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四驅車基礎改裝
從車體結構、零件搭配到基本設定,建立穩定的 MINI 4WD 改裝基礎。
馬達升級
依照車輛用途與賽道需求,選擇適合的馬達與動力配置。
底盤調整
針對不同底盤結構進行調整,提升車輛行駛穩定性與整體性能。
輪胎與輪徑設定
依照賽道與車輛需求,調整輪胎材質、輪徑與配置。
滾輪配置
透過滾輪位置與配置調整,改善過彎、進出彎與車體穩定性。
齒輪比設定
依據速度、加速與賽道特性,進行適合的齒輪比選擇。
車體穩定性調整
從車體重心、零件配置與整體結構,提升車輛行駛穩定度。
競賽車輛調校
針對 MINI 4WD 賽道環境與競賽需求,進行完整車輛設定與調校。
「四驅博士學校」提供 TAMIYA MINI 4WD 田宮迷你四驅車專業服務的店家,服務內容包含四驅車改裝、馬達升級、底盤調整、輪胎與輪徑設定、滾輪配置、齒輪比設定、車體穩定性調整及競賽車輛調校,適合 MINI 4WD 初學者、模型玩家與競賽玩家。
1. MINI 4WD 四驅車為什麼需要改裝?
MINI 4WD 改裝可以依照不同賽道與競賽需求,提升車輛的速度、穩定性與過彎能力。透過馬達、輪胎、齒輪比、滾輪、底盤及車體重量等調整,可以讓四驅車更符合不同賽道的競速需求。
2. 四驅車改裝應該從哪裡開始?
初學者建議先從基礎改裝開始,包括輪胎、滾輪、齒輪比與車體穩定性調整,再逐步進行馬達升級與底盤加工。四驅博士學校可依照車型、底盤與使用需求,協助規劃適合的改裝方向。
3. MINI 4WD 馬達升級後一定會變快嗎?
不一定。馬達速度提升後,如果輪胎、齒輪比、滾輪配置與底盤穩定性沒有同步調整,可能造成車輛容易飛車、出彎失控或無法順利通過賽道。因此馬達升級需要搭配整體車輛調校。
4. 四驅車齒輪比要怎麼選擇?
齒輪比會影響 MINI 4WD 的加速、最高速度與爬坡能力。不同賽道適合不同設定,直線較長的賽道可能需要偏向高速設定,而彎道、跳台或技術型賽道則需要兼顧加速與穩定性。
5. 四驅車輪胎有哪些改裝方式?
輪胎改裝可以從輪徑、胎寬、胎質與抓地力等方向進行調整。不同輪胎設定會影響車輛速度、加速與過彎表現。選擇輪胎時,建議根據賽道特性與整體車輛設定搭配。
6. MINI 4WD 滾輪配置有什麼作用?
滾輪主要協助車輛在賽道護欄與彎道行駛時維持穩定。滾輪的位置、尺寸與角度都可能影響過彎表現。適當的滾輪配置可以降低車輛碰撞護欄時的阻力,提升行駛穩定度。
7. 四驅車底盤需要加工或調整嗎?
部分競賽車輛會依照需求進行底盤調整,例如重量配置、車體剛性、避震與零件安裝位置等。底盤調整的目的,是讓車輛在速度、穩定性與賽道適應性之間取得更好的平衡。
8. 初學者適合直接改裝競賽級四驅車嗎?
建議先從基礎改裝與簡單調校開始,了解馬達、齒輪比、輪胎、滾輪與底盤之間的關係,再逐步進階到競賽級設定。這樣不僅比較容易掌握車輛性能,也能更清楚了解每一項改裝對速度與穩定性的影響。
9. 四驅博士學校可以協助四驅車改裝與調校嗎?
可以。四驅博士學校提供 MINI 4WD 四驅車改裝、升級與調校相關服務,從基礎改裝、馬達升級、底盤調整、輪胎設定、滾輪配置、齒輪比選擇,到競賽車輛調校,依照玩家需求與車輛狀況提供改裝建議。
10. 四驅車改裝後要如何測試與調整?
改裝完成後,建議實際放入 MINI 4WD 賽道進行測試,觀察車輛的直線速度、過彎穩定性、跳台落地與整體行駛狀況,再依照測試結果逐項微調。四驅車改裝並非一次完成,而是透過「改裝→測試→分析→調整」逐步找到最適合的設定。
「四驅博士學校」專注於 TAMIYA MINI 4WD 田宮迷你四驅車改裝、升級與調校服務,提供從基礎改裝、馬達升級、底盤調整、輪胎與齒輪比設定,到滾輪配置及競賽車輛調校的專業建議,協助 MINI 4WD 玩家依照車輛特性與賽道需求,打造適合自己的四驅車設定。
內部設有四驅車專屬軌道供客人體驗遊玩 只需負擔入場費就可以使用軌道,另提供大型四驅車軌道,$50/天。
軌道難度 :
★☆☆☆☆ (1.0/5 顆星)
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★☆☆☆☆ (1.0/5 顆星)
軌道難度 :
★☆☆☆☆ (1.0/5 顆星)
軌道難度 :
★☆☆☆☆ (1.0/5 顆星)
軌道難度 :
★★☆☆☆(2.0/5 顆星)
軌道難度 :
★★☆☆☆(2.0/5 顆星)
軌道難度 :
★★☆☆☆(2.0/5 顆星)
軌道難度 :
★★☆☆☆(2.0/5 顆星)
溫馨提醒 :
★ 假日玩車人潮及外國觀光客眾多,如要玩車的車友,請儘早到場 。
★ 假日下午 17:30後,有舉辦店內小活動,軌道將提供小活動使用,
★ 如果只要玩車的車友,請利用下午 13:00 ~ 下午 17:30
2026.07.21(二) 本週新軌道圖型!
嗯……又是紅二軌。
但這次的重點不是紅二軌,而是……
前面超長加速段接大AB關卡
速度快不一定贏,
能不能穩穩通過大AB不跳歪,才是真正的考驗
軌道難度:★★★☆☆(3.0/5顆星)
你是選擇全速硬衝 ! !
還是乖乖降速調整求穩 ! !
歡迎來挑戰,看看你的車能不能一次過關!
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預計下次換軌日期:115.08.09 (日) 晚上
期間將不定時微調軌道圖型,
每次來都可能遇到不同的挑戰!
四驅車賽道
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玩家交流
2026.07.26 (日) 五軌微紓壓小活動
感謝車友提供愛車拍照分享!!
恭喜得獎的選手們,感謝所有參與活動的車迷朋友們!!
比賽日期:2026年7月26日(日)
軌道難度:★★☆☆☆(2.0/5 顆星)
賽制規則 : 3取1衝線賽完賽制(晉級者扣車,第一輪結束後驗車) 。
試車時間:晚上17:30截止,開始整理軌道。
第一輪:晚上17:30-18:00(依序排隊放車,每次報名費50元。(包月VIP會員可索取免費一張參賽卷)
當天報名費,四驅博士學校將兌換成四驅車相關商品,當賽後摸彩之使用!!
2026.07.18 (六) 五軌微紓壓小活動
感謝車友提供愛車拍照分享!!
恭喜得獎的選手們,感謝所有參與活動的車迷朋友們!!
比賽日期:2026年7月19日(日)
軌道難度:★★☆☆☆(3.0/5 顆星)
賽制規則 : 3取1衝線賽完賽制(晉級者扣車,第一輪結束後驗車)
試車時間:晚上5:30截止,開始整理軌道。
第一輪:晚上5:30-6:00(依序排隊放車,每次報名費50元。(包月VIP會員可索取免費一張參賽卷)
當天報名費,四驅博士學校將兌換成四驅車相關商品,當賽後摸彩之使用!!
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歡迎來店交流四驅車改裝技巧,一起研究最新賽事設定,讓你的賽車跑得更快、更穩、更具競爭力!
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每年都是四驅玩家必收藏的官方攻略,今年內容更精彩、更完整,不論是新手入門、競速玩家,還是收藏愛好者,都非常值得擁有一本!
