticas.
(Narración y exposición de acontecimientos marítimos pasados y dignos de memoria, sean públicos o privados)
Un 15 de Agosto de 1914, unos tres años antes de la fundación panameña en 1917 del llamado abanderamiento de buques de propietarios de buques de cualquier nacionalidad bajo la bandera panameña, se realiza la inauguración del Canal de Panamá por parte del Gobierno de Los Estados Unidos de América, con el tránsito interoceánico del buque ANCÓN.
A partir de ese día de 1914, los siguientes 955 hombres (incluidas dos mujeres) trabajadores, estadounidenses y panameños, componen la Lista histórica de los Pilotos del Canal de Panamá, hasta el 3 de Diciembre de 2017, encargados de la navegación y movimiento interoceánico de buques de cualquier tamaño, tipo y servicio entre el Mar Caribe y el Océano Pacífico, y viceversa:
A partir del 10 de Enero de 2018, el INSTITUTO NACIONAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL Y CAPACITACIÓN PARA EL DESARROLLO HUMANO (INADEH) iniciará su nuevo año de Formación con una amplia y variada Oferta Educativa gratuita para Adultos, en Programas (Oficios), Cursos, y Seminarios/Taller, y son los siguientes:
AGROPECUARIO (FITOTECNIA,ZOOTECNIA, FORESTAL, AGROINDUSTRIA, Y MAQUINARIA AGRÍCOLA)
DESARROLLO HUMANO: