Embedded Files
Le recueil évolue. Donnez vos avis et suggestions (on verra ce qu'il est possible).
Véritables « plans d’établissements répertoriés » du véhicule, elles ont pour objet de donner aux sauveteurs, les indications essentielles au déroulement sécuritaire d’une intervention de désincarcération.
Elles intègrent notamment les éléments pyrotechniques, les renforts de structures du véhicule et les composants de la source d’énergie :
Les dénominations suivantes peuvent être rencontrées : fiche de secours à bord, rescue sheet.
Les FAD sont des documents généralement rédigés en recto ou recto/verso maximum. Elles sont réalisées sur la base de schémas ou de photos
du véhicule, sur lesquelles sont intégrés les éléments à prendre en compte pour une désincarcération en sécurité.
Les FAD normées ISO, qui remplaceront les actuelles FAD, utiliseront la charte graphique suivante :
Une normalisation ISO des FAD PL et bus, est en cours. Le format suggéré est déjà utilisé par certains constructeurs.
Le recto de la FAD intègre les éléments rencontrés dans la FAD “classique” alors que le verso intègre, de manière schématique et succincte, les consignes rencontrées dans les ERG.
Ce format est basé sur le même code couleur prévu dans les ERG (voir plus haut) pour chacune des actions pouvant incomber aux sauveteurs (identification, immobilisation, feu ….).
Ce format recto - verso devrait s’étendre au véhicules legers.
Recto
Verso
*Les informations suivantes proviennent du GODR-SR-SDIS86
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