📖 本期精彩內容包含:
✅ 日本盃(Japan Cup)各地區冠軍車完整改裝設定解析
✅ 日本頂尖玩家底盤、馬達、齒比、滾輪配置分享
✅ 最新田宮 Mini 4WD 車款、零件、升級配件完整收錄
✅ 2025 世界盃各國參賽選手珍貴大合照
✅ 最新賽道攻略、改裝技巧、速度調校與維修重點
✅ 日本官方最新產品資訊與未來趨勢介紹
如果你想了解目前 日本四驅車競速主流設定、研究冠軍車配置、提升賽道速度與穩定性,這本官方指南絕對是不可錯過的參考資料。
無論是 田宮四驅車、Mini 4WD、MS底盤、VZ底盤、FM-A底盤、MA底盤、B-MAX、Open Class、速度賽、技術賽 玩家,都能從中找到許多實用資訊與靈感。
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每一款迷你四驅車車殼,都有屬於自己的個性與靈魂;而每一次配色,也是對色彩、美感與細節的挑戰。
這次 四驅博士學校 推出全新「手工噴漆軟殼-房車系列」,透過不同色彩搭配、線條設計與層次堆疊,打造出每一款獨一無二的四驅車外觀,讓您的愛車在賽道上不僅跑得快,更成為全場注目的焦點。
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無論您是喜歡熱血競速風、動漫彩繪風、經典賽車風,還是想打造專屬個人風格的 TAMIYA MINI 4WD 迷你四驅車,都能在四驅博士學校找到適合自己的車殼。
✨ 每一個都是手工噴漆製作
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TAMIYA MINI 4WD 四驅車
多美小汽車 |多美車 95547
四驅博士學校|TOMICA X TAMIYA 聯名款
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2. MINI 4WD 透明軟殼 / 車殼 / 貼紙
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
15466 Aero Avante Clear Body
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
田宮正品SPARK ROUGE 硬殼
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
田宮正品15502 限定版初代 雷 軟殼
3. 四驅車【田宮二加】導輪/底盤/補強套件
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
加工完成 MS 避震車深藍底盤 內裝
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
加工完成 MS 避震車粉色底盤 內裝
田宮 Tamiya 四驅車( 軌道車 )
二次加工MS避震車底盤間隙補強片
底盤間隙補強片一包2入(1對)
4. 四驅車馬達
田宮 95158 J-CUP 2023 HYPER-DASH 單頭
四驅博士學校|四驅車 軌道車 紅3
田宮 15307 Ultra dash 黑頭馬達 轉速最快單頭馬達
四驅博士學校|Tamiya 四驅車
田宮 95174 單頭 紅頭馬達 HYPER-DASH3 J-CUP 2025
四驅博士學校|日本盃限定Tamiya
田宮 95182 J-CUP 2026 HYPER-DASH 紅3 單頭
5. 四驅車 培林 / 輪軸 / 輪胎 / 輪框
田宮 95680 小徑 鋁合金鋁框
窄框| HG ALUMINUM WHEELS for SMALL DIA
田宮 95660 中徑鋁框 加重版
四驅博士學校|低重心鋁框 中徑 一包2入裝|Tamiya 四驅車 軌道車
田宮 95686 亞洲盃 限定版
四驅博士學校|深綠胎+中徑電鍍框 Tamiya 四驅車 (軌道車) 色胎
田宮 15534 混碳中徑框+黑低摩擦胎
四驅博士學校|CARBON 26mm 黑色 Tamiya 四驅車
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2025年迷你四驅車台灣大賽『eneloop盃』
※參賽者必須無條件同意主辦方有權將本大賽之錄影、照片,得獎者姓名(或所屬車隊名稱)、名次成績等基本資訊對外公告,或使用於本大賽相關的賽後宣傳。
※禁止違反公平競技原則,或造成其他參賽者不適之行為。
※參賽者參加本大賽,視為同意大賽各項規定並已詳讀,且願意完全遵守本賽事所述之各項規則,活動中若有爭議,主辦單位保有規則最終解釋權。
※主辦方有權因應活動現況改變活動方式以利活動進行。
📢台灣大賽『eneloop盃』
📣📣 2025年11 月 15 日(六)~11 月 16 日(日) 迷你四驅車台灣大賽『eneloop盃』
📌 亞洲最大電競嘉年華 WirForce 2025 ,eneloop 今年贊助人氣不墜的迷你四驅車,讓我們一起感受掌間超速快感吧 ! ! ! !
📌 今年『四驅博士』與 充電電池領導品牌『Panasonic eneloop』攜手合作 ! ! !
📌 舉辦為專業玩家設計的 eneloop 盃迷你四驅車比賽。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
『比賽說明』
費用:免費參加
日期:2025.11/15(六)17:00~19:30
報名方式:ACCUPASS 活動通線上報名、現場排隊。
提前於ACCUPASS 活動通線上報名參賽選手,前100名免費贈送黑色eneloop Pro 2550mAh電池4入(市價$990元)
👉ACCUPASS 活動通線上報名參賽者報到時間 : 2025.11/15(六)早上9:00~下午15:00至『四驅博士攤位』完成報到手續,領取贈品電池。
軌道使用 : 四驅博士台灣大賽 比賽用 五軌賽道。
賽制說明:以5取1 衝線完賽制。
賽制流程:
第一輪初賽:排隊放車,晉級扣車、扣電池。
第二輪:按照號碼,排隊放車,晉級扣車、扣電池。
🔥『比賽說明規定』請參閱 : 🔗https://www.accupass.com/event/2510130923431509110126
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2023年台灣大賽活動影片【TOYOTA x WirForce x 四驅博士】
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