فرقی نمی کند خودرو شما دنا،۴۰۵، پراید، پارس، سمند، تیبا، ریو، ال ۹۰ و… باشد.هنگامی که پای خرید لاستیک یا تایر خودرو پیش می رسد انتخاب بهترین لاستیک و مقایسه آن ها برای شما سخت می شود.
لاستیک یا تایر خودرو توسط شرکت های بسیاری تولید می شود ولی با توجه به افزایش سرسام آور قیمت این محصول، در این مقاله می خواهیم بهترین تایر های ساخت داخل را با یکدیگر مقایسه کنیم.
با توجه به اینکه قیمت تایر های خارجی در بازار بسیار گران قیمت و تعداد مصرف کننده این محصول به نسبت ساخت ایران کم است در این مقاله فقط به بررسی تایرهای ساخت داخل و مقایسه آن ها و بهترین آن را اعلام می کنیم.
در ابتدا با اجزاء لاستیک خودرو آشنا می شویم و سپس به بررسی مقایسه بهترین تایر های خودرو می پردازیم.
مواد تایر های مدرن را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
بندهای تشکیل دهنده
الاستومری
آج:
اج معمولا یک لاستیک ضخیم و یا ترکیبی از لاستیک و کامپوزیت است و بخشی از تایر است که با سطح جاده در تماس است.
الگو آج تایر خودرو براساس شرایط محیطی هر منطقع متفاوت است. ولی وجه مشترک تمامی آنها شیار سرتاسری آن در طول تایر برای فرار آب از سطح آج تایر است.
شکل و ظاهر آج تایر صدا و لرزش تایر را تحت تاثیر قرار می دهد. از این رو آج مناسب می تواند آسایش بیشتری برای شما به ارمغان بیاورد.
میله های سایش،قسمت های برجسته ای هستند که در پایین آج قرار دارند و حد فرسایش لاستیک و زمان تعویض لاستیک را نشان می دهد.
مهره تایر:
مهره تایر قسمتی است که با لبه چرخ تماس دارد و معمولا با سیم های فولادی تقویت می شود و از لاستیک تقویت شده ساخته شده است.
دیواره کناری آن قسمت از تایر یا لاستیک دوچرخه است که بین آج و مهره پل می‌شود. دیوار کناری تا حد زیادی لاستیکی است اما با سیمهای پارچه ای یا استیل تقویت شده و مقاومت کششی و انعطاف‌پذیری را ایجاد می‌کند.