沙田跑友會x跑埔友 渣馬打氣補給站

Jan. 29, 2018

沙田跑友會(“沙跑") 繼上年在龍和道設置香港渣打馬拉松補給加油站後，今年再接再厲，在同一地點設置補給加油站，位置位於半馬 18 公里指示牌前。同時，我們還得到友會跑埔友的管理團隊支持，共同設置補給加油站，為眾半馬及全馬参賽者補補給，加加油。我們所提供的物資雖然只是一些普通物資，但我們希望為跑友在馬拉松的重要時刻，送上他們最需要的物資，以作支持！

事前準備功夫

在渣打馬拉松前兩月，當大家如火如荼地為渣打馬拉松作準備，沙跑已經開始籌備加油站了。一開始時在沙跑谷邀請義工加入及接受各沙跑友的合適物資捐贈。由於大部份沙田跑友會的會員都已經有渣打馬拉松的名額，我們剛開始公布時還怕得不到沙跑友的支持，但慢慢發現這個顧慮是多餘的，由一開始有部份會員表示完成比賽後會到加油站做義工後，隨著時間越接近渣馬，人數和物資不斷增加。除了物資外，還得到資金捐款，用於購買物資。加上跑埔友的支援下，組建了一支接近三十人的義工團隊，加上五六車手拉車的物資。當中包括 140 個柑、菠蘿、秘制寶礦力啫喱、鎮痛噴霧、鹽糖，朱古力，食用鹽、餅乾、薯片、腸仔等，甚至好多跑友夢寐以求的終點前可樂都有提供。

位置的選擇

選擇龍和道摩天輪後的一段作為補給加油站有其策略性原因，該路段為半馬及全馬終點前的最後三公里，在呢段時間，全馬跑手的意志是最低沉的，體力已經接近透支，一聲加油，隨時幫跑手回魂。除了精神上的支持，我們根據上年的經驗而準備了近二十支鎮痛噴霧，以舒緩肉體上痛楚，讓跑手在最後三公里爭取佳績。

比賽日

早上七時左右，沙跑及跑埔友的部份義工及物資已經陸續到達，零星的半馬挑戰組的跑手亦開始跑過龍和道向終點邁進。義工們已經開始準備食物，將新鮮的柑一片一片搣好及將罐頭菠蘿準備好，以方便跑手進食。我們雖然已開始在路旁打氣及將部份已準備好的物資供應給經過的跑手，但由於係半馬快腳通過時段，需要補給的跑手不多，大家開始怕物資過多的問題。但隨著全馬領先跑手通過後一小時左右，食物的消耗就越來越快，一盤盤搣好的柑好快就消滅掉。餅乾及薯片亦很受歡迎。

隨著經驗的增加，我們把手中物資的牌用唔同方式引起跑手的注意，部份跑友見到鎮痛噴霧，便跑過來要求幫忙協助。由於義工全是跑友，部份有豐富的全馬經驗，跑友只要一指，兩支噴霧便分別直接噴向酸痛部位，前後只需 5-10 秒，非常熟練。但由於當日大風，各義工亦吸了不少噴霧，但各人還是面帶笑容為跑友服務，噴完後加一句 「掂，捱埋佢，三 K 咋」，或者簡單一句 「掂，加油!」。

到了後段時間，食用鹽的的需求亦大大增加，好多跑友見到有食鹽供應，遠遠跑過來用手取些鹽巴，說句多謝便繼續向終點進發。我還記得有一個跑友遠遠指著我手中拿著的鹽盒，然後說 "這個很重要"，便過來拿些鹽然後繼續跑，在此體會到在適當時候比跑友合適的支援是非常重要的。

由於我們提供的食物種類不少，有些跑友遂樣看，慢慢挑。有些不需補給的跑手經過時會故意說聲多謝！如果經過的跑手需要加油站補給或加油，我們樂於支援。對於一些經過的跑友，我們亦希望透過這民間加油站為大家送上點點祝福！當日最繁忙的時段係在 10 時半後，但由於部份完成賽事的義工跑友亦陸陸續續加入幫忙，人手方面尚算足夠，但去到中後段時，部份物資已經開始派完或用完。這方面的不足，實在有點抱歉。

邊幾種物資最搶手

需求量最大的係鎮痛噴霧，由於怕後段有需要的跑友冇鎮痛噴霧，我們有一段時間先停止供應或見到非常有需要的跑手才提供。柑的消耗量亦驚人，140 個，搣好後，一盤盤地被消滅掉。菠蘿亦是搶手貨，可能大家跑到後段，更希望食一些多水份的食物。寶礦力啫喱在早段時部份跑手有點猶豫，但好多知道係寶礦力後都拿來食。至於朱古力、餅乾及薯片等，可能難入口，去貨速度沒有多水份含量的食物快。鹽糖由於有包裝，為了尊重大會，我們聽過意見後亦預先處理好包裝才再派發，而最後時段鹽的需求亦好大。

支援後感

作為一位香港渣打馬拉松支持者，除了每年用腳去完成 42 多公里的賽道外，用跑友的角度作民間支援渣打馬拉松亦是一個不錯的選擇。馬拉松除了一些表面的硬指標外，例如金牌賽道等，一個成功及令跑者難忘的馬拉松，民間的共同参與及互動亦非常重要。馬拉松的賽道其實已經非常標準化，長度一致，分別在於坡度的變化及當地景觀。但一個有特色的馬拉松則會大大提升它的吸引力，甚至可以令人體驗到當地獨特的文化一面，避免過於標準化。

隨著馬拉松比賽越來越受歡迎，馬拉松運動由傳統的競賽為目的變成更為大眾化的運動，参與者由過過去競賽變成精神上的體驗，一個有特色馬拉松只會令大家更難忘更著迷。在目前世界著名的馬拉松中，民間参與者一直扮演著重要的角色，甚至是不可分割的一部份。我希望未來的渣馬能夠更個性化及有特色，而非更傾向標準化，這方面是需要大家的共同努力。

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