Les livrables attendus sont les suivantes :

• Une autonomie de la recharge des véhicules (en même temps) : 6h minimum,

• Une autonomie de l'éclairage du site : 12h minimum,

• Un tableau général Basse Tension présent sur l'installation avec les protections adéquates,

• Un schéma unifilaire qui fera partie intégrante de l'installation,

• La dématérialisation des documents pour l'installation :

  • • Fiche d'installation,

    • Recueil de procédure de maintenance,

    • Recueil de procédure de vérification,

    • Notice technique,

    • Rapport de mise en service (selon la norme NFC 15-100)

• La protection des personnes contre les contacts directs et indirects doit être assurée,

• Une nécessité de la mesure de la terre pour confirmer l'emploi de la sensibilité des dispositifs de protection,

• Deux prises de recharges étanches seront installé dans le local,

• Une étude du potentiel solaire devra être réalisé pour prévoir les performances de l'installation solaire,

• L'état du fonctionnement de l'installation avec le bilan de production et de consommation pourra être suivis sur un appareil mobile,

• Une IHM (Interface Homme - Machine) permettra le recueil des différentes informations de l'installation.

Concernant l'éclairage du site, il est souhaitable :

• De faire un pilotage personnalisé et à distances des abaissement de puissance ou d'extinction en fonction des heures souhaitées,

• D'avoir des remontées d'informations des pannes et dysfonctionnement,

• D'avoir des remontées de données de consommation,

• D'optimiser le niveau d'éclairement en fonction du site environnant.

Les matériaux mis à disposition sont : 

• 6 panneaux solaires,

• Un lampadaire d'éclairage extérieur,

• Les caractéristiques techniques des équipements,

• 4 batteries GEL Victron Energy,

• Une batterie AGM Victron Energy,